Чем печатать добавочные билеты, может проще сразу напечатать с нужным номиналом?

Меня это тоже удивило, тем более тариф 15 рублей сменился трижды (18, 20 и 22 руб). Возможно, осталась куча катушек билетов в 15 рублей, однако в прошлом году мне встречались билеты нужного номинала.

Цитата (sarman, 06.02.2017):
>…может проще сразу напечатать с нужным номиналом?

Судя по тому, что дальневосточный Хабаровск заказывает печать билетов РУП «Бобруйская укрупненная типография им. А. Т. Непогодина» aka РУП «БУТ», что квартирует на белорусской Могилёвщине: http://nepogodina.by/17/rekvizityi.html , а потом прёт их через полмира восвояси, с «проще» вполне могут быть и нюансы. ;)

Видимо, с приходом терминалов сия забота отпала)

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 06.05.2018):
> Видимо, с приходом терминалов сия забота отпала)

Проштудировал раздел «Хабаровск ­– Проездные документы», и меня более всего поразило, что устойчивой практике «затридевятьземельных» заказов по меньшей мере с десяток лет натикало:

http://transphoto.ru/photo/79651/

P.S. Странно, билеты гортранспорта вроде как не банкноты с повышенными требованиями и особых сложностей с ними нет, чтоб за семь морей типографию искать. Как бы то ни было, а накладные расходы на доставку отпечатанного на ДВ в данном случае явно не баран чихнул, если же присмотреться к исх. данным размещённых в галерее билетиков: http://transphoto.ru/articles/5423/ , то там практически каждые пару лет фигурируют новые многосоттысячные тиражи (На вышеприведённом экземпляре, в строке «Зак. 1507э-16», задефисные цифры явно на год печати указывают, поскольку тут, в галерее, хватает с чем сравнить и сопоставить, отсеяв все сомнения).