|
Urban Electric Transit |
Karaganda, trolleybus # 23
City | Operator/Facility | # | Since... | To... |
Karaganda | Trolleybus | 23 | 07.07.1987 | 22.04.1991 |
10 | 07.01.1984 | 07.07.1987 |
The numbering up to 1984 | 57 | 08.02.1973 | 07.01.1984 |
City: | Karaganda Kazakhstan |
Operator/Facility: | Trolleybus |
Model: | ZiU-682B |
Built: | 02.1973 |
Serial number: | 1334 |
Current state: | Withdrawn |
Purpose: | Passenger vehicle |
Withdrawn: | 22.04.1991 |
Scrapped: | 07.1991 |
Заводская окраска представлена на фото https://transphoto.org/photo/257340
КР Алма-Ата во второй половине 1970-х гг., передняя подвеска переделана на рессорную, окраска светло-серые борта с синей юбкой и подоконными молдингами.
В 1982 г. перекрашен по схеме жёлтые борта с синей юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1984, окраска светло-серый верх, борта и юбка красные
КР Алма-Ата 1987, окраска светло-серый верх, зелёные борта и юбка. При КР спереди установлена нижняя светотехника нового образца.
КР Алма-Ата 1989, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами. При КР спереди установлена старая светотехника.
Изменение номеров:
1. 07.01.1984 при общей перенумерации присвоен № 10.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) Данный троллейбус перебит с № 57 на № 68, № 68 на кузов не наносился.
2) Данный троллейбус как № 68 перенумерован на № 10.
3) Троллейбус № 68 1974 г. вып., зав. № 3836 перебит на № 57 и списан по документам данного троллейбуса ЗИУ-682Б № 57 1973 г. вып., зав. № 1334. Номер 57 на кузов не наносился, № 68 на кузове был закрашен.
2. 07.07.1987 — поступление новых троллейбусов №№ 6-10.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) № 10 присвоен поступившему новому троллейбусу.
2) Данный троллейбус перебит с № 10 на № 23.
3) Троллейбус № 23 1975 г. вып. зав. № 4678 списан по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 10 1974 г. вып., зав. № 3836. Номер 10 на кузов не наносился.
Списан 22.04.1991 по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 23 1975 г. вып., зав. № 4678.
Длительно не эксплуатировался в период с 10.1988 по 08.1989, полностью разукомплектован, восстановлен при проведении КР 1989 г.
Длительно не эксплуатировался с 04.1990 по 04.1991.
Особенности троллейбуса: экспортный вариант, все таблички в кабине были написаны на иностранном языке. |
Secondary photos (0): hide / show
Conditional photos (0): hide / show
Technical photos (0): hide / show
↑ April 22, 1991 Withdrawn
↑ July 7, 1987 Renumbered or transferred within city
↑ January 7, 1984 Renumbered or transferred within city
↑ February 8, 1973 Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Other vehicles with the same number:
# |
Model |
Operator/Facility |
Ser.# |
Built |
Scrp. |
Remarks |
10 |
ZiU-5G |
up to 1984 |
4523 |
10.1966 |
|
|
23 |
ZiU-5G |
up to 1984 |
5901 |
10.1967 |
|
|
23 |
ZiU-682B |
- |
4678 |
04.1975 |
1987 |
До 7.01.1984 — до 1984, 82 |
57 |
ZiU-682V |
- |
14639 |
06.1980 |
1994 |
До 07.01.1984 — 117 |
10 |
ZiU-682V [V00] |
- |
28709 |
05.1987 |
2000 |
|
10 |
BTZ-5276-04 |
- |
513 |
12.2005 |
04.2016 |
С 07.2010 — Актобе, 78 |
Vehicle lists:
|
|