|
Міський електротранспорт |
Караганда, тролейбус № 23
Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... |
Караганда | Троллейбус | 23 | 07.07.1987 | 22.04.1991 |
10 | 07.01.1984 | 07.07.1987 |
Нумерация до 1984 года | 57 | 08.02.1973 | 07.01.1984 |
Мiсто: | Караганда Казахстан |
Підприємство/Депо/Парк: | Троллейбус |
Модель: | ЗиУ-682Б |
Побудований: | 02.1973 |
Заводський №: | 1334 |
Поточний стан: | Списаний |
Призначення: | Пасажирський |
Списаний: | 22.04.1991 |
Утилізований: | 07.1991 |
Заводская окраска представлена на фото https://transphoto.org/photo/257340
КР Алма-Ата во второй половине 1970-х гг., передняя подвеска переделана на рессорную, окраска светло-серые борта с синей юбкой и подоконными молдингами.
В 1982 г. перекрашен по схеме жёлтые борта с синей юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1984, окраска светло-серый верх, борта и юбка красные
КР Алма-Ата 1987, окраска светло-серый верх, зелёные борта и юбка. При КР спереди установлена нижняя светотехника нового образца.
КР Алма-Ата 1989, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами. При КР спереди установлена старая светотехника.
Изменение номеров:
1. 07.01.1984 при общей перенумерации присвоен № 10.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) Данный троллейбус перебит с № 57 на № 68, № 68 на кузов не наносился.
2) Данный троллейбус как № 68 перенумерован на № 10.
3) Троллейбус № 68 1974 г. вып., зав. № 3836 перебит на № 57 и списан по документам данного троллейбуса ЗИУ-682Б № 57 1973 г. вып., зав. № 1334. Номер 57 на кузов не наносился, № 68 на кузове был закрашен.
2. 07.07.1987 — поступление новых троллейбусов №№ 6-10.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) № 10 присвоен поступившему новому троллейбусу.
2) Данный троллейбус перебит с № 10 на № 23.
3) Троллейбус № 23 1975 г. вып. зав. № 4678 списан по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 10 1974 г. вып., зав. № 3836. Номер 10 на кузов не наносился.
Списан 22.04.1991 по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 23 1975 г. вып., зав. № 4678.
Длительно не эксплуатировался в период с 10.1988 по 08.1989, полностью разукомплектован, восстановлен при проведении КР 1989 г.
Длительно не эксплуатировался с 04.1990 по 04.1991.
Особенности троллейбуса: экспортный вариант, все таблички в кабине были написаны на иностранном языке. |
↑ 22 квітня 1991 р. Списаний
↑ 7 липня 1987 р. Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 7 січня 1984 р. Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 8 лютого 1973 р. Надійшов на підприємство
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт. Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
№ |
Модель |
Підприємство/Депо/Парк |
Зав. № |
Побуд. |
Утил. |
Примітка |
10 |
ЗиУ-5Г |
до 1984 |
4523 |
10.1966 |
|
|
23 |
ЗиУ-5Г |
до 1984 |
5901 |
10.1967 |
|
|
23 |
ЗиУ-682Б |
- |
4678 |
04.1975 |
1987 |
До 7.01.1984 — до 1984, 82 |
57 |
ЗиУ-682В |
- |
14639 |
06.1980 |
1994 |
До 07.01.1984 — 117 |
10 |
ЗиУ-682В [В00] |
- |
28709 |
05.1987 |
2000 |
|
10 |
БТЗ-5276-04 |
- |
513 |
12.2005 |
04.2016 |
С 07.2010 — Актобе, 78 |
Cписки рухомого складу:
|
|