>По информации на данный момент, последний день работы троллейбусного маршрута №71

А что такое?! Отличный же магистральный маршрут, поостановочный дублёр полуэкспрессного А907.

Цитата (massimoling, 11.12.2016):
> >По информации на данный момент, последний день работы троллейбусного маршрута №71
>
> А что такое?! Отличный же магистральный маршрут, поостановочный дублёр полуэкспрессного А907.

Есть в пасс3 пустышка т71, ходят слухи, что с 12 декабря.

>завтра на Т71 выйдут автобусы

Так а в связи с чем? Какой-то участок с КС будут ремонтировать, как Садовое? Или будут тупо выдирать работающую КС, как в центре?

Цитата (massimoling, 11.12.2016):
> Так а в связи с чем?

В связи с острой нехваткой рабочего подвижного составе у 8-го троллейбусного парка.

На т71 расписание есть на будни, но не все выхода Тб 71.

Еще один маршрут, который стал жертвой погрома.

Скоро 70-й полностью собираются закрывать

Цитата (Иван Петраков, 11.12.2016):
> В связи с острой нехваткой рабочего подвижного составе у 8-го троллейбусного парка

Так ведь нехватку покрыли троллейбусами из других парков.

Цитата (Матвей Волков, 11.12.2016):
> Скоро 70-й полностью собираются закрывать

Я уже слышал об этом здесь. А откуда вообще инфа пошла?

Да и по 71 маршруту, откуда взята информация?
Чем Мосгортранс собирается это объяснить, ведь дефицит покрыли?

Цитата (Матвей Волков, 11.12.2016):
> 70-й полностью собираются закрывать

А в связи с чем? 70-ый - это ведь магистральный маршрут по Волоколамке. 12-ый на худой конец можно закрыть, как обрубок, урезанный с обоих концов и полностью дублируемый этим 70-ым, но и его желательно сохранить, продлив от метро Динамо по Беговой улице к метро Краснопресненская.

Цитата (Павел С, 12.12.2016):
> Так ведь нехватку покрыли троллейбусами из других парков.

Списали намного больше машин, чем передали из других филиалов.

Цитата (Иван Петраков, 12.12.2016):
> Списали намного больше машин, чем передали из других филиалов.

Наверно, некоторые из них были ещё на ходу и могли бы ездит, так как многие срок службы был около 10-12 лет, хотя многие ходят и с выше 20 лет в нормальном состояние?

Цитата (Гриша, 12.12.2016):
> продлив от метро Динамо по Беговой улице к метро Краснопресненская.

Вроде так хотели 12 ещё с 1 сентября пустить. Почему не пустили - не знаю.

Цитата (Иван Петраков, 11.12.2016):
> В связи с острой нехваткой рабочего подвижного составе у 8-го троллейбусного парка.

Москва. Столица РФ. 2016 год. У 8ТП, как и у других, вероятно, нехватка ПС. Всё было нормально...

Когда этот беспредел закончится?

Видимо, он только начинается((

Цитата (alburnus, 12.12.2016):
> Когда этот беспредел закончится?

Когда придет новый мэр

Цитата (alburnus, 12.12.2016):
> Когда этот беспредел закончится?

Вы серьёзно? Мне кажется, он будет всегда...
С такими гражданами, которые живут в руинах, но всё равно довольны всем, а также с таким правительством, которое не ведает больше ни о чём, кроме как о показухе да борьбе с чёрт знает кем, мы долго ещё будем там держаться. Что-ж, всего нам хорошего, да и держаться там!

Ну так это риторический вопрос. Ума много не потребуется, чтобы понять, что это никогда не кончится

Цитата (Матвей Волков, 11.12.2016):
> Скоро 70-й полностью собираются закрывать

Можно озвучить источник данной информации?

Цитата (alburnus, 12.12.2016):
> Ума много не потребуется

На что намёк?

А может Михайлова с Ликсутовым отправить надолго в травматологию? Может тогда что-то изменится.

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 12.12.2016):
> Цитата (alburnus, 12.12.2016):
> > Ума много не потребуется
>
> На что намёк?

Никаких намеков

Цитата (Ikarus435, 12.12.2016):
> А может Михайлова с Ликсутовым отправить надолго в травматологию? Может тогда что-то изменится.

Чувствуете себя в безопасности, призывая к совершению преступлений в другой стране?

Если существует острая нехватка троллейбусов, то что с водителями? Они сидят без машин или как?

Цитата (oleg1960, 12.12.2016):
> что с водителями? Они сидят без машин или как?

Да, кстати, водителям списанных и эмигрировавших машин пришлось идти учиться на категорию D?

Цитата (Oletrol, 12.12.2016):
> Цитата (Ikarus435, 12.12.2016):
> > А может Михайлова с Ликсутовым отправить надолго в травматологию? Может тогда что-то изменится.
>
> Чувствуете себя в безопасности, призывая к совершению преступлений в другой стране?

В стране, в которой я живу, в данный момент чувствовать себя в безопасности как минимум смешно. А что до призыва, так это предложение, причём очень неплохое, наказать настоящих преступников.

Цитата (Ikarus435, 13.12.2016):
> В стране, в которой я живу, в данный момент чувствовать себя в безопасности как минимум смешно. А что до призыва, так это предложение, причём очень неплохое, наказать настоящих преступников.

Предложение бесполезное, где угодно, только не в нашей стране, тут всё что происходит принимается как благо, а если не согласен - ты не патриот.

Московский троллейбус по сути нужен только фанатам, остальным на все начхать... а что мы можем сделать? Если наверху решили, то для перелома ситуации нужен огромный общественный резонанс, силами одних лишь любителей ГЭТа достигнуть его не получится!

Цитата (Nick Freeman, 11.12.2016):
> Еще один маршрут, который стал жертвой погрома.

Небось, следующей жертвой погрома станет 60-ый, как на 95% дублируемый 72-ым?

Цитата (Ikarus435, 13.12.2016):
> Цитата (Oletrol, 12.12.2016):
> > Цитата (Ikarus435, 12.12.2016):
> > > А может Михайлова с Ликсутовым отправить надолго в травматологию? Может тогда что-то изменится.
> >
> > Чувствуете себя в безопасности, призывая к совершению преступлений в другой стране?
>
> В стране, в которой я живу, в данный момент чувствовать себя в безопасности как минимум смешно. А что до призыва, так это предложение, причём очень неплохое, наказать настоящих преступников.

До меня доходят, конечно, слухи, что в стране, в которой вы живёте, принято на многое реагировать излишне эмоционально и даже экзальтированно. Но всё же, ваше предложение воспринимается неоправданно экстремистским и, полагаю, само по себе нарушает УК (пусть юристы меня поправят, если ошибаюсь).

Хоть меня уже тут банили за "политику", не могу не поучаствовать.
1.
Цитата (Oletrol, 13.12.2016):
> До меня доходят, конечно, слухи,
Вот именно, что слухи. До меня доходит разная противоречивая информация. Нащему зомбоящику не верю в первую очередь! А съездить "прям щяс" в сопредельное гос-во не имею никакого желания, бо опасаюсь за своё здоровье (а вдруг?), да и денег со временем нет тоже!

2.
Цитата (Александр Гришин, 13.12.2016):
> Если наверху решили, то для перелома ситуации нужен огромный общественный резонанс, силами одних лишь любителей ГЭТа достигнуть его не получится!
Полностью согласен!

3.
Цитата (Ikarus435, 13.12.2016):
> А что до призыва, так это предложение, причём очень неплохое, наказать настоящих преступников.
Цитата (Oletrol, 13.12.2016):
> полагаю, само по себе нарушает УК
Чем и как? Голословное обвинение и никакого ни к чему серьёзного призива я не усматриваю.
Месторасположение автора поста ИМХО не имеет значения. Подобные мысли и мне в голову часто приходят. НО!
Наказывать преступников надо, бесспорно. Но в стране, где несколько женщин-рабынь из магаза на окраине Мск несколько лет не могут добится правды, защищать ГЭТ будет сложно! Кстати, против возвращения трамвая на Гиляровского грудью встали местные жители (читал во вчерашней "Вечёрке", выпуск для метро). Это и понятно: жильё там элитное теперь. Их (жителей) поэтому больше парковки волнуют, а не ОТ!

Так что лично я не верю в то, что общественность может что-то изменить, если эти @@@ при власти решили убить ГЭТ в столице в угоду платным парковкам и ну оч-чень экологически чистым частникам на автобусах ОМВ.

Цитата (Печков Алексей, 12.12.2016):
> Цитата (alburnus, 12.12.2016):> Когда этот беспредел закончится? - Когда придет новый мэр

У-гу... Один методично бил по трамваям. Второй - по троллейбусам. А что будет делать новый?! Вопрос риторический, но одно ему стоит продолжить однозначно. А именно "вымывать" нищих жителей не просто из центра Морквы, но и из неё в принципе!

Цитата (Павел В. Кашин, 13.12.2016):
> Один методично бил по трамваям. Второй - по троллейбусам

Первый - не настолько. Все-таки в то время новые трамвайные вагоны закупались даже более массово, чем сейчас.

Цитата (Павел В. Кашин, 13.12.2016):
> У-гу... Один методично бил по трамваям. Второй - по троллейбусам.

Во, отлично, пусть новый по автобусам бьёт, а то развелось тут их :)!

Если кто не видел, такая статья появилась: http://www.mk.ru/moscow/2016/12/12/troll...astey.html

Цитата (Oletrol, 13.12.2016):
> Но всё же, ваше предложение воспринимается неоправданно экстремистским и, полагаю, само по себе нарушает УК (пусть юристы меня поправят, если ошибаюсь).

Это Ваше личное дело что и как воспринимать, но моё сообщение ничего подобного не содержит, в отличии от действий этих Бибы и Бобы, являющихся настоящими преступниками и, уж тем более, настоящими врагами народа, которых при Сталине давно расстреляли б. И правильно бы сделали!

Цитата (Ikarus435, 13.12.2016):
> которых при Сталине давно расстреляли б.

Себе такую участь тоже пожелаешь?

Цитата (Serge Ts, 13.12.2016):
> Цитата (Павел В. Кашин, 13.12.2016):
> > У-гу... Один методично бил по трамваям. Второй - по троллейбусам.
>
> Во, отлично, пусть новый по автобусам бьёт, а то развелось тут их :)!

Так уже по автобусам ударили реформой. Следующий удар будет обязательно, чуть позже. Думаю, на территорию ФАТП многие облизываются. Огромный парк, в советское время имел на балансе более 500 машин, сейчас работает на трехстах. Отдать их маршруты частникам довольно плевое дело.

Цитата (АК (Александр), 13.12.2016):
> Если кто не видел, такая статья появилась

А! Ну всё теперь. Кто бы ещё сомневался! Странно, что пока про трамваи молчат (тьфу-тьфу-тьфу!) Они ж тоже к МГТ относятся. Или уже нет?
Единственно могу посоветовать: распечатывать приложенный в статье список (да там почти вся сеть маршрутная!), брать в руки фотик и снимать, снимать, снимать.... Пусть хоть потомкам какая память останется!

Цитата (Serge Ts, 13.12.2016):
>
> Во, отлично, пусть новый по автобусам бьёт, а то развелось тут их :)!

Развелось?
Из двухнедельного пребывания в столице нашей Родины сделал вывод,что автобус МГТ стал намного хуже ходить,кроме может быть только показушных М**.Достаточно часто видел отсутствие по 30-40 минут машин на частоходящих маршрутах,после чего пассажиры массово запрыгивали в средние и задние двери,чего в Москве давно не наблюдал.И это на довольно-таки важных,можно даже сказать магистральных маршрутах - например 907,688,144.Зато вот частник стабильно ездил.Напрашиваются выводы : троллейбусный погром - то по сути видимо не совсем троллейбусный.А начало погрома ГОСУДАРСТВЕННОГО транспорта,независимо от вида.И не обольщайтесь тем что сегодня частник стал "социальным".Это может быть временно.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 13.12.2016):
> А начало погрома ГОСУДАРСТВЕННОГО транспорта,независимо от вида.

Туда ему и дорога. МГТ никогда не умел и не хотел работать нормально в автобусной части. Троллейбусы и трамваи в МГТ всегда отличались гораздо большим желанием работать. Поэтому, троллейбусы очень жалко.

Можно на сттс создать отдельный раздел на главной странице, посвящённый погрому московского троллейбуса, и там собрать всех неравнодушных, обсуждать конкретные шаги, которые мы можем предпринять, открыть счёт например, средства с которого будут использованы для агитации. Нужно что бы как можно больше народу знало о ситуации.

Цитата (Павел В. Кашин, 13.12.2016):
> да там почти вся сеть маршрутная!
Там не вся сеть. 1, 2 и 6 ТП, а также НАТП почти не затронуты.

К тому же, это бред полный, или список неполный. 60 и 72 вместе с почти всем 8ТП переводят на автобусы, а призрак 81 нет. И 85 нет.

И в списке есть уже отмененные с "Магистралью" маршруты. А 70 в списке нет, кто тут писал про его закрытие?

И, кстати, зачем тогда перегоняли ПС в 8ТП, коли его маршруты почти все переводят на автобусы? Чтобы они успели списать и порезать побольше?

Цитата (АК (Александр), 13.12.2016):
> Если кто не видел, такая статья появилась: http://www.mk.ru/moscow/2016/12/12/troll...astey.html

Статью прочитал, остались сомнения насчет компетентности автора в троллейбусном вопросе.
Действительно с троллейбусом все очень плохо. Однако как может остаться на всю Москву около 200 троллейбусов уже в 2017 году? Сейчас в городе имеется около 700 современных низкопольных троллейбусов, многим из них в следующем году стукнет только пять лет. То есть куда денутся 500 очень даже новых машин? По-тихому порезать или подарить Туле такой объем имущества с кучей невыработанного ресурса невозможно. Тут уж прокуратура заинтересуется.
Также удивили номера маршрутов, которые планируются закрыть - многие уже закрыты, часть переименована в М-ки.
Как может остаться один троллейбусный парк для обслуживания даже оставшихся маршрутов, тоже совсем не понятно. Там должны остаться как минимум 2 или 3 (1, 6 и Новокосинский). С большим натягом можно передать маршруты 6 парка в Новокосино.
В статье есть ссылки на официальные документы, но самих документов, как и положено в таких статьях не представлено.

Но а вообще во всей этой истории с закрытием троллейбуса в Москве бесит тот факт, что власти его закрывают, но делают это как можно более иррационально. Такое ощущение, что все делается так, чтобы просто стало хуже. Когда закрывали троллейбус в центре, была хоть какая-то аргументация: "типа троллейбус не маневренный, спецчасти устарели, низкая скорость, КС портит вид, поэтому в центре троллейбусу не место".
Но когда троллейбус начинают убирать на широких прямых магистралях без развилок (тут уж троллейбус экономически крайне обоснован), где троллейбус ничуть не проигрывает в скорости, становится всё сразу ясно, Оленевод просто хочет сделать жизнь москвичей еще чуть хуже.

Цитата (oleg1960, 12.12.2016):
> Если существует острая нехватка троллейбусов, то что с водителями? Они сидят без машин или как?

Да, и как же женщины-водители? Их же почти половина. Автобус-то не троллейбус для водителей слабого пола. Мало ведь, кто из женщин идет на водителя автобуса. Или оставшимися троллейбусами теперь будут управлять, практически, одни женщины, а мужчины пойдут переучиваться на категорию D?

Цитата (Гриша, 13.12.2016):
> Да, и как же женщины-водители? Их же почти половина. Автобус-то не троллейбус для водителей слабого пола.

Не проблема. Девушки постепенно проникают в ряды автобусников последние лет 5-6. В ФАТП на моей памяти первая женщина появилась во второй колонне, в 2008/9году, отправила под забор несколько машин. В 18 даже видел на трехмостовых машинах, а в 8 парке стабильно ночником работала одна бывшая троллейбусница по 840 и Н (номер не помню, который на Беловежку).

>Автобус-то не троллейбус для водителей слабого пола. Мало ведь, кто из женщин идет на водителя автобуса.

Почему? Чем вождение автобуса тяжелее вождения троллейбуса именно для женщин?

В нашем городе в последние годы многие девушки - водители троллейбусов перебежали на автобусы то ли за бóльшими зарплатами, то ли за лучшими условиями работы. У знакомого местного троллейбусника чуть ли не половина водительниц перевозчика - конкурента троллейбусов знакомые именно по совместной работе в троллейбусном депо.

P.S. Вышли в итоге на Т71 автобусы?

Цитата (Santehnik, 13.12.2016):
> Себе такую участь тоже пожелаешь?

А ты чё, стрелочником на ДВРЗ устроился или как?

Цитата (massimoling, 13.12.2016):
> Вышли в итоге на Т71 автобусы?
Писали же, что половина наполовину примерно.

Цитата (Александр Гришин, 13.12.2016):
> Можно на сттс создать отдельный раздел на главной странице, посвящённый погрому московского троллейбуса, и там собрать всех неравнодушных, обсуждать конкретные шаги, которые мы можем предпринять, открыть счёт например, средства с которого будут использованы для агитации. Нужно что бы как можно больше народу знало о ситуации.

Кому не безразлична судьба троллейбуса в Москве, предлагаю писать сюда https://www.mos.ru/feedback/ , сославшись на статью. (http://www.mk.ru/moscow/2016/12/12/troll...astey.html)
Дескать, в СМИ появилась информация, что в 2017 году может быть закрыта большая часть сети Московского троллейбуса. Требую сохранить троллейбусное движение, так как... ну сами знаете.
Хуже точно не будет.

Цитата (Павел С, 13.12.2016):
> Цитата (АК (Александр), 13.12.2016):
> > Если кто не видел, такая статья появилась: http://www.mk.ru/moscow/2016/12/12/troll...astey.html
>
> Статью прочитал, остались сомнения насчет компетентности автора в троллейбусном вопросе.

При чём тут компетентность автора? Когда написано

"Наш собеседник в «Мосгортрансе» рассказал, что в планах у властей города оставить к 2018 году не больше 200 троллейбусов и 1 парк на всю Москву."

Цитата (Павел В. Кашин, 13.12.2016):
> Хоть меня уже тут банили за "политику", не могу не поучаствовать.
> 1.
> Цитата (Oletrol, 13.12.2016):
> > До меня доходят, конечно, слухи,
> Вот именно, что слухи. До меня доходит разная противоречивая информация. Нащему зомбоящику не верю в первую очередь! А съездить "прям щяс" в сопредельное гос-во не имею никакого желания, бо опасаюсь за своё здоровье (а вдруг?), да и денег со временем нет тоже!

При чём тут зомбоящик? Здесь свидетель говорит:

Цитата (Ikarus435, 13.12.2016):
> В стране, в которой я живу, в данный момент чувствовать себя в безопасности как минимум смешно.

...

Цитата (Павел В. Кашин, 13.12.2016):
> Цитата (Oletrol, 13.12.2016):
> > полагаю, само по себе нарушает УК
> Чем и как? Голословное обвинение и никакого ни к чему серьёзного призива я не усматриваю.
> Месторасположение автора поста ИМХО не имеет значения. Подобные мысли и мне в голову часто приходят. НО!

Имеет значение расположение поста в публичном доступе.

> Наказывать преступников надо, бесспорно.

Бесспорно только по суду.

> Кстати, против возвращения трамвая на Гиляровского грудью встали местные жители (читал во вчерашней "Вечёрке", выпуск для метро). Это и понятно: жильё там элитное теперь. Их (жителей) поэтому больше парковки волнуют, а не ОТ!

То есть, этому СМИ, в отличие от зомбоящика, вы доверяете и сами проверять не поедете? ;-)

Oletrol, вы правда доверяете человеку, позволяющем себе подобные пассажи?)))

Цитата (Ikarus435, 13.12.2016):
> врагами народа, которых при Сталине давно расстреляли б.

Цитата (Oletrol, 14.12.2016):
> То есть, этому СМИ, в отличие от зомбоящика, вы доверяете и сами проверять не поедете?
Я там был за год до этого. Прошёл по всей улице. Обстановку видел, поэтому, таки, да: доверяю.
Цитата (Oletrol, 14.12.2016):
> Бесспорно только по суду.
И Вы верите в его беспристрастность и справедливость? После серии резонансных автонаездов, после дела Минобороны... Показуха не в счёт!
Цитата (Oletrol, 14.12.2016):
> При чём тут зомбоящик? Здесь свидетель говорит
Этот говорит одно, другие люди, из других городов мне рассказывали другое. Так что у всех своя правда и каждый (часто даже в силу своего мировосприятия) одно и тоже событие может трактовать по-своему!
В конце-концов, у нас с вами тоже могут быть разные мнения. Я остаюсь при своём и Вам его не навязываю. Просто высказался и всё!

А троллейбус в Москве мне действительно жалко! Хотя, имея "под боком" сразу две станции метро стараюсь наземным транспортом пользоваться по минимуму! Автобусы тоже стали ходить отвратительно! Ответственно заявляю! Я уже писал про 291-й который ходит раз в час (согласно расписанию!) по рабочим дням. А вчера супруга вместе с толпой таких же несчастных простояла на МКАДе на морозе 45 минут в ожидании 37-го. И это в 18 вечера, т.е. в самый час "пик"!
Зато оба 704-х, отданных частному перевозчику, ходят с завидной регулярностью. Но мне он никаким боком не подходит! Так что от/до метро в 90% случаев хожу пёхом. Заодно и полезно, говорят! :))))))))))))

Цитата (Павел В. Кашин, 14.12.2016):
> Цитата (Oletrol, 14.12.2016):
> > При чём тут зомбоящик? Здесь свидетель говорит
> Этот говорит одно, другие люди, из других городов мне рассказывали другое. Так что у всех своя правда и каждый (часто даже в силу своего мировосприятия) одно и тоже событие может трактовать по-своему!

Конечно! А что бы вы узнали, съездив в сопредельное гос-во? Один сказал бы одно, другой другое, из других городов своё.

Цитата (Павел В. Кашин, 14.12.2016):
> Цитата (Oletrol, 14.12.2016):
> > То есть, этому СМИ, в отличие от зомбоящика, вы доверяете и сами проверять не поедете?
> Я там был за год до этого. Прошёл по всей улице. Обстановку видел, поэтому, таки, да: доверяю.

И, наверное, поговорили с одним местным жителем, другим, третьим...

Цитата (Павел В. Кашин, 14.12.2016):
> Цитата (Oletrol, 14.12.2016):
> > Бесспорно только по суду.
> И Вы верите в его беспристрастность и справедливость? После серии резонансных автонаездов, после дела Минобороны... Показуха не в счёт!

Насчёт справедливости не знаю, но беспристрастности у суда уж точно больше, чем у самосуда.

Цитата (Павел В. Кашин, 14.12.2016):
> В конце-концов, у нас с вами тоже могут быть разные мнения. Я остаюсь при своём и Вам его не навязываю. Просто высказался и всё!

Да я тоже :-)

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 14.12.2016):
> Oletrol, вы правда доверяете человеку, позволяющем себе подобные пассажи?)))
>
> Цитата (Ikarus435, 13.12.2016):
> > врагами народа, которых при Сталине давно расстреляли б.

Чтобы не доверять чьему-то свидетельству, нужно получить доказательства его ложности. Исторические отсылки никак не характеризуют истинность или ложность сообщений о том, что происходит вокруг информанта здесь и сейчас.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 14.12.2016):
> Oletrol, вы правда доверяете человеку, позволяющем себе подобные пассажи?)))
>
> Цитата (Ikarus435, 13.12.2016):
> > врагами народа, которых при Сталине давно расстреляли б.

А почему собственно ему не надо доверять? Только из-за его жесткой риторики? Так слова ещё ни о чем не говорят. Я не знаю этого "жесткого сталиниста", зато доводилось общаться с тем кто ему возразил про "участь". Так вот я предпочту верить неизвестному человеку с жесткими высказываниями, чем тому кто "мягко стелит", а сам,в своё время, лично спонсировал правосеков и не скрывая гордился этим.

Цитата (Александр Гришин, 13.12.2016):
> Можно на сттс создать отдельный раздел на главной странице, посвящённый погрому московского троллейбуса, и там собрать всех неравнодушных, обсуждать конкретные шаги, которые мы можем предпринять, открыть счёт например, средства с которого будут использованы для агитации. Нужно что бы как можно больше народу знало о ситуации.

Разумеется, нужно скооперироваться, выработать единую стратегию, цели, распределить задачи и действовать. Нытьё в комментариях таковым и останется.
Желающим рекомендую попробовать скооперироваться с активистами Дзержинска или из ОТС, который в Москве вяло, но работает.

https://vk.com/otstmb
https://vk.com/dzertram

Цитата (Павел С, 13.12.2016):
> То есть куда денутся 500 очень даже новых машин?

Порежут, это же МГТ. Вон Мегаполисы, ВМЗ и АКСМы уже режут только в путь.

Цитата (Ватсон, 13.12.2016):
> 60 и 72 вместе с почти всем 8ТП переводят на автобусы, а призрак 81 нет. И 85 нет.

Нули 81 при желании можно и по 85-му маршруту пускать, чтобы не держать огромные куски типа «служебных» линий на Профсоюзной, Каховке, Намёткина, и т.д.