Buenos Aires, La Brugeoise serie I Nr 22; Buenos Aires, La Brugeoise serie I Nr 23; Buenos Aires — Subte — línea A — Zdjęcie

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Buenos Aires,	La Brugeoise serie I	Nr 22
La Brugeoise serie I		Nr 23

Inspection pits between Acoyte and Primera Junta stations

Autor: EMMTR 277 ·

Rosario Data: 23 czerwca 2009 r., wtorek

Opublikowano 06.03.2017 11:50 UTC
Odsłon — 530

Dokładna informacja

Ranking: +15

Zajezdnia:	Talleres Polvorín
Model:	La Brugeoise serie I
Wyprodukowany:	1913
Stan obecny:	Odstawiony
Rodzaj:	Muzealny
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города. Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC). Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC. Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ. В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ. В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013. Определён как музейный вагон.

Zajezdnia:	Talleres Polvorín
Model:	La Brugeoise serie I
Wyprodukowany:	1913
Stan obecny:	Odstawiony
Rodzaj:	Liniowy
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города. Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC). Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC. Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ. В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ. В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

Make/Manufacturer:	NIKON
Model:	COOLPIX L1
Software or Firmware:	PictureProject 1.5 W
Date and Time:	23.06.2009 20:08
Exposure Time:	58823529/100000000 sec
Aperture Value:	2.9
ISO Speed:	159
Focal Length:	6.3 mm
Equivalent Focal Length:	38 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Pokaż cały EXIF

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)

Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.