TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Житомир, ЗиУ-682Г [Г00] № 2056
  Житомир ЗиУ-682В [В00] № 2222 
 ЗиУ-682Г [Г00] № 2056 
Трамвайно-тролейбусне депо № 2
Более года на консервации

Автор: stass · Житомир           Дата: 27 марта 2014 г., четверг

Статистика

Опубликовано 28.11.2016 19:40 UTC
Просмотров — 284

Подробная информация

Оценка

Житомир, ЗиУ-682Г [Г00] № 2056

Депо/Парк:Трамвайно-троллейбусне депо № 2
С...:01.1993
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:12.1992
Заводской №:3312
VIN:XTU682Г0000003312
Текущее состояние:Списан (18.07.2018)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:08.2018
Введён в эксплуатацию 20.01.1993.
1.07.2010 — передан в ТД № 1 вместе с остальными троллейбусами, работавшими в тот момент на маршруте № 10.
20.07.2012 — возвращён ТТД № 2.
12.2012 — отставлен от эксплуатации.
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 756 от 18.07.2018

Параметры съёмки

Модель камеры:COOLPIX L820
Время съёмки:27.03.2014 14:08
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:125
Фокусное расстояние:7.7 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

29.11.2016 16:19 UTC
Ссылка
Vladlen99 · Одесса
Фото: 44 · Общий редактор
Всё хочу узнать: сколько у вас было максимально количество рабочих ЗиУ и в каком году? Просто судя по снимкам у вас огромное количество нерабочих машин.
0
+0 / –0
29.11.2016 16:26 UTC
Ссылка
Фото: 477
Цитата (одесса, 29.11.2016):
> Всё хочу узнать: сколько у вас было максимально количество рабочих ЗиУ и в каком году? Просто судя по снимкам у вас огромное количество нерабочих машин.

В начале 1990х было 200 троллейбусов и 90% из них работало. В 2000-2006х годах было 189, работало - 80-85% на линии. С 2008 года начались массовые списания и консервация троллейбусов. Потом вторая волна консервации пошла в 2012 году. Из-за постоянного дефицита средств, троллейбусы не ремонтировались по кузову как следует. Потому и поставали под забор. С конца 2012 года началась программа восстановления подвижного состава. На сегодняшний день с 2012 года восстановлено и проведено капитальный ремонт практически с нуля более 30ти троллейбусам. И программа успешно продолжается. Кароче говоря, сейчас количества рабочего ПС больше чем в 2010-2013 гг, но меньше чем 10 лет назад.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.