Спасибо всем тем, кто пытается защитить исторический облик Москвы, не желая превращать город в помойку

Помню, в мае подписывал первую петицию за сохранения троллейбуса. Примерно эти доводы я и приводил. Спасибо всем не равнодушным к троллейбусу и желаю восстановления былого и дальнейшего восстановления.

В Зеленограде обходимся без троллейбуса и нечего страшного...

Цитата (albert374, 26.01.2017):
> В Зеленограде обходимся без троллейбуса и нечего страшного...

Сравнение не корректно, так как Зеленоград - это всего лишь один район Москвы. Это то же самое, что сказать "мы в Митино обходимся".

А вообще более убогого транспорта, чем в Зеленограде в Москве не сыскать. Тут, конечно, дело не в троллейбусе (точнее в его отсутствии), а в том, что расписания сделаны по дебильному.
Сейчас, когда власти агитируют против троллейбуса, любят говорить про их медлительность. Так вот на примере Зеленограда можно начать пропаганду, что автобус не способен развивать высокую скорость (хотя все мы знаем, что может). В Зеленограде скорость 20 км/ч - это, похоже, предел.

Текст мой сейчас не касается того, что лучше, троллейбус или автобус. Просто хочу выразить свое мнение относительно работы транспорта в Зеленограде.

Цитата (Rockkilled, 26.01.2017):
> Спасибо всем тем, кто пытается защитить исторический облик Москвы, не желая превращать город в помойку

Что-то я не вижу связи между троллейбусом, сохранением исторического облика и помойкой. Если вы имеете в виду наличие троллейбуса и есть исторический облик - утверждение спорное. То же самое и про помойку. Да, улицы без тролля осиротели, не спорю, но после реконструкции стали выглядеть гораздо наряднее и презентабельнее. О какой помойке идёт речь?

Да, троллейбус в Москве очень жалко. Убивать такую сеть - преступление, но, всё-таки с вашим утверждением категорически не согласен!

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 26.01.2017):
> О какой помойке идёт речь?

Все, что ведет к сокращению троллпарка - все помойка. Автобусы, люди, преображение вида города, если без проводов - это помойка.


Кстати, стильность - весьма субъективный фактор, который в деле спасения не помощник.
Равно как и приплетение инвестиций. Бред.
И что значит не укачивает? Тоже бред.
Половину текста можно смело вырезать.

Цитата (Полковник Петренко, 26.01.2017):
> Все, что ведет к сокращению троллпарка - все помойка. Автобусы, люди, преображение вида города, если без проводов - это помойка.

С такими мыслями, самое оно - к психологу (а то и к психиатру)... :)

Объясните, почему сложность изменения трассировки маршрута здесь указана как преимущество?

Что водитель не съедет налево и не объедет пробку по дворам.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 26.01.2017):
> Что-то я не вижу связи между троллейбусом, сохранением исторического облика и помойкой

Нужно мыслить как фанат, чтобы понять что эта бредовая взаимосвязь - не бред.

Цитата (albert374, 26.01.2017):
> В Зеленограде обходимся без троллейбуса и нечего страшного...

А Зеленоград прям такой-же по размеру, как и Москва? Ух ты, мир теперь никогда не будет прежним для меня.

Наверное имелось в виду, что Зеленоград - это формально округ Москвы. А раз так, это единственный административный округ вообще без ГЭТ.

Приходите в воскресенье 29 января на Суворовскую площадь в 14:00. Там пройдет согласованный митинг в защиту троллейбуса.

Цитата (Тень, 26.01.2017):
> Помню, в мае подписывал первую петицию за сохранения троллейбуса. Примерно эти доводы я и приводил. Спасибо всем не равнодушным к троллейбусу и желаю восстановления былого и дальнейшего восстановления.

А если вдруг власть одумается (теоретически), можно ли будет физически восстановить полноценное движение там, где его нет, но сохранилась КС (Сретенка, Волгоградский проспект, Садовое кольцо, Шоссе энтузиастов и пр.), или наши слуги народа уже сделали все, чтобы максимально уничтожить (продать) ПС?

Цитата (Rockkilled, 26.01.2017):
> Садовое кольцо

Ну "круглом столе" представитель МГТ говорил, что его там можно восстановить вообще без проблем. Но нужна политическая воля. А её, как известно, нет.

У меня одна просьба, скиньте, пожалуйста, соответствующий документ правительства Москвы, где написано о полной ликвидации троллейбуса.

От трамваев пытались избавиться, теперь от троллей. Однажды убрали трамвай с ул. 8 марта и если уберут тролль с Шипиловки, то это будет.....

Цитата (Саша Веснин ВЛ23, 26.01.2017):
> У меня одна просьба, скиньте, пожалуйста, соответствующий документ правительства Москвы, где написано о полной ликвидации троллейбуса.

Такого документа просто нет. У нас все уничтожается потихоньку. Медленно, но верно

Не знаю, где, кто и откуда знает мой русский номер, тем более, что паспорт я получал в Москве, а прописан в данное время в Петербурге, но мне, так сказать, в пригород Люксембурга, названивал где-то весь день незнакомый московский номер. Ну, я снял трубку и услышал автомат, представившийся Ярославом, пригласивший на митинг. Билет не предложил до Москвы купить, вот ведь незадача.

На Сретенке КС всё ещё продолжает висеть

Цитата (Саша Веснин ВЛ23, 26.01.2017):
> У меня одна просьба, скиньте, пожалуйста, соответствующий документ правительства Москвы, где написано о полной ликвидации троллейбуса.

Вот отдельные твиты от отдела качества Мосгортранса: https://twitter.com/GUP_MosGorTrans/stat...6189607936
https://twitter.com/GUP_MosGorTrans/stat...1459878914

Цитата (Rockkilled, 26.01.2017):
> Такого документа просто нет.

Если такого документа нет, это не значит ещё, что снесут прямо весь троллейбус.

Внесу свою лепту. Помню 7433. Троллейбус - зверь. Летел спокойно с общим потоком по Волгоградке.
А недавно ввели автобус 234. Хромой среди черепах, при этом автобусы В, 405, 703 часто его обгоняют. Так, что дело в расписании. А стрелки никто не мешает ставить возле остановок, где по любому будет торможение.

Цитата (Саша Веснин ВЛ23, 27.01.2017):
> Цитата (Rockkilled, 26.01.2017):
> > Такого документа просто нет.
>
> Если такого документа нет, это не значит ещё, что снесут прямо весь троллейбус.

Несколько парков уже приговорены, значительное число действующих маршрутов уже сейчас готовится к замене на автобусы, новой техники нет 4 года, производство сварза остановили, тут не нужно ждать официального "диагноза", как смертельно больному, о нем тактично сообщают, когда уже все.

О ситуации известно многим, но рассказать все просто так банально опасно, ибо инициатива не МГТ, а города, соответственно можно лишиться не только должности, но и благополучной жизни как таковой.
У друга был случай, их канал выпустил новость, что люди недовольны объединением Люберецкого района в городской округ, это было запрещено сверху, через час ФСБ уже трубило в телефоны, с угрозой случайного пожара офиса телеканала, так что в Москве еще хоть не все так плохо, хоть митинг согласовали)

Цитата (Саша Веснин ВЛ23, 26.01.2017):
> скиньте, пожалуйста, соответствующий документ правительства Москвы, где написано о полной ликвидации троллейбуса.

Держите: http://bzikoleaks.livejournal.com/45702.html

ну и сами посмотрите что там написано.

Полной ликвидации троллейбуса скорее всего не будет.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.01.2017):
> Полной ликвидации троллейбуса скорее всего не будет.

Ну да. Оставят какой-нибудь 21 маршрут и всё. Как раз размеры к/ст "Серебряный Бор" позволяют оборудовать маленький бокс для ремонта нескольких машин.

Цитата (Макс И, 26.01.2017):
> Что водитель не съедет налево и не объедет пробку по дворам.

Да, он просто встанет под задержкой и будет курить бамбук.
Неоспоримое преимущество.

Цитата (Ом., 27.01.2017):
> Держите: http://bzikoleaks.livejournal.com/45702.html

Спасибо, теперь я убедился.

Цитата (Макс И, 26.01.2017):
> Что водитель не съедет налево и не объедет пробку по дворам.
Если бы водители автобусов объезжали пробку по дворам, я бы праздничные флаги вывесил. Но нет, они тоже тупо стоят в пробке, как и троллейбусы. Довод мимо кассы. На автобусах тоже ГЛОНАСС стоит, им тоже не свалить с маршрута.

Маршрутки (старые) да, по дворам объезжали.