TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, М-38 № 1049; Москва — Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)
  Москва М-38 № 1049  —  маршрут 1
Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)
Петровский бульвар
Источник: https://pastvu.com/p/54766

Прислал Guaglione · Москва           Дата: 1948 г.

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 16.11.2016 13:40 UTC
Просмотров — 664

Подробная информация

Москва, М-38 № 1049

Депо/Парк:Трамваи до 1994 года — межвоенные вагоны (1924–1941)
Модель:М-38
Построен:1941
Текущее состояние:Списан (26.03.1969)
Назначение:Пассажирский
Серийный вагон, построен на Мытищинском заводе.
Поступил и эксплуатировался в депо им. Баумана.

Комментарии · 9

16.11.2016 18:43 UTC
Ссылка
Фото: 1025
Вагон № 1049. Маршрут № 1.
+1
+2 / –1
16.11.2016 19:01 UTC
Ссылка
Guaglione · Москва
Фото: 2357 · Модератор творческих фото / Фотомодератор
Цитата (Южанин, 16.11.2016):
> Вагон № 1049

К 1959-му году он сменил пантограф на бугель и кардинально видоизменил "лицо"?
Для сравнения: http://transphoto.ru/photo/396922/
Вот 1045 в этой связи более предпочтителен.
+1
+1 / –0
16.11.2016 20:30 UTC
Ссылка
Фото: 1025
Цитата (Guaglione, 16.11.2016):
> К 1959-му году он сменил пантограф на бугель и кардинально видоизменил "лицо"?

М-38 после войны проходили модернизацию. После этого М-38 внешне были не такими, как на фото 1948 года. Вагонам ставили типовые запчасти от МТВ-82. Данное фото есть в более лучшем качестве, где виден номер вагона - 1045 и номер маршрута - 1.
+1
+1 / –0
16.11.2016 20:40 UTC
Ссылка
Guaglione · Москва
Фото: 2357 · Модератор творческих фото / Фотомодератор
Цитата (Южанин, 16.11.2016):
> Да. М-38 после войны проходили модернизацию. После этого М-38 внешне были не такими, как на фото 1948 года.

Вот эти М-38 - http://transphoto.ru/photo/395700/ - выглядят внешне так, как на на фото 1948-го (за исключением окраски). Стало быть, к 1953-му модернизацию они ещё не прошли?
+1
+1 / –0
16.11.2016 20:44 UTC
Ссылка
Фото: 1025
Цитата (Южанин, 16.11.2016):
> где виден номер вагона - 1045

Прошу прощения - 1049.


Цитата (Guaglione, 16.11.2016):
> http://transphoto.ru/photo/395700/ - ещё не прошли. Эмблема "МВЗ" на месте, отбойный брус другой, бугель (или пантограф) смещён в переднюю часть кузова вагона, лобовые стёкла другие.
+1
+2 / –1
16.11.2016 21:16 UTC
Ссылка
Фото: 75
Вагоны М-38 модернизировались постепенно, от одного большого или капитального ремонта на СВАРЗе к другому (а тогда их делали каждые 4 года). Окончательный вид, с которым и ходили уже до самого списания в 1970 году, они приобрели как раз где-то к 1959 году. Интересно, что в 1966 году, когда был объявлен конкурс на лучшую схему окраски всех типов вагонов, депо имени Баумана окрасило один М-38 (номер к сожалению не запомнил), в традиционные цвета 30-40 годов. Он потом больше года ходил по 17 маршруту. Снимков этого вагона, я думаю, не сохранилось.
+5
+5 / –0
17.11.2016 20:50 UTC
Ссылка
Stanislav Savitskiy · Москва
Нет фотографий
В то время уже были трамваи с пантографом? Зато сейчас (не в Москве, разумеется), к современному трамваю могут поставить бугель - это очень противно!
0
+1 / –1
17.11.2016 21:12 UTC
Ссылка
Фото: 1025
Модераторы! На фото вагон № 1049.
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
18.11.2016 05:33 UTC
Ссылка
Фото: 4371 · Локальный редактор
Цитата (Южанин, 16.11.2016):
> Данное фото есть в более лучшем качестве, где виден номер вагона - 1049 и номер маршрута - 1.

Мне кажется имеет смысл предложить это самое более лучшее на замену данного фото. Тогда и к вагону заодно привяжут, а то сейчас номер не особо различим.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.