TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Гонконг, Comeng Phase I LRV (mod. UGL) № 1069; Гонконг — Скоростной трамвай MTR — Линии и инфраструктура
  ГонконгComeng Phase I LRV (mod. UGL) № 1069  —  маршрут 614P
Скоростной трамвай MTR — Линии и инфраструктура
Tuen Mun Heung Sze Wui Road / Hoi Chu Road
A junction at the base of the Sam Shing extension
• • •
Узел в начале линии на Sam Shing

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 23 ноября 2015 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 21.11.2016 17:14 UTC
Просмотров — 403

Подробная информация

Гонконг, Comeng Phase I LRV (mod. UGL) № 1069

Депо/Парк:MTR Light Rail
С...:26.11.2013
Модель:Comeng Phase I LRV (mod. UGL)
Построен:1988
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:30.11.2013
Примечание:До 10.2013 — Comeng Phase 1 LRV

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX50 HS
Имя автора:ymtram
Время съёмки:23.11.2015 22:01
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:250
Компенсация экспозиции:–1 EV
Фокусное расстояние:4.497 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

27.11.2016 21:25 UTC
Ссылка
Фото: 190
КР с заменой кузова?))

http://transphoto.ru/photo/428605/
0
+0 / –0
28.11.2016 07:42 UTC
Ссылка
Stepch · Москва
Фото: 31
Замена маски - да, но кузов вроде не поменялся, те же решётки вентиляции, гофры и окна.
Кстати так он действительно выглядит более современно, эдакий 619 по-китайски.
0
+0 / –0
29.11.2016 12:45 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20025 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Страничка по сети СТ Гонконга на моём сайте:
http://ymtram.mashke.org/china/hk/
http://ymtram.mashke.org/china/hk/hk2_ru.html

В частности:
> Все вагоны 1-го поколения полностью перестроены в корпусе, схожим с корпусом вагонов 4-го поколения, с той разницей, что у первых прямоугольные проёмы окон имеют закругления, а у вторых проёмы окон угловатые.

И далее прочая инфо по особенностям ПС сети.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.