Москва — Конференция "Тенденции развития легкорельсового транспорта в городе Москве" — 2008; Рисунки и чертежи подвижного состава — Снимка

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Москва — Конференция "Тенденции развития легкорельсового транспорта в городе Москве" — 2008; Рисунки и чертежи подвижного состава

Коментари · 4

16.10.2008 19:01 UTC
Връзка

Tassadar ·

Москва

Снимка: 1198

То есть он всё-таки полунизкопольный...

+0 / –0

16.10.2008 19:05 UTC
Връзка

Антон Буслов

Снимка: 514

Он почти такой, каким будет серийный 630. Но у него по электронике и кузову много новшеств приятных. Плюс качество сборки БКМовское.

+2 / –2

17.10.2008 03:33 UTC
Връзка

CAN-технология, возможность полной диагностики ("вплоть до лампочек") и удаленного управления прошивкой трамвая с диспетчерской (как в троллейбусе АКСМ 4х). Уже сейчас кузов из композитных материалов (УКВЗ его только планирует). Обе колеи. Все вещи я боюсь не упомню, но гл.конструктор говорил долго и красиво :)))
Трамвай позиционируется как член сообщества ОТ БКМ, в котором АКСМ 4х и автобус с гибридным приводом. По вариантам исполнения так же как у УКВЗ (4, 6 и много осники).

17.10.2008 21:45 UTC
Връзка

Антон Чиграй

Цитата (Карданный Вал, 17.10.2008):
> Я вот надеялся, что там пол будет низкий в средней секции, а нет...

А он там низкий и есть - судя по картинке, сквозной проход через среднюю секцию выполнен без ступенек. Возвышения - только под сиденьями.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Коментари · 4

Ваш коментар