Красиво.
Эта улица, в жилой части города, самая популярная у фотографов. Редко кто отваживается зайти в глубины промзоны, особенно зимой. )

Цитата (LEKTOR, 30.01.2017):
> Редко кто отваживается зайти в глубины промзоны, особенно зимой. )

Если бы у вас оттуда было проще выехать, то может и чаще захаживали ;)

Плохо, что трамваем в Волжском с того района в старый город можно доехать лишь сделав крюк через промзону, в то время как основные жилые кварталы остаются в стороне. В нынешних условиях выживания это ой, как не на руку трамваю. А ориентироваться, что основные пассажиры - заводчане промзоны тоже утопия, т.к., при желании, туда и автобусов нагнать можно к началу и концу смен. Могу ошибаться, т.к. не знаю специфики города и пасспотоков, но кажется мне, если бы от кольца "Карбышева" протянули пути по ул. Карбышева до "Посёлка Рабочего", то, можно было бы и весьма неплохой кольцевой маршрут сделать (Карбышева - пос. Рабочий - промзона - ул. Александрова). Да и с "Оломоуцкой" в новые кварталы протянуть линию было бы неплохо, тем более, что улицы широкие и трамвай автотранспорту не мешал бы. Но увы всё это мечты

Цитата (Aleks, 30.01.2017):
> кажется мне, если бы от кольца "Карбышева" протянули пути по ул. Карбышева до "Посёлка Рабочего", то, можно было бы и весьма неплохой кольцевой маршрут сделать (Карбышева - пос. Рабочий - промзона - ул. Александрова)

В своё время это была голубая мечта мэра - сделать трамвай по Карбышева (от Королёва до Александрова и от площади Карбышева до ул. Свердлова с выходом на Спутник). Другой идейный проект - запустить трамвай по улице Дружбы и соединить его с веткой на Королёва через Машиностроителей и территорию Автоколонны, либо через Профсоюзов и Карбышева. Но вот как раз из-за специфики города логичнее было бы рассматривать другие варианты - там где наиболее высокий пассажиропоток - улица Мира, Химиков через площадь Труда. В любом случае нужны деньги, но главное желание заниматься этим вопросом. Именно последнее совершенно отсутствует у городской администрации.

Цитата (Aleks, 30.01.2017):

> Плохо, что трамваем в Волжском с того района в старый город можно доехать лишь сделав крюк через промзону, в то время как основные жилые кварталы остаются в стороне. В нынешних условиях выживания это ой, как не на руку трамваю. А ориентироваться, что основные пассажиры - заводчане промзоны тоже утопия, т.к., при желании, туда и автобусов нагнать можно к началу и концу смен.
Согласен, у нас трамваи обслуживают в основном хим.зону и гаражи так же как и бывший 6 троллейбус в Волгограде.
Автобусы ходят на химию но очень редко, особенно со старой части