TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Budapest, Ikarus 284.T1 № 198; Budapest — Trolleybus depot
  Budapest Ikarus 284.T1 № 198 
Trolleybus depot
Pongrácz telephely

Autor: Mattis · Salzburg           Kuupäev: 17 august 1993 a., teisipäev

Statistika

Avaldatud 08.01.2017 17:52 UTC
Vaatamisi — 2768

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +103
Лев Мощевитин+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Kostyan K.+1
Skoda 7 Tr+1
01-06+1
Timofeiikarus+1
Арсений Денисов+1
PeTr07+1
NeoTroll+1
Сергей Валерьевич+1
Дмитрий Комаров+1
alex26+1
Пашка+1
Alex Volferc+1
RGB+1
Andrew Gri-Shen+1
AkronisIT+1
Артур Мыскин+1
misa+1
Petko21+1
Андрей Харьковой+1
Бараш Алексей+1
Локхид+1
Denis Mesherskij+1
Серега Ф.+1
Сергей Сергеев+1
eurosanya+1
Jeka from Vitebsk+1
ПапаРомский+1
Дорогомиловец+1
Michal Isakov+1
hydrofoiler+1
Виктор Бергман+1
Сергей Евгеньевич, Kara-biner+1
Vasya+1
Александров Николай+1
IvanPG+1
TRalex+1
Диман из КТМ-5+1
AntoNN+1
Александр Рябов+1
PRO100МИХА+1
Михаил Дображанский+1
Степан+1
ЛВС-86К (8181)+1
Владислав Фоменко+1
Der Zugchef+1
Qvad+1
Semën Kuznetsov+1
BandiT+1
snake+1
Палощ+1
Иван Шишкин+1
Натаныч+1
Vladq+1
Клим Максим+1
bolani+1
Владислав Лысов+1
Andrei71+1
Андрей Янковский+1
Palmer+1
Сергей Иванов+1
atto+1
Helgi+1
Семен Семеныч+1
Bombik+1
Олег Довгалюк+1
ZIU+1
Andrey_1989+1
kr0t+1
R. S.+1
TFA+1
Sentinel+1
Web-Flyer+1
Андрей Дубовицкий+1
Aztec+1
Павел Богодистый+1
Абрам+1
Илья Марченко+1
Zdenda+1
KSV+1
Dima61+1
kamaz+1
Eugen1988+1
вадя 2017+1
Malaheenee+1
manil+1
Forteroyal+1
Ivan Voiteshonok+1
FanUmbrella+1
L62+1
Petroskoi+1
Lancery+1
rvr77+1
Aleksandr Yakubenko+1
AlexSan+1
Евгений Гура+1
Игорь Букатин+1
Ymtram+1
Jan de Vu+1
Siachoquero+1
Алексей Мякишев+1
nss991+1

Budapest, Ikarus 284.T1 № 198

Süsteem:Budapesti Közlekedési Zrt.
Asukoht:Trolleybus depots
Depoo/park:Kőbánya
Alates:02.01.1991
Mudel:Ikarus 284.T1
Valmistatud:1984
Hetkeseis:Maha kantud (11.08.1995)
Otstarve:Liinisõiduk
Utiliseeritud:1998
Märkus:02.01.1991 ex б/н
Prototype
Test in Budapest 1984

Kommentaarid · 7

08.01.2017 21:00 UTC
Link
Jan de Vu · Lviv
Fotosid: 528
Смотрю на фотографию троллейбуса, и думаю что то здесь не так, и дейстительно! Задний мост Раба!
+6
+6 / –0
09.01.2017 12:41 UTC
Link
Lapushok · Kiiev
Fotosid: 39
А еще здесь не так привычные пропорции высоты к ширине. Судя по всему, у него занижена высота пола.
0
+1 / –1
09.01.2017 16:16 UTC
Link
Zdenda · Jihlava
Fotosid: 38
Да, модель 284 была удлиненная, имелась двигатель в прицепе и пониженной уровень пола. Всево автобусов 284 не много было и троллейбус только один. Оборудование Стромберг из Финляндии. двигатель переменного тока, асинхронный и АХ с двигателем Фольксваген.
+11
+11 / –0
09.01.2017 16:47 UTC
Link
Rocker · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
Штанги толстенные, как дубины.
+2
+2 / –0
09.01.2017 20:19 UTC
Link
Zdenda · Jihlava
Fotosid: 38
Штанги, если хорошо понял, италиянского производства.
+4
+4 / –0
09.01.2017 23:33 UTC
Link
ANDER_2011 · Kiiev
Fotod puuduvad
Цитата (Rocker, 09.01.2017):
> Штанги толстенные, как дубины.

То, что надо! Особенно для Киева. :-)

Цитата (Zdenda, 09.01.2017):
> Штанги, если хорошо понял, италиянского производства.

Самому интересно. Давно к этим красавцам присматриваюсь.

Такие бы на наши "Богданы"!
0
+0 / –0
10.01.2017 00:31 UTC
Link
Zdenda · Jihlava
Fotosid: 38
Цитата (ANDER_2011, 10.01.2017):
> Такие бы на наши "Богданы"!

Что, такие штанги? В Чехии делают не так толстые, но они из стеклопластика а про выдержать и не слетают так часто как металлические.
+2
+2 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.