И зачем им трамвай? Вагон к тепловозу пицепить и пусть себе катается)))

Да уж РА-2 пустить...

Цитата (Aleks, 09.12.2016):
> Вагон к тепловозу пицепить и пусть себе катается))

И куда оно относится будет?) К СТТСу или ТрэйнПиксу?:)

После такой массы никакая выправочно-подбивочно-рихтовочная машина не нужна!))

Смотришь в окошко из дома справа, а тут 2ТЭ10М (пардон если не правильно, не очень в этом понимаю) катается :)

Я б прокатился на таком "трамвае" по городским улицам.

Даешь ВЛ85 на наших рельсах!!!

Нормально так, масштабно )

Цитата (OVERPROTECTED, 10.12.2016):
> никакая выправочно-подбивочно-рихтовочная машина не нужна

судя по разной высоте секций, она уже и не поможет...

Цитата (OVERPROTECTED, 09.12.2016):
> 2ТЭ10М

Всё правильно! Тут скорее не смотрю в окошко, а слышу за пару километров точно.
Звук - https://www.youtube.com/watch?v=E9ok_fWr2yc

В Рязани такое уже не услышать. Все 2ТЭ10 и 2М62 различных модификаций на местном ж/д узле модернизированы с заменой дизеля. "Бухтелки", от которых ночью подрагивали стёкла и подавливало на уши, хотя ближайшая к моей квартире ж/д ветка находится где то не ближе 2 км, ушли в прошлое.

Цитата (Даня, 10.12.2016):
> Даешь ВЛ85
И 25kV в трамвайную конташку,да :)

http://www.fergananews.com/news/25664

Не исключено, что в течение ближайших пяти лет трамваи вернутся и в Ташкент. Об этом изданию AsiaTerra сообщил на условиях анонимности представитель АК «Тошшахартрансхизмат» («Ташгорпасстранс»). По его словам, трамвайный вопрос находится на повестке дня правительства Узбекистана в числе приоритетных.

Международное информационное агентство «Фергана».
28.11.2016

Об этом на "Общественный транспорт Ташкента" ещё пару месяцев назад кто-то сообщил.
Пока же, в плане городского электротранспорта Ташкента, в середине ноября, тогда ещё кандидат в Президенты Узбекистана Мирзияев, сообщил на предвыборной встрече о планах по развитию Ташкента. В частности он сообщил о том, что вокруг Ташкента (по неизвестной трассировке) будет построена некая "электричка". Что это такое - никому не понятно. Возможно речь идёт о скоростном трамвае, т.к. классическая электричка через дюжину грузовых станций, как-то более сюрреалистично выглядеть будет, нежели вариант круговой линии наземного метрополитена.

Ошалеть что так бывает

ЧТобы он сюда попал, строили специальную ветку, или через гейт въехал? Кривые позволили?

Цитата (Янис Витолс, 10.12.2016):
> строили специальную ветку
Да
Посмотрите на этом сайте фотографии с Самарканда и комментарии. Всё станет понятно.

Спасибо!

Цитата (Aleks, 09.12.2016):
> И зачем им трамвай? Вагон к тепловозу пицепить и пусть себе катается)))

Уже прицеплен, сзади)

Цитата (genymam, 10.12.2016):
> Ошалеть, что так бывает

Да уж, восток дело тонкое).

Я в детстве стоя на остановке, ожидая трамвай, бывало хотел чтобы вместо трамвая подъехало вот такое вот чудо. Оказывается такое не только в чьей-то больной фантазии бывает.

Цитата (Aleks, 09.12.2016):
> И зачем им трамвай?
когда все на ешаках ездят (с) Ильф и Петров

Вырили яму положили рельсы, вот вам и технологий.

Цитата (Кипарисов Станислав, 11.12.2016):
> Цитата (Aleks, 09.12.2016):
> > И зачем им трамвай?
> когда все на ешаках ездят (с) Ильф и Петров

Свежо и оригинально. А челябинские мужики- суровые. А Волга впадает в Каспийское море.

А почему этот монтажный поезд везде этот магистральный крокодил таскает? Для этих целей ничего полегче не нашлось? В Узбекской ССР не осталось ни одного маневрового теплика типа ЧМЭ3 или ТЭМ18?

Наняли службу ПМС для укладки полотна?

Цитата (Валериан Устюжанин, 11.12.2016):
> А почему этот монтажный поезд везде этот магистральный крокодил таскает? Для этих целей ничего полегче не нашлось? В Узбекской ССР не осталось ни одного маневрового теплика типа ЧМЭ3 или ТЭМ18?

Полистайте здесь комменты за последний месяц - найдёте ответ на свой вопрос. Уже обсуждали этот вопрос спецы по ж/д, и таблицы с данными приводили.

Цитата (Валериан Устюжанин, 11.12.2016):
> А почему этот монтажный поезд везде этот магистральный крокодил таскает? Для этих целей ничего полегче не нашлось? В Узбекской ССР не осталось ни одного маневрового теплика типа ЧМЭ3 или ТЭМ18?

Да почему ж это так людей волнует? За ваш счёт солярка что ли?
http://transphoto.ru/photo/971433/#2097692

Цитата (Siachoquero, 11.12.2016):
> Вырили яму положили рельсы, вот вам и технологий.

А вы предлагаете класть прямо на асфальт?

А мне в детстве снилось, что у нас на станции Дорошиха по главному ходу октябрьской железной дороги едет татра. Как же я был удивлен впоследствии узнав, что колея у трамвая в нашей стране в большинстве городов и правда такая, что позволяет без труда передвигаться и по ЖД путям.
А здесь даже и наоборот.

Неожиданный поворот :) Трамвай 2ТЭ116 не нуждающийся в электричестве.

2ТЭ10М это)

Два в одном, по одним путям ходят трамваи и ЖД составы?

Цитата (MMG, 11.12.2016):
> Да почему ж это так людей волнует? За ваш счёт солярка что ли?
> http://transphoto.ru/photo/971433/#2097692

Странно, у нас тоже ПМС шел, но ни разу не видел чтоб 2ТЭ10 таскал монтажный поезд, поэтому и спрашиваю. К тому же путеукладчик самоходный - непосредственно при укладке полотна вроде он вообще без теплика движется, они потом только вместе объединяются когда окно заканчивается и весь поезд в транспортное положение приводят.

Цитата (Валериан Устюжанин, 11.12.2016):
> Странно, у нас тоже ПМС шел

Ну, коль ПМС, то как говАривал Дмитрий Анатольевич:"Вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья!» :))))))).

Кстати, нарушение. Встречка.

Цитата (Валериан Устюжанин, 11.12.2016):
> А почему этот монтажный поезд везде этот магистральный крокодил таскает? Для этих целей ничего полегче не нашлось? В Узбекской ССР не осталось ни одного маневрового теплика типа ЧМЭ3 или ТЭМ18?

Узбекской ССР действительно не осталось. А маневровые работы на многих станциях участков УТЙ выполняются электротягой. В основном отставленными от магистральной работы электровозами ВЛ 60. В виду экономии солярки как раз.

Цитата (Валериан Устюжанин, 11.12.2016):
> Странно, у нас тоже ПМС шел, но ни разу не видел чтоб 2ТЭ10 таскал монтажный поезд, поэтому и спрашиваю. К тому же путеукладчик самоходный - непосредственно при укладке полотна вроде он вообще без теплика движется

Про "ПМС шёл" можно в цитатник сохранять)))

А по делу - кран УК и некоторые платформы в спецсоставе действительно самохоные, но они с места не сдвинут весь состав целиком. При укладке технология такая, что кран возит за собой пару платформ с пакетами звеньев рельсо-шпальной решетки. По мере укладки по всему спецсоставу работники с помощью моторных платформ подтаскивают пакеты к крану (на платформах есть ролики и пакеты катятся по ним). Именно на месте работ кран и платформы катаются сами. Но к месту работ везёт эту всю свадьбу 2ТЭ10, ибо, как писал раньше, масса поезда превышает 5000 тн, и такое под силу таскать только магистральному тепловозу.

Эта тепловозная сцепка не только рельсо-шпальные решётки таскает, но и хоппер-дозаторы: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=3&theater

А вот и фильм про поезд: https://www.facebook.com/boris.vafaev/vi...=2&theater

Ещё видео: https://www.facebook.com/groups/159005717905807/#_=_

Уже вешают консоли. Похоже, что КС будет на компенсаторах: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=3&theater

Как раз сомнительно. Слишком низко расположены консоли для компенсаторов. Видны и два крепления под "бельгийский" подвес. Увы, скорее самый примитивный вариант будет.

Цитата (TRalex, 09.12.2016):
> Цитата (Aleks, 09.12.2016):
> > Вагон к тепловозу пицепить и пусть себе катается))
>
> И куда оно относится будет?) К СТТСу или ТрэйнПиксу?:)

к трэйнпиксу