Alma-Ata, trolejbus č. 3074
Mesto | Vozovňa/Remíza | č. | Since... | To... |
Alma-Ata | Trolleybus depot #3 | 3074 | 5/2005 | 7/2006 |
3044 | 2005 | 5/2005 |
Pardubice | Trolleybus | 322 | 1985 | 13. 05. 2003 |
Sekundárne fotografie (0): skryť / zobraziť
Conditional photos (0): skryť / zobraziť
 |
3-троллейбус паркі
Nedeľa 16. júla 2006 Autor: A. N.
|
¤ |
↑ Júl 2006 Vyradené
 |
3-троллейбус паркі
Nedeľa 18. decembra 2005 Autor: A. N.
|
¤ |
 |
Әуезов көшесі Абай даңғылы Linka 2
Pondelok 13. júna 2005 Autor: Wilfried Wolf
|
¤ |
 |
Гоголь көшесі Linka 2
Streda 25. mája 2005 Autor: A. N.
|
¤ |
↑ Maj 2005 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 13. mája 2003 — 2005 Premiestnené do iného mesta
↑ 1985 Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený. Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Ostatné vozidlá s rovnakým evidenčným číslom:
č. |
Typ |
Vozovňa/Remíza |
Výrobné č. |
Výroba |
Scrp. |
Poznámka |
322 |
Škoda 9Tr16 |
Dukla |
4215 |
1971 |
5/1983 |
До 03.1979 — 122 |
3044 |
ZiU-682V |
#3 |
|
1984 |
|
|
3074 |
Škoda 14Tr07 |
#3 |
9543 |
1985 |
|
До 07.2006 — 3044; до 2005 — 3042; до 2003 — №1, 1207; до 2000 — Градец-Кралове, 17 |
3044 |
Škoda 14Tr07 |
#3 |
9545 |
1985 |
|
До 2001 — №1, 1209; до 2000 — Градец-Кралове, 19 |
3044 |
Škoda 14Tr07 |
#3 |
9543 |
1985 |
|
До 2005 — 3042; до 2003 — №1, 1207; до 2000 — Градец-Кралове, 17. С 07.2006 — 3074 |
3074 |
ZiU-682V [V00] |
#3 |
28621 |
1987 |
|
|
3074 |
Škoda 14Tr13/6M |
#3 |
12506 |
1997 |
|
До 12.2009 — 3015; до 2003 — №1, 1015. С 10.2012 — №1, 1005; с 04.2013 — 1075 |
322 |
Škoda 24Tr Irisbus Citelis |
Dukla |
13217 |
2007 |
|
|
3074 |
YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) |
#1 |
|
9/2012 |
|
До 09.2013 — №3 |
3044 |
YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) |
#1 |
39 |
9/2012 |
|
До 09.2013 — №3 |
3044 |
YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) |
#3 |
39 |
9/2012 |
|
С 09.2013 — №1 |
3074 |
YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) |
#3 |
|
9/2012 |
|
С 09.2013 — №1 |
Záznam vozidiel:
|