TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Dnipro — Old photos: Tram
  Dnipro — Old photos: Tram
Вулиця Робоча

Автор: Борис Кораблёв · Dnipro

Statistics

Published 27.11.2016 13:09 UTC
Көріністер — 718

Detailed info

Comments · 7

03.12.2020 18:38 UTC
Link
Фото: 5
Х + М ?
0
+0 / –0
05.12.2020 07:12 UTC
Link
Фото: 7 · Жергілікті редактор
Цитата (Днепр, 03.12.2020):
> Х + М ?

Ну или киевские 2М+2П, у них тоже по 8 окон было на стороне.
0
+0 / –0
05.12.2020 16:16 UTC
Link
Фото: 5
Цитата (Владислав-Днепр, 05.12.2020):
> 2М+2П

Разве они были в Днепропетровске?
0
+0 / –0
06.12.2020 02:38 UTC
Link
Фото: 7 · Жергілікті редактор
Конечно. Киевский завод им. Домбаля активно поставлял нам свои вагоны. И первые изначально поступившие ширококолейными вагоны в городе были именно киевские.
0
+0 / –0
06.12.2020 08:36 UTC
Link
Фото: 5
А скажите, пожалуйста, чем внешне 2М и 2П отличались от Х и М?
0
+0 / –0
07.12.2020 01:32 UTC
Link
Фото: 7 · Жергілікті редактор
Цитата (Днепр, 06.12.2020):
> А скажите, пожалуйста, чем внешне 2М и 2П отличались от Х и М?

Внешне мало чем. Поэтому их зачастую трудно опознать.

Некоторые даже относят 2М и 2П к Х и М, но вообще классические Х и М -- это производство мытищинского и усть-катавского заводов.
0
+0 / –0
07.12.2020 07:24 UTC
Link
Фото: 5
Цитата (Владислав-Днепр, 07.12.2020):
> Внешне мало чем.
- А что на счет оборудования?
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика