Интересная АС

Цитата (vadim64, 20.11.2016):
> Интересная АС

и нефига не громоздкая как сейчас делают...

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 20.11.2016):
> Цитата (vadim64, 20.11.2016):
> > Интересная АС
>
> и нефига не громоздкая как сейчас делают...

А ведь это не что иное, как скоростная троллейбусная стрелка того времени. Приглядитесь, контакты для перевода находятся на расстоянии ок. 10 м до стрелки - троллейбус как раз будет проходить их штангами. И обратите внимание на плавность угла расхождения проводов и пересечения.

Почему же потом перешли к громоздким стрелкам, которые нужно проходить на небольшой скорости?

Офигеть..Такая стрелка в 48 году!

Цитата (Cypok, 21.11.2016):
> Почему же потом перешли к громоздким стрелкам, которые нужно проходить на небольшой скорости?

Очень может быть, что эта импортная валютная.

Цитата (OVERPROTECTED, 21.11.2016):
> Такая стрелка в 48 году!

Вот почти такая же в 1941-м https://pastvu.com/p/79387

Немного короче, но контакты висят до стрелки и обесточка по левому направлению.

Цитата (Чока, 21.11.2016):
> Очень может быть, что эта импортная валютная.

Что стоит сделать подобные спецчасти силами своих предприятий-производителей? Я даже у себя, во Владимире, предложил подобный вариант автоматической стрелки для установки на проспекте Ленина на ответвление линии со стороны Тысчёнки в сторону Рябинки, но наши контактники заныли-завыли - никто не хочет заморачиваться. А ведь именно в этом месте из-за проследования автоматической стрелки троллейбус вынужден снижать скорость на абсолютно прямолинейном участке. Когда этой стрелки не было, мы здесь летали! Так ведь можно установить сюда скоростную стрелку с обесточкой именно по левому ответвлению, чтобы его проходить выбегом и перестраиваться в крайний левый ряд для поворота, я прямое направление брать на силу, чтобы держать скорость!

А почему решили, что маршрут 3? Если бы знать, куда он пойдёт по стрелке... налево (прямо по Петровке) маршрут 11, направо на Кузнецкий Мост маршруты 2, 2к, 9.
Тройка в те годы в обе стороны ходила по Пушкинской.

Год съемки - предположу, что все-таки 1945. Тройка до 1946 года ходила по Петровке. Да и машины не полностью соответствуют указанной эпохе, например, нет ни одной Победы, хотя в Москве в 1948 их должно быть достаточно много, кроме того, иностранные машины без номеров, т.е. скорее всего, трофейные. А с 1947 года им всем выдавали новые номера.