|
Elektrinis miestų viešasis transportas |
Karaganda, troleibusas nr. 23
Miestas | Depas/Parkas | nr. | Nuo... | Iki... |
Karaganda | Trolleybus | 23 | 1987-07-07 | 1991-04-22 |
10 | 1984-01-07 | 1987-07-07 |
The numbering up to 1984 | 57 | 1973-02-08 | 1984-01-07 |
Miestas: | Karaganda Kazachstanas |
Depas/Parkas: | Trolleybus |
Modelis: | ZiU-682B |
Pagamintas: | 1973-02 |
Gamyklinis numeris: | 1334 |
Dabartinė būsena: | Nurašytas |
Paskirtis: | Keleivinis |
Nurašytas: | 1991-04-22 |
Utilizuotas: | 1991-07 |
Заводская окраска представлена на фото https://transphoto.org/photo/257340
КР Алма-Ата во второй половине 1970-х гг., передняя подвеска переделана на рессорную, окраска светло-серые борта с синей юбкой и подоконными молдингами.
В 1982 г. перекрашен по схеме жёлтые борта с синей юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1984, окраска светло-серый верх, борта и юбка красные
КР Алма-Ата 1987, окраска светло-серый верх, зелёные борта и юбка. При КР спереди установлена нижняя светотехника нового образца.
КР Алма-Ата 1989, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами. При КР спереди установлена старая светотехника.
Изменение номеров:
1. 07.01.1984 при общей перенумерации присвоен № 10.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) Данный троллейбус перебит с № 57 на № 68, № 68 на кузов не наносился.
2) Данный троллейбус как № 68 перенумерован на № 10.
3) Троллейбус № 68 1974 г. вып., зав. № 3836 перебит на № 57 и списан по документам данного троллейбуса ЗИУ-682Б № 57 1973 г. вып., зав. № 1334. Номер 57 на кузов не наносился, № 68 на кузове был закрашен.
2. 07.07.1987 — поступление новых троллейбусов №№ 6-10.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) № 10 присвоен поступившему новому троллейбусу.
2) Данный троллейбус перебит с № 10 на № 23.
3) Троллейбус № 23 1975 г. вып. зав. № 4678 списан по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 10 1974 г. вып., зав. № 3836. Номер 10 на кузов не наносился.
Списан 22.04.1991 по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 23 1975 г. вып., зав. № 4678.
Длительно не эксплуатировался в период с 10.1988 по 08.1989, полностью разукомплектован, восстановлен при проведении КР 1989 г.
Длительно не эксплуатировался с 04.1990 по 04.1991.
Особенности троллейбуса: экспортный вариант, все таблички в кабине были написаны на иностранном языке. |
Antraeilės nuotraukos (0): slėpti / rodyti
Sąlyginai publikuotos foto (0): slėpti / rodyti
Techninės foto (0): slėpti / rodyti
↑ 1991 m. balandžio 22 d. Nurašytas
↑ 1987 m. liepos 7 d. Pernumeruotas/perduotas miesto ribose
↑ 1984 m. sausio 7 d. Pernumeruotas/perduotas miesto ribose
↑ 1973 m. vasario 8 d. Gautas
Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte. Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Kitos transporto priemonės su tokiu pačiu numeriu:
nr. |
Modelis |
Depas/Parkas |
Gam.nr. |
Pag. |
Util. |
Pastaba |
10 |
ZiU-5G |
up to 1984 |
4523 |
1966-10 |
|
|
23 |
ZiU-5G |
up to 1984 |
5901 |
1967-10 |
|
|
23 |
ZiU-682B |
- |
4678 |
1975-04 |
1987 |
До 7.01.1984 — до 1984, 82 |
57 |
ZiU-682V |
- |
14639 |
1980-06 |
1994 |
До 07.01.1984 — 117 |
10 |
ZiU-682V [V00] |
- |
28709 |
1987-05 |
2000 |
|
10 |
BTZ-5276-04 |
- |
513 |
2005-12 |
2016-04 |
С 07.2010 — Актобе, 78 |
Transporto priemonių sarašai:
|
|