Принцип работы, смысл и выгода в т.ч. (как утверждается) по сравнению с классическим трамваем / троллейбусом:
https://www.ridetarc.org/zerobus-and-hops

Там выгода даётся по отношению к автобусу, а не трамваю или троллейбусу (см. инфографику). Они по привычке называют свои автобусы «trolleys» — видимо, привыкли так говорить в трамвайные времена. Ни трамвая, ни троллейбуса в Луисвилле сейчас нет.

Да, вчитался, согласен. Судя по предлагаемым данным (по выхлопам) имеется в виду именно дизельный репликар-троллей. Именно такие до появления электробусов ходили по данным линиям. Ранее слышал про рассмотрение городом варинатов с трамваем в своё время, но, видимо, это так и осталось на уровне желаний и слухов.

Справедлвиости ради, Луисвилл - неожиданно продвинутый городок. Проект с электробусами только подвтерждает это. И, кстати, туристиечски наредкость привлекательный город. Настоятельно рекомендую.

Цитата (Славик, 29.01.2017):
> Они по привычке называют свои автобусы «trolleys» — видимо, привыкли так говорить в трамвайные времена. Ни трамвая, ни троллейбуса в Луисвилле сейчас нет.

In Ljubljana (Slovenia) it is the same. They use word "trolej" (colloquially - trolleybus) for bus.

Как так точно до сантиметра надо подъехать, чтобы эта труба попала в нужное отверстие?

^^
https://www.youtube.com/watch?v=dp3_zUgD6KE

Сколько времени занимает цикл зарядки с нуля?

Утверждается, что полная зарядка возможна за 10-15 минут, при этом зарядки хватает на 30 миль, или 6 кругов по маршруту. Также возможна частичная подзарядка в середине вышеописанного цикла с пассажирами.

Некоторые технические детали порта подзарядки и самих автобусов можно рассмотреть здесь - см. 9 фото:
http://www.courier-journal.com/story/new.../20779197/

30 миль это ж совсем немного.чуть меньше 50 километров. Технология примерно аналогична электробусу от Камаза. Только тут инфраструктуру построили, а Камаз только кивает по сторонам постройте инфраструктуру а мы тогда вам покажем. Мыслей сделать демонстратор зарядки в виде дгу с накопителем на колёсном шасси у высшего руководства нет.Я подкидывал такую идею, но нет категорическое.

В Китае слышал есть аналогичный - ultracapacitor.

А у нас в Нью Йорке, читал что такой планируется на маршрутах M42 & B42.
M42 - пересекает остров Манхеттан по 42ой улице.
B42 - фактически подвозной к метро, короткий маршрут в Бруклине.

Цитата (retrobus, 29.01.2017):
> В Китае слышал есть аналогичный

https://www.youtube.com/watch?v=t3rg-SsPJuU

Цитата (Володя, 29.01.2017):
> 30 миль это ж совсем немного.чуть меньше 50 километров.

30 миль это 56 километров. Вполне достаточно, на самом деле. Если говорить о Риге, то это почти полный круг по 21-му автобусному маршруту. От Иманты до Юглы - около 27км. Если разбить одну полную зарядку на две-три покороче, то даже расписание можно не менять - заряжать можно на обоих концах по 5 минут.