• 24.01.2017: поступил в метрополитен через гейт ТЧ-2 "Сокол"
• 01.02.2017: поступил в депо приписки ТЧ-11 "Выхино" для начала испытаний
• Март — май 2017: установка нового программного обеспечения и серийного оборудования
Особенности
• В кабине иное расположение автоматов
• Другая головная оптика
• Рамы окон и дверей прямоугольные
Цитата (Олег Бодня, 03.02.2017): > > Уже подмечали, что морда с закруглёнными элементами действительно не вяжется с боковинами сплошь из квадратов и прямоугольников.
Вообще какой-то урод вышел. 760 был гораздо гармоничнее. Здесь зализанный торец не сочетается с квадратными деталями боковинами. Ладно бы это попытались скрыть окраской так нет же. Дурацкие световые линии по краям вместо нормальных фар. Два выреза внизу под логотип и номер маршрута выглядят инородно, как ножиком вырезали. Зачем они там нужны??? За цвет МУ вообще прибить надо того кто это придумал и согласовал. Короче урод, урод и еще раз урод.
Цитата (Олег Бодня, 03.02.2017): > же подмечали, что морда с закруглёнными элементами действительно не вяжется с боковинами сплошь из квадратов и прямоугольников.
В дальнейшем при выпуске вагонов углы окон будут чуть округлены
Цитата (Сергей_Н, 03.02.2017): > 760 был гораздо гармоничнее.
81-760, признаться, дизайном не блистал. Особенно с диодными фарными блоками или накладками на них. Здесь же маска выглядит более осмысленно и интересно, однако есть пару но: — она диссонирует с боковиной (там вообще ужас, эдакий бронепоезд) — светодиодные полосы это здорово, красиво, но как показал опыт эксплуатации 81-722, спустя полгода или год выгорает часть диодов. А после этого уже не так красиво смотрится.
Мне особо не нравится, что салон сквозной. Из-за этого хорошие площадки для стоячих пассажиров не сделать, а вместо окон теперь глухая стена там (по краям вагона). Да и гармошка в целом вместимость снижает, а не повышает.
Цитата (Сергей_Н, 03.02.2017): > Цитата (Олег Бодня, 03.02.2017): > > > > Уже подмечали, что морда с закруглёнными элементами действительно не вяжется с боковинами сплошь из квадратов и прямоугольников. > > Вообще какой-то урод вышел. 760 был гораздо гармоничнее. Здесь зализанный торец не сочетается с квадратными деталями боковинами. Ладно бы это попытались скрыть окраской так нет же. Дурацкие световые линии по краям вместо нормальных фар. Два выреза внизу под логотип и номер маршрута выглядят инородно, как ножиком вырезали. Зачем они там нужны??? За цвет МУ вообще прибить надо того кто это придумал и согласовал. Короче урод, урод и еще раз урод. Согласна! Оке цвет другой дать, например как сквозным, и она просто конфетка, а это пришелец какой-то (это я про маску), вот и хорошо бы было чтоб по вашей Замоскворецкой линии ездил бы.
Цитата (Павел С, 03.02.2017): > Мне особо не нравится, что салон сквозной. Из-за этого хорошие площадки для стоячих пассажиров не сделать, а вместо окон теперь глухая стена там (по краям вагона). Да и гармошка в целом вместимость снижает, а не повышает.
На вкус и цвет, Москву в живую не видел, но 760 со сквозным проходом выглядят гораздо лучше чем без него, и мне кажутся удобнее. По поводу хорошей площадки для различных колясок, нынешнее решение когда одна площадка в торце каждого вагона слабо подходит, потому как никогда не знаешь в каком торце будет эта площадка. Лучше бы сделали большие площадки в головных вагонах (за счёт 10-12 сидячих мест), что бы, если едешь с коляской, заходить в первую или последнюю дверь поезда.
Маска годная за исключением зелёного ЭМУ и двух табличек под стеклом. Боковины надо менять: двери с увеличенным стеклом смотрятся очень плохо. Окна надо скруглить раз уж маска такая, да и вообще они выглядят не очень. Окрас... За него можно Лебедеву передать большой привет... Бортномер выглядит дико. И так на Оке поменяли шрифт номеров, а тут такое... Также я критично отношусь к сквозному проходу и поручням в центре салона. Опыт 81-717 0001 показал, что это неудобно. А ещё я не поддерживаю производство безмоторных вагонов. Если бы их было 3 или 4 на поезд - понял бы, а вот когда их 2, они становятся лишь обузой.
Цитата (Сергей_Н, 03.02.2017): > Здесь зализанный торец не сочетается с квадратными деталями боковинами.
Ещё интересно вот что. Дизайн дизайном, но в какой то очень умной статье про метрополитен читал, что у поезда морда должна быть плоской, как поршень. В тоннеле аэродинамика совсем иная, чем на открытом пространстве. И "сапсаномордому" дизайну там совсем не место. Хотя не так уж он и зализан, впрочем.
Цитата (alti, 04.02.2017): > Лучше бы сделали большие площадки в головных вагонах (за счёт 10-12 сидячих мест), что бы, если едешь с коляской, заходить в первую или последнюю дверь поезда.
Уже сделано. Цитата (Егор Шмаков, 04.02.2017): > Также я критично отношусь к сквозному проходу и поручням в центре салона. Опыт 81-717 0001 показал, что это неудобно.
В Казани никто не жаловался на поручни, а вагон 0001 была проблема в освещении. (Глаза после поездки болели). А вырез под маршрут нужен для увеличения бегущей строки вверху и при этом лишний раз не замораживать обзор. А вырез под логотип служит буфером, как я понял.
Если бы оставили вставные закругленные окна как у предыдущей "Оки", было бы куда симпатичнее. А то немного отдает дизайном вагонов тип-А с современной мордой.
Transphoto
莫斯科 日期: 一月 2017 年
东黑文-布兰福德
链接