Ехал на нем) Внутри тепло, не то, что в московских трамваях! Средняя дверь, правда. при закрывании сильно хлопает. Ну и сильно очень гудит ГУР, так как он стоит примерно возле средней двери. Едет очень бодро и приятно:)
Кстати, вчера в боксе стояла еще одна московская машина, днём её шлифовали, готовят к покраске короче. Номеров нет, а салон закрыт был

За счёт чего тепло? Стоят наши калориферы?

Заметил что гидроусилитель на всех БКМ так гудит. Печки ЭТНА остались? На счёт дверей гляньте доводчики и воздух.

Цитата (Кежай Мокшанов, 09.12.2016):
> Печки ЭТНА остались?

Не видел. Свои какие то отопители

Цитата (Кежай Мокшанов, 09.12.2016):
> Заметил что гидроусилитель на всех БКМ так гудит.

С улицы особенно его очень сильно слышно. Его и обдув ? преобразователей.
Да и на 321-х тоже гур воет прилично, когда на московских катался, это ощутил.

Диман, ты когда в нем ехал, штанги не слетали на стрелках, или это мне так "повезло"?

Да что я там ехал то.. До вокзала и все, потом он в депо укатил) У него поворотники не работали, релюшка залипла, а так вроде все норм, водителю понравилось, мне тоже))

А на какой(ких) стрелке слетали ? Возможно печки водитель не выключал/не выключались
Кстати, штанги уже все в лохмотьях, так как там изоляционная плёнка и в Москве кольца по штангам не елозили как у нас. Скоро это все желтое облетит

Рахова (16-2-2А) и на грибова перед тупиком

На рахова эту стрелку полгода назад повесили где-то, 16-е её медленно проходят, видимо глючная
На фото новый трамплин еще в кадр влез))

Интересно глянуть на -20101 в "рубашке" от ЗиУ, особенно с белым бампером.

С белым косым бампером. Хотя когда приезжали с тв в Депо, с этой машиной устроили имитацию бурной деятельности и этот бампер, а точнее его левую сторону сажали на саморезы уголком. Но как мы видим, и бампер кривой остался и уголка нет) Позже найду этот сюжет!

> Первый день работы московского троллейбуса!

Открытие московского троллейбуса в Саратове? о_О

Цитата (OVERPROTECTED, 09.12.2016):
> Ехал на нем) Внутри тепло, не то, что в московских трамваях!

Видимо это особенность Саратова. Общался с женщиной, переехавшей из Саратова в Рязань (муж военный), так её самое яркое воспоминание о Саратове - ужасно холодные трамваи.

Трафарет "1 Вокзал-Хвесина" на стекле краской что ли нарисован? Красиво, отлично видно издалека, но зачем? Разве что машину предполагается навсегда закрепить на этом маршруте?

Это пленка Оракал. Троллейбусы закреплены на маршрутах. Но часто меняют машины обслуживаемые одной диспетчерской:1с 4, 2 с 2а,3 с 16, 5 с 10. Никогда не меняют машины ,обслуживаемые маршруты с разных депо

Цитата (OVERPROTECTED, 09.12.2016):
> Ехал на нем) Внутри тепло, не то, что в московских трамваях!
А вот это, очень возможно, связано не с самим отоплением, а с тем, что в трамваях может сифонить через щели в дверях.
У нас например, в старых ЛМ-68М и ЛВСах-86 могут работать установленные калориферы, такие же как и в троллейбусах, но из-за наличия вышеупомянутых щелей, когда морозы - в трамваях всё-равно дубак, а в троллейбусах вполне тепло.

В 71-605 с местными ЭТНАми тепло сейчас, а если 2-3 печки работают то и вовсе жара

Прижился он на 316,сегодня работал на 16,ехал я сегодня на нем.

Вместо 1270 работает