Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Tula, 71-619KT — 16; Tula — New carridges
  Tula71-619KT — 16 
New carridges
Трамвайное депо (улица Приупская, 1Б)

Készítette: Алексей Лыков · Tula           Dátum: 30 november 2016 ., szerda

Statisztikák

Publikálva 30.11.2016 17:41 UTC
Megtekintések — 884

Részletes adatok

Tula, 71-619KT — 16

Hely:Depots in service
Kocsiszín/üzem:Tram
kezdete:30.11.2016
típus:71-619KT
Gyártási év:2006
Gyári szám:186
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Forgalomban:01.2017
Megjegyzés:11.2016 ex Moscow, 1124
До 12.2011 — СМЕ 1125+1124.

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D90
Date and Time:30.11.2016 16:27
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:26 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 26

08.12.2016 18:51 UTC
Link
Пешеходъ · Moszkva
Képek: 2
А хоть одна линейная татра т3 в Туле останется?
+1
+1 / –0
08.12.2016 19:06 UTC
Link
Képek: 1119 · Városi adatszerkesztő
Как минимум 12 пока.
+4
+4 / –0
08.12.2016 19:26 UTC
Link
Képek: 2
Т.е. не все т3 планировали заменить на 619-е, или, простите, я что-то все-таки путаю.
+1
+1 / –0
08.12.2016 19:36 UTC
Link
Képek: 179
Планировали все и ещё несколько Т6, но удалось их убедить, что нельзя так делать, ибо эти ящики могут из-под забора не вылезать.
+3
+3 / –0
08.12.2016 19:43 UTC
Link
Képek: 422 · Általános adatszerkesztő
Нет ничего сложного в схеме 619Кт чтобы их нельзя было реанимировать.
0
+2 / –2
08.12.2016 20:17 UTC
Link
Képek: 2
Цитата (Карданный Вал, 08.12.2016):
> Нет ничего сложного в схеме 619Кт чтобы их нельзя было реанимировать.

Наверное, лучше пусть "верхи" думают как сказал Бронза_62...
+1
+1 / –0
09.12.2016 21:19 UTC
Link
Nincsenek képek
Т6 и Т3 хорошо бы все оставить на случай подмены. А какие номера решили оставить из 12-ти Т3 пока не ясно?
+1
+1 / –0
10.12.2016 06:44 UTC
Link
Képek: 179
Какие оставить примерно ясно.
Всё оставлять - слишком накладно для предприятия. Вагоны жрут деньги на обслуживание и налоги. Если только выпуск увеличивать, но это фантастика, такого у нас лет 20 не случалось. Да и нет сейчас таких направлений, где были бы лишние пассажиры, существующие маршруты и то не всегда план везут. 12-ый вон после летнего ремонта скатился по выручке и возит воздух. А ведь был когда-то "топовым" маршрутом.
Жалко, конечно, Татры, но надо понимать всю ситуацию объективко.
+2
+2 / –0
10.12.2016 07:30 UTC
Link
Képek: 1001
Увеличение выпуска в Щегловскую засеку было бы крайне нелишним, но для МКП это стало бы больше проблемой, чем прибылью, ведь мощный пасспоток на ЩЗ и из неё только 4 раза в день по 20-30 минут, к сменам... И это проблема только заводчан, что на конечной работники одного завода влезли, а на следующей остановке работникам другого завода уже места нет, и за данным вагоном другого нет и предвидится нескоро. Но мы всё понимаем, ведь увеличь нам выпуск, все, конечно влезут, но МКП это станет убыточным, потому что в дневное время просто станет еще больше воздуховозов, а уж это чревато и вовсе более решительными сокращениями...
+3
+3 / –0
10.12.2016 07:35 UTC
Link
Володя · Moszkva
Képek: 1
Эта проблема не решается переключением с других маршрутов?
+1
+1 / –0
10.12.2016 07:38 UTC
Link
Képek: 1003 · Városi adatszerkesztő
Нет, в Туле всегда был выраженный пиковый наплыв пассажиров, на других маршрутах тоже начинается пик. Да и не практикуют у нас переключения.
+1
+1 / –0
10.12.2016 08:31 UTC
Link
Rezident · Jekatyerinburg
Képek: 10799 · Vezető fotó-moderátor
Перерывных поездов нет?
–1
+0 / –1
10.12.2016 08:42 UTC
Link
Képek: 1003 · Városi adatszerkesztő
4 красника есть.
0
+0 / –0
10.12.2016 10:13 UTC
Link
Képek: 1001
Поездов и вовсе нет, с октября 2013 года.
+3
+4 / –1
10.12.2016 10:19 UTC
Link
Képek: 41
Когда ж поймут то, что городской транспорт не должен нести прибыль, а во всем мире заведомо убыточен как правило и является социальной сферой города. От того, в ряде городов Германии вообще принято занимать лишь сидячие места, как же они сводят концы с концами, при том, что там стоимость проезда, ну пусть раза в 2,5 дороже, а не на порядок.
+1
+2 / –1
10.12.2016 11:04 UTC
Link
Rezident · Jekatyerinburg
Képek: 10799 · Vezető fotó-moderátor
Цитата (Наталья Демина, 10.12.2016):
> Поездов и вовсе нет, с октября 2013 года.

Поезд = график = выход.
0
+0 / –0
10.12.2016 11:06 UTC
Link
Képek: 1001
Ну, это ваш диалект, немудрено, что житель Тулы видит иной смысл.
+3
+3 / –0
10.12.2016 11:25 UTC
Link
Rezident · Jekatyerinburg
Képek: 10799 · Vezető fotó-moderátor
При этом ваш коллега по увлечению из Тулы спокойно ответил на вопрос, не вдаваясь в подробности отсутствия СМЕ. Выходит, что не каждый житель Тулы видит иной смысл.
+1
+2 / –1
10.12.2016 11:38 UTC
Link
Képek: 1001
Наш коллега к этой сфере куда более близок, чем мы.))
+3
+3 / –0
10.12.2016 11:50 UTC
Link
Képek: 517
На фото вижу трамвай) Где там "поезд"?)
+1
+2 / –1
10.12.2016 12:29 UTC
Link
Володя · Moszkva
Képek: 1
Цитата (Бронза_62, 10.12.2016):
> Да и нет сейчас таких направлений, где были бы лишние пассажиры, существующие маршруты и то не всегда план везут

Пассажиры ездят там, где их возят. Если условный трамвай ходит раз в 20 минут, а условный ПАЗик раз в 5 минут, то трамвай будет возить столько же, сколько везёт ПАЗик и то если ПАЗик случайно не проехал перед носом трамвая. Если же увеличить выпуск и трамвай будет ходить раз в 10 минут, то его уже может поиметь смысл подождать специально. Так чно увеличение выпуска скорее всего, принесёт увеличение выручки и увеличение пассажиропотока.
+2
+2 / –0
10.12.2016 14:27 UTC
Link
Képek: 179
Володя, пишите письма к нам в управление, я и так это всё понимаю. Я выше высказывал как-бы точку зрения предприятия.

Можно было бы пару 11 красников (разрывных) сделать, но на Кауля сейчас всё плохо после ремонта, надо подождать, пока народ туда вернётся, а потом уже предлагать нововведения.
+2
+2 / –0
10.12.2016 14:32 UTC
Link
Володя · Moszkva
Képek: 1
Я москвич и мне не поверят:) К тому же они меня знают:) Да и люди у вас вроде вполне адекватные.
+1
+1 / –0
10.12.2016 15:39 UTC
Link
Képek: 179
Поверят. Почему-то поверили, когда какой-то москвич, транспортный любитель, написал письмо, что в 13 вагоне плохие сиденья - его тут же поставили в СР и заменили сиденья на немецкие.
+4
+4 / –0
14.12.2016 19:20 UTC
Link
Бараш Алексей · Szentpétervár
Képek: 924
Цитата (Наталья Демина, 10.12.2016):
> Но мы всё понимаем, ведь увеличь нам выпуск, все, конечно влезут, но МКП это станет убыточным, потому что в дневное время просто станет еще больше воздуховозов, а уж это чревато и вовсе более решительными сокращениями...
Ну и маразм! Неужели никак не сделать разрывные наряды?
А в Усть-Каменогорске и вовсе трамваи осуществляют пару рейсов, когда ещё весь город спит, наверно там не знают, что в довесок надо, чтобы он воздуховозил всю смену... http://transphoto.ru/photo/947294/#2054472
+1
+1 / –0
14.12.2016 22:05 UTC
Link
Képek: 179
Алексей, мне кажется, выше ясно написано, что у нас есть разрывные. Весь выпуск делать разрывными - последних пассажиров растеряем.
+3
+3 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.