Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Krakau, Protram 405N-Kr Nr. HG999
  KrakauProtram 405N-Kr Nr. HG999  —  Linie 52
Aleja Jana Pawła II

Autor: soczo81 · Warschau           Datum: Montag, 5. Dezember 2016

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 07.12.2016 23:06 UTC
Aufrufe — 2033

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +96
фан лаз+1
Petr Bystroň+1
Karol95+1
Patrik Bilko+1
Еся+1
Technicman+1
NeVa+1
Zxs91+1
Lukáš Novotný+1
Koloběžka+1
Алексей Разуменко+1
Илья Шпаков+1
Луис+1
LIPIN+1
Киpeeв Андрей+1
Viktor_L+1
mixkol+1
Nedxel+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
anton121+1
Jeka22+1
LEKTOR+1
Dmytro Bondar+1
Изускин Александр+1
McFly+1
Кирилл Величко+1
Локхид+1
Дмитрий Михайлов+1
Дамир Абдуллин+1
Чебуран Виссарионович+1
Дмитрий Кояш+1
ЛВС-86К (8181)+1
Георгий Фишер+1
nikwotnik+1
Сергей Валерьевич+1
Денис Щербина+1
sgr+1
Сэм+1
PRO100МИХА+1
mosk+1
Andrey_Sheva+1
Nikolay Ryzhov+1
Maksimus+1
Орлов Виктор+1
Андрей Дубовицкий+1
СПЕКТР-1+1
RGB+1
товарищ андрей+1
Михаил_123+1
Андрей Захаров+1
СтаС+1
Semën Kuznetsov+1
Etix1979+1
Натаныч+1
Michal Isakov+1
Максим Таничев+1
Александр Рябов+1
Сергей Визгалов+1
Иван Тихомиров+1
вадя 2017+1
igbt_rccs+1
Герман Муромцев+1
Олег Бодня+1
пассат+1
D-Ch+1
Jan de Vu+1
Иван Шишкин+1
WEST+1
Talash+1
Aleks+1
tatra t4su+1
sSnaiperis+1
Vladimir Vill+1
Максим Раевский+1
Т.Л.Н.+1
Aleksandr Yakubenko+1
R. S.+1
Андрей Лазарев+1
Мих@N+1
Tranvia+1
Андрей Харьковой+1
Сергей Лапин+1
Daniel Košťál+1
Макс Вдовиченко+1
Alex Shcherbina+1
Seriy+1
Александр Vl+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Головизин Сергей+1
manil+1
Christian Maibaum+1
Трёхгранка+1
Ivan Voiteshonok+1
Дима Сторожниченко+1
Ymtram+1
TRalex+1

Krakau, Protram 405N-Kr Nr. HG999

Betrieb/Depot:Nowa Huta
von...:2016
Typ:Protram 405N-Kr
Baujahr:2012
Fabriknummer:1
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:2016 ex HX999; 2015 ex 4001

Kameraeinstellungen

Model:NIKON D5200
Date and Time:05.12.2016 16:30
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:200
Focal Length:52 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 8

08.10.2018 10:28 UTC
Link
Мих@N · Moskau
Fotos: 148
Нифига себе удав, 12 осей... Это с нуля построенный или на базе чего-то?
0
+0 / –0
09.10.2018 06:38 UTC
Link
soczo81 · Warschau
Fotos: 1434 · Fotoredakteur / Stadtredakteur
Очень глубокая модернизация трех старых вагонов Консталь 105Н. Наверно использовали только некоторые элементы, но официально воспринимается их как базу для новой конструкции. Вагон - прототип. В моменте произвдодства был самым длинным трамвайным вагоном в Польше. На самом деле более надо считывать как новый вагон, но вопрос поставлен не без причины.
+1
+1 / –0
09.10.2018 06:44 UTC
Link
Мих@N · Moskau
Fotos: 148
Спасибо. А два пантографа зачем, неужто такая мощность (какая?) что есть опасность пережога?
0
+0 / –0
09.10.2018 14:59 UTC
Link
soczo81 · Warschau
Fotos: 1434 · Fotoredakteur / Stadtredakteur
Дешевле монтировать 2 токоприёмника, чем приспособлять к повешенной силе тока.
+1
+1 / –0
03.10.2019 07:56 UTC
Link
BaronRojo · Odesa
Fotos: 6
Цитата (Мих@N, 09.10.2018):
> Спасибо. А два пантографа зачем, неужто такая мощность (какая?) что есть опасность пережога?

Это же по сути СМЕ из трёх вагонов. Они кажется нигде на одном пантографе не катаются.
0
+0 / –0
03.10.2019 14:01 UTC
Link
Fotos: 1119
На сей момент не катаются. А так - Тула и Свердловск вполне обходились на трехвагонках и одним пантографом.
0
+0 / –0
03.10.2019 17:22 UTC
Link
Fotos: 30
По превью подумал, что киевляне таки дождались удлиненную Песу :))
+2
+2 / –0
03.10.2019 18:45 UTC
Link
Лев Хворобьев · Jekaterinburg
Fotos: 4
Цитата (BaronRojo, 03.10.2019):
> Они кажется нигде на одном пантографе не катаются.

Выше заметили, катались https://transphoto.ru/photo/112318/?vid=16125
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..