Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Buenos Aires, La Brugeoise serie I — 22; Buenos Aires, La Brugeoise serie I — 23; Buenos Aires — Subte — línea A
  Buenos Aires La Brugeoise serie I — 22 
 La Brugeoise serie I — 23 
Subte — línea A
Inspection pits between Acoyte and Primera Junta stations

Készítette: EMMTR 277 · Rosario           Dátum: 23 június 2009 ., kedd

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 06.03.2017 11:50 UTC
Megtekintések — 530

Részletes adatok

Buenos Aires, La Brugeoise serie I — 22

Kocsiszín/üzem:Talleres Polvorín
típus:La Brugeoise serie I
Gyártási év:1913
Aktuális állapot:Nem üzemképes
Üzemmód:Nosztalgia
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013. Определён как музейный вагон.

Buenos Aires, La Brugeoise serie I — 23

Kocsiszín/üzem:Talleres Polvorín
típus:La Brugeoise serie I
Gyártási év:1913
Aktuális állapot:Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

Fényképezőgép beállításai

Model:COOLPIX L1
Date and Time:23.06.2009 20:08
Exposure Time:58823529/100000000 sec
Aperture Value:2.9
ISO Speed:159
Focal Length:6.3 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.