TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Гродно — Строительство троллейбусных линий
  ГродноСтроительство троллейбусных линий
Вуліца Дзяржынскага
Новая автоматическая стрелка позволит автономникам повернуть на ул. Брикеля без отключения от контактной сети. Далее по прибытию на остановочный пункт, троллейбус отключится от линии и будет следовать на АХ до пр. Румлёвского.

Автор: AlexZiU · Гродно           Дата: 11 декември 2016 г., неделя

Статистика

Публикувано 11.12.2016 15:39 UTC
Разглеждан — 1124

Подробна информация

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:NIKON D3100
Время съёмки:11.12.2016 18:09
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:18 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 8

11.12.2016 22:42 UTC
Връзка
Няма снимки
Чье производство? Чешский Электролайн?
0
+0 / –0
11.12.2016 23:20 UTC
Връзка
AlexZiU · Гродно
Снимка: 880
Либо РФ либо РБ. Раньше покупали украинские спецчасти. Как мне сказали эти стрелки собраны самостоятельно из того что было. В последнее время серьёзных закупок нет.
0
+0 / –0
12.12.2016 12:46 UTC
Връзка
Ivan Voiteshonok · Минск
Снимка: 570
Не совсем понятно. Для чего врезать стрелки? Нельзя ли на автономном ходу проехать на остановку больше? А то уж получается, что проще были и КС дальше строить, чем дорогие троллейбусы покупать.
+1
+1 / –0
12.12.2016 12:49 UTC
Връзка
Снимка: 5828
Цитата (mihasumyua, 12.12.2016):
> Чье производство? Чешский Электролайн?

Ага, Москвалайн!))
Самая обычная советская стрелка просто с длинными входными контактами. По производителю больше похоже на МОЭЗ.
0
+0 / –0
12.12.2016 14:57 UTC
Връзка
AlexZiU · Гродно
Снимка: 880
Цитата (Ivan Voiteshonok, 12.12.2016):
> Не совсем понятно. Для чего врезать стрелки? Нельзя ли на автономном ходу проехать на остановку больше? А то уж получается, что проще были и КС дальше строить, чем дорогие троллейбусы покупать.

КС строить не вариант, нужна подстанция.
Понимаете, это всё ещё только начинает приходить. С автономниками на АКБ никто работать ещё не умеет. Это первый эксперимент. Вот и перестраховываются. Неизвестно как эти АКБ себя поведут (морозы, постоянные разрядки/запядки).
Возможно дело пойдёт и линии можно будет убрать. Время покажет.
+1
+3 / –2
13.12.2016 06:44 UTC
Връзка
Ivan Voiteshonok · Минск
Снимка: 570
Цитата (AlexZiU, 12.12.2016):
> Понимаете, это всё ещё только начинает приходить. С автономниками на АКБ никто работать ещё не умеет. Это первый эксперимент. Вот и перестраховываются. Неизвестно как эти АКБ себя поведут (морозы, постоянные разрядки/запядки)

Да, это общие проблемы батарей электробусов и троллейбусов с АХ. Но, по-моему, дизель-генератор еще хуже. Троллейбусникам, по сути электрикам, приходится связываться с кучей систем. Уж лучше так, чем брестская 9-ка.
А что слышно по планируемым маршрутам? Уж очень много перетирали вариантов за последние годы. И просто по Купалы в центр, и по кольцу в Девятовку, и кручение по улицам новых районов Девятовки в последующем.
+1
+1 / –0
13.12.2016 09:10 UTC
Връзка
AlexZiU · Гродно
Снимка: 880
Маршрут планируется такой: Девятовка - ул. Дзержинского- ул. Брикеля - ул. Магистральная- Румлево- Индурское шоссе- ул. Кабяка- ул. Химиков - Виневец.
+1
+1 / –0
13.12.2016 09:58 UTC
Връзка
Ivan Voiteshonok · Минск
Снимка: 570
AlexZiU, спасибо. По сути, по первоначально когда-то предполагавшемуся варианту. Было бы интересно прокатиться. Всегда мечтал там проехать, но уж больно редко ходят а30 и а34. Правда, троллейбусы тоже будут нечасто ходить при ничтожно малом количестве.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.