Koosseisud

Smolensk, Tramway (1524 mm)

Koosseisus	Alates	Kuni	Märkus
Koosseis 235+245	≤ 2020	≥ 2020	Челнок
Koosseis 139+140
Koosseis 174+175		2014
Koosseis 190+175		≥ 2015
Koosseis 176+177
Koosseis 262+263	28.05.2019		Челнок
Koosseis 187+177	1990-e a. lõpp
Koosseis 178+179		≈ 2015
Koosseis 179+178
Koosseis 180+181
Koosseis 190+183	≤ 2011	≈ 2014
Koosseis 184+185
Koosseis 188+189	1990-e a. algus	≈ 2009
Koosseis 190+191	1990		Изначально
Koosseis 194+195
Koosseis 197+196	≈ 1991	≈ 2010
Koosseis 198+199		≥ 2003
Koosseis 200+201		≥ 2007
Koosseis 207+208	≈ 1993	≈ 2015	Были сцеплены из-за того, что в 208 лобовое стекло было с искажениями
Koosseis 207+221
Koosseis 211+212		2015
Koosseis 212+221
Koosseis 212+216	2019	08.2020	Челнок
Koosseis 134+133		≤ 1991	Расцеплена после поломки 134
Koosseis 218+215	≤ 2002		Временно, после схода 217
Koosseis 218+217		≤ 2002	Были сцеплены из-за того, что в 217 лобовое стекло было с искажениями
Koosseis 223+224			Челнок
Koosseis 136+172	≈ 02.2013	≈ 03.2013	На время ремонта 163
Koosseis 149+150
Koosseis 193+192		1990-e a	Расцеплена после ДТП
Koosseis 225+226		≈ 12.2015
Koosseis 225+226	27.05.2019	2020	Челнок
Koosseis 226+233			Челнок
Koosseis 227+228	1998	2007
Koosseis 230+229		≈ 2014
Koosseis 229+230
Koosseis 178+183		2015
Koosseis 231+232	≤ 2002	≤ 2009
Koosseis 232+231	≤ 2003	≤ 2009
Koosseis 237+250	≈ 06.2019		Челнок
Koosseis 243+246	≈ 06.2019		Челнок
Koosseis 244+252	28.05.2019		Челнок
Koosseis 173+172		≈ 2009
Koosseis 245+247	27.05.2019		Челнок
Koosseis 251+238	2019		Челнок
Koosseis 20+2			Позднее
Koosseis 15+25
Koosseis 65+66
Koosseis 2+20
Koosseis 150+149		2005
Koosseis 3+93
Koosseis 159+160			Расцеплена из-за разрыва межвагонных розеток
Koosseis 4+47
Koosseis 104+105
Koosseis 190+181	≤ 2001	≈ 2006
Koosseis 4+25	1990-e a
Koosseis 160+136		≈ 2009
Koosseis 237+252			Челнок
Koosseis 159+193	≤ 2002	≥ 2005
Koosseis 127+128
Koosseis 148+147
Koosseis 155+156
Koosseis 71+11
Koosseis 30+13
Koosseis 200+181	≤ 2004	≈ 2007
Koosseis 21+43
Koosseis 255+258			Челнок
Koosseis 149+183	2015	2015
Koosseis 125+126
Koosseis 192+148	1990-e a
Koosseis 149+196	2012	2012
Koosseis 30+126
Koosseis 42+32
Koosseis 150+183		2010
Koosseis 34+69
Koosseis 257+260	28.05.2019		Челнок
Koosseis 35+70
Koosseis 146+145
Koosseis 256+261			Челнок
Koosseis 156+146		≥ 2003
Koosseis 143+144
Koosseis 152+151
Koosseis 89+19
Koosseis 259+264	2019		Челнок
Koosseis 40+41
Koosseis 43+44
Koosseis 45+48
Koosseis 49+50
Koosseis 52+56
Koosseis 54+55
Koosseis 244+246	2019		Челнок
Koosseis 58+59
Koosseis 63+59	1990-e a
Koosseis 63+64
Koosseis 63+72
Koosseis 163+172	≈ 2010	≈ 2015
Koosseis 160+149		≥ 2005
Koosseis 67+68
Koosseis 72+73
Koosseis 77+74
Koosseis 85+86
Koosseis 75+80
Koosseis 87+88
Koosseis 100+110
Koosseis 100+110
Koosseis 106+107
Koosseis 115+114
Koosseis 116+117
Koosseis 118+119
Koosseis 123+124
Koosseis 190+172	2011	2011	На время ремонта 163
Koosseis 129+130
Koosseis 132+131	1987		Работала в основном разрывным графиком
Koosseis 133+131	1995	1995
Koosseis 135+136
Koosseis 136+183			Периодически
Koosseis 136+179			Временно, перед ликвидацией СМЕ
Koosseis 137+138
Koosseis 141+142
Koosseis 144+147
Koosseis 153+154		2001
Koosseis 157+158
Koosseis 159+196			Изначально
Koosseis 160+172		≈ 2010
Koosseis 161+162		≈ 1993
Koosseis 183+163	1995	1990-e a. keskel
Koosseis 163+183	1990-e a. keskel	≥ 2010
Koosseis 165+166	≈ 1992		Закреплена за 8 маршрутом
Koosseis 165+177
Koosseis 168+167	≈ 1988		Изначально
Koosseis 170+169