A full collection of photos, various data and detailed description on the Chomutov - Jirkov interurban trolleybus system can be viewed on my webpage at:
http://ymtram.mashke.org/czech/chomutov/
+ Pick language.

Полная коллекция фото, информация и подробное описание междугородной троллсети сети Хомутов - Йирков, как всегда опубликованы на моём сайте:
http://ymtram.mashke.org/czech/chomutov/
+ Флажек языка.

• • •

Сегодня начинаю публикации серии фото по одной из самых интересных сетей троллейбуса Чехии, которую, к сожалению часто не понимают и/или недооценивают. Говорят, странная система маршрутизации, и непомерно большие интервалы. Возможно виды одного из самых "советских" городов Чехии также вызывают негативные ассоциации. Более того, в 2016 г. город Йирков вознамерился закрыть свою часть троллейбусной сети, хотя и изменил позицию к концу года.

Однако, если внимательно присмотреться, сеть троллейбуса Хомутов - Йирков оказывается на редкость логично и практично организованной. Сегодняшней публикацией хотелось бы восстановить несправедливость.

Междугородная троллейбусная сеть в Хомутове и Йиркове открылась 01.09.1995, и является самой новой троллейбусной сетью в Чехии. В конце 1980-х гг. было начато строительство междугородной линии скоростного трамвая, свидетельства чего наиболее наглядны в Йиркове, однако по мере финансовых сложностей 1990-х гг., оба города остановились на выборе троллейбуса.

• Стереотип I: странная система маршрутизации.

Традиционно нумерация маршрутов по сети отражает группировку маршрутов по сферам влияния. Ранее все междугородные маршруты имели нумерацию в 3-м десятке, а все маршруты в пределах Хомутова имели нумерацию во 2-м десятке. По мере транспортной реформы от 15.12.2013, междугордные маршруты получили номера 40, 41, а маршруты внутри Хомутова номера 50, 51, 52, 53. На подъезде к центру Хомутова чётные маршруты 40, 50, 52 следуют по южной линии по шоссе Е422, в то время как нечётные маршруты 41, 51, 53 следуют по северной линии по Čelakovského Ulica. Маршруты 50, 51 практически являются укороченными версиями маршрутов 40, 41, заканчивающимися у административной границы Хомутова. В свою очередь маршруты 52, 53 являются вариантами маршрутов 50, 51 соответственно, следующими по небольшой объездной линии через жилмассив Zahradní. Все маршруты без исключения проходят по центральной магистрали Хомутова Palackého ulica, однако пассажиры, желающие уехать в северном направлении на Březenecká, Zahradní и Písečná, вынуждены садиться на троллейбусы на разных сторонах улицы, в зависимости от очерёдности и места прибытия следующего рейса. Пассажирам, следующим до Йиркова, несколько проще, т.к. в центральной части Хомутова маршут 41 запущен (на снимке) по одностороннему кругу в целях совмещения с маршрутом 40 в направлении движения из Хомутова.

• Стереотип II: Большие интервалы движения.

Междугородные маршруты 40, 41 работают с интервалом 30 мин. по будним дням в часы "пик", и с интевалом 1 час в остальное время. Все прочие маршруты работают с интервалом движением в 1 час. Более того, маршруты 50, 51 работают только по будним дням в часы "пик", а маршруты 52, 53 по выходным дням работают с интервалом в 2 часа. Однако, если рассматривать отдельные группы маршрутов, совместные интервалы движения заметно понижаются. Например, общий интервал движения по каждому из коридоров, обслуживаемых отдельно взятыми маршрутами 40, 50, 52 или 41, 51 53, составляет 15 мин. по будним дням в часы "пик", и 30 мин. по будним дня вне часа "пик". Учитывая, что все маршруты обслуживают центральный коридор в Хомутове по Palackého Ulica, общий совместный интервал движения троллейбусов по данному коридору уменьшается до 7,5 мин. по будним в часы "пик", и 15 мин. по будним вне часа "пик". В Йиркове маршрут 40 сперва заезжает на Horník, а затем следует на Autobusové Nádraží, тогда как маршрут 41 сперва едет на Autobusové Nádraží, а затем заканчивается на Horník. Как следствие, по каждой из линий в Йиркове троллейбусы ходят каждые 15 мин. по будним дням в часы "пик", и каждые 30 мин. в остальное время.

Для полного понимания вопроса опубликовал на своём сайте схему с интервалами движения по каждой из линий в отдельности:
http://ymtram.mashke.org/czech/chomutov/...2013-2.png

Have fan / fun.