|
Linnade elektritransport |
Karagandõ, troll № 23
Linn | Depoo/park | № | Alates | Kuni |
Karagandõ | Trolleybus | 23 | 07.07.1987 | 22.04.1991 |
10 | 07.01.1984 | 07.07.1987 |
The numbering up to 1984 | 57 | 08.02.1973 | 07.01.1984 |
Linn: | Karagandõ Kasahstan |
Depoo/park: | Trolleybus |
Mudel: | ZiU-682B |
Valmistatud: | 02.1973 |
Tehase number: | 1334 |
Hetkeseis: | Maha kantud |
Otstarve: | Liinisõiduk |
Maha kantud: | 22.04.1991 |
Utiliseeritud: | 07.1991 |
Заводская окраска представлена на фото https://transphoto.org/photo/257340
КР Алма-Ата во второй половине 1970-х гг., передняя подвеска переделана на рессорную, окраска светло-серые борта с синей юбкой и подоконными молдингами.
В 1982 г. перекрашен по схеме жёлтые борта с синей юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1984, окраска светло-серый верх, борта и юбка красные
КР Алма-Ата 1987, окраска светло-серый верх, зелёные борта и юбка. При КР спереди установлена нижняя светотехника нового образца.
КР Алма-Ата 1989, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами. При КР спереди установлена старая светотехника.
Изменение номеров:
1. 07.01.1984 при общей перенумерации присвоен № 10.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) Данный троллейбус перебит с № 57 на № 68, № 68 на кузов не наносился.
2) Данный троллейбус как № 68 перенумерован на № 10.
3) Троллейбус № 68 1974 г. вып., зав. № 3836 перебит на № 57 и списан по документам данного троллейбуса ЗИУ-682Б № 57 1973 г. вып., зав. № 1334. Номер 57 на кузов не наносился, № 68 на кузове был закрашен.
2. 07.07.1987 — поступление новых троллейбусов №№ 6-10.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) № 10 присвоен поступившему новому троллейбусу.
2) Данный троллейбус перебит с № 10 на № 23.
3) Троллейбус № 23 1975 г. вып. зав. № 4678 списан по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 10 1974 г. вып., зав. № 3836. Номер 10 на кузов не наносился.
Списан 22.04.1991 по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 23 1975 г. вып., зав. № 4678.
Длительно не эксплуатировался в период с 10.1988 по 08.1989, полностью разукомплектован, восстановлен при проведении КР 1989 г.
Длительно не эксплуатировался с 04.1990 по 04.1991.
Особенности троллейбуса: экспортный вариант, все таблички в кабине были написаны на иностранном языке. |
Teisejärgulised fotod (0): peida / näita
Tingimuslikud fotod (0): peida / näita
Tehnilised fotod (0): peida / näita
↑ 22 aprill 1991 a. Maha kantud
↑ 7 juuli 1987 a. Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 7 jaanuar 1984 a. Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 8 veebruar 1973 a. Saabus ettevõttesse
Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud. Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Teised sõidukid sama numbriga:
№ |
Mudel |
Depoo/park |
Tehase number |
Valminud |
Util. |
Märkus |
10 |
ZiU-5G |
up to 1984 |
4523 |
10.1966 |
|
|
23 |
ZiU-5G |
up to 1984 |
5901 |
10.1967 |
|
|
23 |
ZiU-682B |
- |
4678 |
04.1975 |
1987 |
До 7.01.1984 — до 1984, 82 |
57 |
ZiU-682V |
- |
14639 |
06.1980 |
1994 |
До 07.01.1984 — 117 |
10 |
ZiU-682V [V00] |
- |
28709 |
05.1987 |
2000 |
|
10 |
BTZ-5276-04 |
- |
513 |
12.2005 |
04.2016 |
С 07.2010 — Актобе, 78 |
Veeremi nimekirjad:
|
|