КАМАЗ тоже свежий?

Да, в ноябре получили. Мотор Cummins евро 5 с мочевиной.

Старая техничка ЗИЛ стоит без мотора, облицовки и будки, кабина загрунтована, рама зачищена. Есть версия что его восстановят.

Цитата (TimoN, 27.01.2017):
> тоже свежий

Да, новый, там и про него написано: http://uc.od.ua/news/traffic/eltransua/1187646.html

Цитата (Профессионалист, 27.01.2017):
> Да, в ноябре получили. Мотор Cummins евро 5 с мочевиной.
>
> Старая техничка ЗИЛ стоит без мотора, облицовки и будки, кабина загрунтована, рама зачищена. Есть версия что его восстановят.

Правильная версия.

В полку невидимых по jps машин прибыло

Плюсодин! Почему не устанавливают GPS-трекеры на Богданы? Нельзя вмешиваться в конструкцию в период гарантийного обслуживания?

Так ничего не мешало в ТЗ прописать установку GPS. И так дороже всех троллейбусы купили :)

последние метры буксировки 4027 из Луцка в Одессу


https://www.youtube.com/watch?v=J9kpcEnt360

Одесса закупает отечественные троллейбусы, в то время, как другие города Украины покупают старьё из Европы. Почему-бы не поддержать своё производство?

Другие города Украины не покупают только старье, достаточно массово берут и новье. И кстати, куда это Богдан в тендере заявлялся с ценой в 6,4 миллиона?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 27.01.2017):
> И кстати, куда это Богдан в тендере заявлялся с ценой в 6,4 миллиона?

Во Львов может и заявлялся, но чисто что бы помочь своим "друзьям" обосновать цену.
А так Одесса купила Богданы дороже всех, при том что комплектация заметно отстает от Киева где за 5 млн и кондиционеры и автономный ход. а в Хмельницком за 4.5 млн комплектация и вовсе идентична Одессе :)

Цитата (Профессионалист, 27.01.2017):
> Да, в ноябре получили. Мотор Cummins евро 5 с мочевиной.
,
КАМАЗ-43118 (6х6), евро-4, не может быть с Камнем, только родной 740 и без мочи).

Поздравляю Одессу с обновкой!

Цитата (Колобок, 27.01.2017):
> евро-4,

Импортный Евро-4 у нас на учет уже не поставить. А местного производства только если задним числом "изготовить".

Цитата (Tiras, 27.01.2017):
> Одесса закупает отечественные троллейбусы, в то время, как другие города Украины покупают старьё из Европы. Почему-бы не поддержать своё производство?

Если взглянуть во внутрь этого отечественного, то не такой он отечественный и получится. Да иногда европейское старье лучше в случае когда вместо 1 нового можно купить 5 старых. Иногда в городе троллейбус совсем убит и чем ездить одинокому новому, лучше 5 старых, а уже потом 5 старых менять на новые. Тоесть постепенное обновление парка производить.

Третий с конца - с хромированными колпаками? Какой номер?

4022.

Цитата (Колобок, 27.01.2017):
> КАМАЗ-43118 (6х6), евро-4, не может быть с Камнем, только родной 740 и без мочи).

Могу при случае сфоткать бачок с синей крышкой. И слух не обманешь, рядная шестерка есть рядная шестерка.


Цитата (Dvigenec V, 27.01.2017):
> постепенное обновление парка производить.

Ну вот оно у нас и производится, 5 старых шкод под забором, 10 новых богданов в работе.

Цитата (Tiras, 27.01.2017):
> Одесса закупает отечественные троллейбусы, в то время, как другие города Украины покупают старьё из Европы. Почему-бы не поддержать своё производство?

Б/у это совсем другой вопрос.Некоторые города покупают МАЗы, вот это уже ,мягко говоря, не совсем правильно.

Как бы им этот пиар с камазом боком не вылез, учитывая что купили его явно в нарушение прямого запрета на технику этого автозавода. Могли бы хоть ради приличия Маз или Краз взять.

Цитата (Андрій Макарець, 28.01.2017):
> Некоторые города покупают МАЗы, вот это уже ,мягко говоря, не совсем правильно.
Так по сути они только местом сборки различаются. Самое дорогостоящее там, электроника, всё-равно росийская, да и остальное не сильно различается.

Одинокий КАМАЗ ничто на фоне сотен школьных ПАЗиков.

На каких маршрутах в Одессе сейчас работают Богданы?

7, 8, 9, 10, на каком-то из них 2 единицы.

Кстати КамАЗ можно вполне легально приобрести у официального дилера в Чернигове, а вот и сама модель:
http://www.kamaz.ua/ru/catalog/kamaz-5350-0

Цитата (Иван Н, 28.01.2017):
> Как бы им этот пиар с камазом боком не вылез, учитывая что купили его явно в нарушение прямого запрета на технику этого автозавода. Могли бы хоть ради приличия Маз или Краз взять.

Да ладно, зверь машина, тем более с импортным движком. Кстати в России "без всякого приличия" чуть не в каждом гастрономе можно купить пиво "Оболонь", водку "Мягкофф" и "Медофф". Хотя официально у нас даже соль украинская под санкциями.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 28.01.2017):
> На каких маршрутах в Одессе сейчас работают Богданы?

Маршрут 7 - 4020 и 4023, маршрут 8 - 4024, маршрут 9 - 4021, маршрут 10 - 4022

Цитата (BorisB, 28.01.2017):
> пиво "Оболонь"

Там украинского - только название, то же "Черниговское" разливают где-то в Саранске.

Цитата (Santehnik, 28.01.2017):
> Импортный Евро-4 у нас на учет уже не поставить.

Вообще, мочевина на N3G дело странное. Для полноприводников нормы выбросов гораздо мягче, чем для дорожной техники. Даже если он евро-5 вполне могло быть и дез неё - там разница примерно на 1 класс вниз.

Предположу, что проще на N3 и N3G одинаковые движки ставить.

Цитата (Володя, 28.01.2017):
> Вообще, мочевина на N3G дело странное.

Вероятно не более странное, чем российские сертифицированные навигаторы Глонасс/GPS, в которых чип Глонасс приклеивался к печатной плате двухсторонним скотчем.

Цитата (Иван Н, 28.01.2017):
> Как бы им этот пиар с камазом боком не вылез, учитывая что купили его явно в нарушение прямого запрета на технику этого автозавода. Могли бы хоть ради приличия Маз или Краз взять.

Этот запрет вообще неадекватные люди ввели, вполне возможно для успокоения некоторых через чур национально озабоченных граждан. По факту российских товаров на украинском рынке вполне хватает, тем более автомобилей. Те же школьные и не только ПАЗки, Нивы для полтавской милиции, ГАЗельки и ГАЗоны для кременчугских коммунальщиков. Да и Богданы идут и будут идти с российской электроникой.

Цитата (Пикет, 28.01.2017):
> Там украинского - только название, то же "Черниговское" разливают где-то в Саранске.

Так, блин, все эти санкции в первую очередь и есть война с названиями. Сегодня бренд редко привязан к конкретному производителю, если даже в Айфоны и Самсунги одной модели, в разных произведённых партиях ставят аккумуляторы и ж/к матрицы от разных производителей. Да что там, их даже производят на нескольких разных OEM фабриках по заказу, а отнюдь не на одном "фирменном так сказать" конвейере.

А что это за матовые линии/плёнки внизу окон на последних 5ти?

Цитата (Ikarus435, 28.01.2017):
> По факту российских товаров на украинском рынке вполне хватает

Так речь не о товарах, а в том что камаз выпускает технику для армии рф, этим и объяснялись санкции против таких предприятий. Поэтому для пазов то никаких ограничений и нет.
https://www.autocentre.ua/avtopravo/avto...22109.html А камазы с ноября должны были быть под запретом, уж по крайней мере их закупка за бюджетные деньги то точно. Но как всегда строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения.

Цитата (Иван Н, 28.01.2017):
> Так речь не о товарах, а в том что камаз выпускает технику для армии рф, этим и объяснялись санкции против таких предприятий. Поэтому для пазов то никаких ограничений и нет.

ПАЗиков в армии тоже хватает, да и вообще группа ГАЗ поставляет довольно большое количество техники для российской армии. Так что это всё развод. Да и вообще, прикольно было видеть так в годах 2014-2015-х новенькие военные КАМАЗы, катающиеся по киевским улицам.

Цитата (Пикет, 28.01.2017):
> Цитата (BorisB, 28.01.2017):
> > пиво "Оболонь"
>
> Там украинского - только название, то же "Черниговское" разливают где-то в Саранске.

В Курске.

Цитата (akirich, 28.01.2017):
> В Курске.

https://goo.gl/78PilU

На каких троллейбусных маршрутах Одессы работают кондукторы?

Цитата (akirich, 28.01.2017):
> В Курске.

В Курске давно уже ничего не разливают.
Завод закрыли.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 28.01.2017):
> На каких троллейбусных маршрутах Одессы работают кондукторы?

7, 8, 10

Цитата (Tiras, 27.01.2017):
> Одесса закупает отечественные троллейбусы, в то время, как другие города Украины покупают старьё из Европы. Почему-бы не поддержать своё производство?

Винница в 2014 году тоже закупила такие же отечественные троллейбусы. Помимо этого капиталят старые ЗИУ.

Анализ всех закупок нового электротранспорта в Украине за прошлый год, что париться, если в моей редакции хорошо поработали?
http://uc.od.ua/news/traffic/eltransua/1187095.html

Цитата (Ikarus435, 28.01.2017):
> Цитата (Иван Н, 28.01.2017):
> > Как бы им этот пиар с камазом боком не вылез, учитывая что купили его явно в нарушение прямого запрета на технику этого автозавода. Могли бы хоть ради приличия Маз или Краз взять.
>
> Этот запрет вообще неадекватные люди ввели, вполне возможно для успокоения некоторых через чур национально озабоченных граждан. По факту российских товаров на украинском рынке вполне хватает, тем более автомобилей. Те же школьные и не только ПАЗки, Нивы для полтавской милиции, ГАЗельки и ГАЗоны для кременчугских коммунальщиков. Да и Богданы идут и будут идти с российской электроникой.

При чем здесь чья-то национальная "озабоченность"? Санкции есть санкции. К тому же введенные они были за дело. Но не в этом суть. Суть в том что если государство вытирает ноги о собственные запреты, значит о такое государство будут вытирать ноги все остальные. И проблема не в приобретаемых за госсредства КАМАЗах или российских комплектующих на Богданах, и даже не в конкурентной стоимости. А в принципах. Либо они есть, либо их нет. Закон либо есть, либо его нет, а значит начинаются двойные стандарты. Там где двойные стандарты - там не будет порядка, а значит и развития. Самолеты летают, поезда ездят, потому что действуют законы физики. И их никто не отменит, не обойдет левыми путями.

Средства на новую технику выделили летом, закупка была в конце октября, в депо поступил 11 ноября.
Согласно ст.94 Конституции Украины, закон вступает в силу через десять дней со дня его официального обнародования, если иное не предусмотрено самим законом, но не ранее дня его опубликования.
Опубликовано было 17 октября.

Чего вы предрались к этому камаз??Вас не смущает тот факт что те города которые берут новые троллейбусы, покупают их у Богдана - который принадлежит Порошенко, а самый интересный факт это то, что на тендера не допускается его прямой конкурент в виде Лажа??

Насчёт КамАЗов на Украине - они отлично продаются несмотря на санкции и плач КрАЗа https://regnum.ru/news/economy/2236598.html

У троллейбусов зав.№№ 84, 85, 86 судя по всему опечатка в дате поступления на предприятие. По логике, должен быть январь 2017 года, а стоит 22.01.2016, 27.01.2016, 27.01.2016 ))))

Да. Спасибо.

Видел сегодня этого белого красавца (Камаз) на Водопроводной ехал в сторону центра. Ему в кузов установили КУНГ белого цвета где-то 2/3 длины платформы. Неужели КТГшка сломалась...

Это кунг с 131го Зила ОГЭТовского. Только при чем тут КТГ?