бортномер лучше бы сделали белым

Главное чтоб он ездил, а номер не столь важно.

Цитата (Godmode_Km, 19.01.2017):
> Главное чтоб он ездил
колёса есть, ездить будет :)

Машины лучше Лаза, но скачки напряжения плохо влияют на них, было дело когда за день Богадана затянули в депо по причине что напряжения было выше 900 вольт

Цитата (konduktor, 19.01.2017):
> но скачки напряжения плохо влияют на них

Скачки напряжения "плохо влияют" (а могут быть и небезопасны) на любую машину, "нафаршированную" электроникой...

Цитата (konduktor, 19.01.2017):
> по причине что напряжения было выше 900 вольт

900 В в КС ??? Странно, ведь автоматика ТП должна быть отрегулирована на стандарт 450-720 В

О, бахрома с самоклеечкой подъехали:)))

Цитата (ElectricBus, 19.01.2017):
> 900 В в КС ???

Нормальное такое напряжение если нет нагрузки, а ТП по схеме "две звезды с уравнительным реактором" и соседняя подстанция мертва. По идее можно включить отопление и напряжение резко упадёт.

Нормальное напряжение до 720 В. А если оно 900, то логично предположить, что в трансе на подстанции произошло межвитковое замыкание. И отопление тут не поможет. А эксплуатация ПС с номинальным 600 вольт при значительно превышающем норму напряжении - безумство с возможными тяжелейшими последствиями.
И пробить изоляцию в том числе и на корпус в такой ситуации может и у реостатных машин.

А аргументы оценки можно привести?

Не, ну я накосячил. В общем, если всё настроено правильно, то на номинале 600В режим ХХ будет около 700 В. Чтобы было на холостом ходу 900 - это надо 780 настроить на номинал. А это уже больше максимума в сети:) Для схемы "две звезды с уравнительным реактором" напряжение ХХ равно 1,35 U2, а для нормального режима 1,17 U2. U2 - действующее напряжение вторичной обмотки трансформатора.