Budapešta, Ikarus 260.T2 № б/н

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Budapešta,

Ikarus 260.T2

№ б/н

Városliget

Nosūtījis Mattis ·

Zalcburga Datums: 1986 g.

Statistika

Publicēts 08.01.2017 20:50 UTC
Skatījumus — 1583

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +37

Сергей Александров	+1
фан лаз	+1
Кривич Илья	+1
NeoTroll	+1
Владимир Мартынов	+1
PeTr07	+1
Сергей Валерьевич	+1
ckd_ds	+1
Серый.Л.	+1
Lancery	+1
Serj	+1
Артур Мыскин	+1
alex26	+1
Zdenda	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Michal Isakov	+1
Степан	+1
Der Zugchef	+1
KRAKOMOBILA	+1
Siachoquero	+1
Семен Семеныч	+1
kamaz	+1
Eugen1988	+1
Seriy	+1
40RUS	+1
Petroskoi	+1
maxiWELL	+1
Denis Mesherskij	+1
nss991	+1
rvr77	+1
Игорь Букатин	+1
Alex Shcherbina	+1
Ymtram	+1
Jan de Vu	+1
Saturn	+1
eurosanya	+1
R. S.	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Atrašanās vieta:	Manufacturers
Depo/Parks:	Ikarus
No...:	1986
Modelis:	Ikarus 260.T2
Ražots:	1986
Pašreiz stāvoklis:	Nodots uz citu pilsētu (1986) Norakstīts
Iecelšana:	Pasažieru
Piezīme:	1986 to Weimar, 8012 / FV 25-30; 1991 to 241; 1992 to Budapest, (241)
прототип модели Икарус-260Т • prototype Ikarus 260T 1986: испытание в Будапеште, презентация в Лейпциге • tests in Budapest, presentation in Leipzig

EXIF

Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 2.0
Date and Time:	23.11.2008 21:04
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 1

06.04.2018 20:10 UTC
Saite

Snow Panther ·

Sanktpēterburga

Foto: 31

Если я правильно понимаю, то он не пошел в серию, потому что из СССР поставлялись ЗиУ-682, а вот наладить серийный выпуск гармошки ЗиУ долго не мог, поэтому и пришлось делать троллейбус на базе 280-го. Видимо, по этой же причине и в Москве СВАРЗ выпускал троллейбусы только в кузовах 280 и 283.

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.