TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Maskva, RShMv-1 nr. 0526
  Maskva,  RShMv-1 nr. 0526 
Трамвайное депо имени И.В. Русакова

Autorius: Михаил Дображанский · Maskva           Data: 2016 m. lapkričio 8 d., antradienis

Statistika

Publikuota 14.11.2016 22:48 UTC
Peržiūrų — 1217

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +100
ЛиАЗиУ+1
Daylight+1
LEKTOR+1
Hikitka+1
Jeka22+1
Endcer+1
Синий трамвай+1
railman_uz+1
Михаил (FanTrans)+1
Юрий Боб+1
Александр Vl+1
Владислав Фоменко+1
Томич+1
пассат+1
Игорь Букатин+1
Alex Ivanov+1
mann+1
GeLo+1
Кирилл Величко+1
Львёнок_2302+1
Бараш Алексей+1
Ушастик+1
вадя 2017+1
Alex Volferc+1
Etix1979+1
Георгий Фишер+1
Диман из КТМ-5+1
Иван Тихомиров+1
sarman+1
Андрей Дубовицкий+1
manil+1
Diman+1
Nikolay Ryzhov+1
Sentinel+1
AVB+1
Vasiljev Sergei+1
Oleja-kid+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Палощ+1
Maxtor+1
Андрей Захаров+1
Макс Строгинский+1
Артур Мыскин+1
ZiU-9+1
taras+1
kosteg+1
Aztec+1
Щукин Д.+1
Алексей Волков+1
Александр Рябов+1
ma_pronin+1
ER2-130709(01)+1
Александр Конов+1
Константин Чистяков+1
Яковлев Александр+1
Сэм+1
Iron Horse+1
Артемий Тимофеев+1
Semën Kuznetsov+1
Руслан Измайлов+1
Копылов Н.О.+1
TRalex+1
Владислав Лысов+1
Alexandr Matr+1
Аркадий Новожилов+1
Александров Николай+1
Michal Isakov+1
Николай Кармаевский+1
Илюха_ЛэП+1
AntoNN+1
maks ivanovo+1
ЛВС-86К (8181)+1
Антоха+1
Иван Маринин+1
Katinka+1
mixkol+1
atto+1
Иван Шишкин+1
Абрам+1
Сергей Валерьевич+1
Роман Смирнов+1
Лайонел+1
Андрей Харьковой+1
Киpeeв Андрей+1
Дмитрий Кояш+1
Даниил95+1
Алексей Мякишев+1
Евгений Кадошников+1
Дамир Абдуллин+1
Silvish+1
verbounty+1
Михаил_123+1
Serj+1
Ivan Voiteshonok+1
Иван Петраков+1
Роман Антипов+1
femida-msk+1
Сергей Визгалов+1
С. Чекалкин+1
Siachoquero+1

Maskva, RShMv-1 nr. 0526

Depas/Parkas:Tramway department, Rusakov depot
Modelis:RShMv-1
Pagamintas:1995
Gamyklinis numeris:1
Dabartinė būsena:Neeksploatuojamas
Paskirtis:Tarnybinis
Pastaba:Рельсошлифовщик
Построен на ВРТТЗ на базе КТМ-5

Nuotraukos parametrai

Model:Canon EOS 1200D
Date and Time:08.11.2016 17:22
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Focal Length:47 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 9

15.11.2016 17:42 UTC
Nuoroda
Foto: 980
It says RShMv-1 but - it really looks like a KTM-5 :)
+1
+1 / –0
15.11.2016 18:33 UTC
Nuoroda
Foto: 1996
Just because it was built on KTM-5's base. :)
+4
+4 / –0
15.11.2016 19:46 UTC
Nuoroda
Andrey_Sheva · Charkivas
Foto: 1681
Это единственный КТМ-5 в Москве сейчас?
+1
+1 / –0
15.11.2016 19:58 UTC
Nuoroda
Foto: 4372 · Miesto redaktorius
Цитата (Andrey_Sheva, 15.11.2016):
> Это единственный КТМ-5 в Москве сейчас?

Их в Москве 4 вагона: http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=1&mid=42
+5
+5 / –0
15.11.2016 22:00 UTC
Nuoroda
Ватсон · Maskva
Nėra foto
Цитата (Andrey_Sheva, 15.11.2016):
> Это единственный КТМ-5 в Москве сейчас?
Эти рельсошлифовщики всегда были единственными КТМ-5 в Москве.
0
+1 / –1
16.11.2016 05:54 UTC
Nuoroda
Foto: 71
Вроде, были в Москве опытные экземпляры в момент разработки модели?
0
+0 / –0
16.11.2016 07:22 UTC
Nuoroda
Foto: 81
В 1966 году в Апаковском депо проходили испытания два вагона КТМ-5М "Урал" с пластиковым кузовом (http://transphoto.ru/photo/04/64/76/464768.jpg), затем, в 1970 году, в депо имени Кирова проходил испытания серийный КТМ-5М, оснащённый ТИСУ разработки МЭИ. После прохождения испытаний все вагоны были возвращены на УКВЗ.

Ну и в 1990 году тоже был замечен 71-605 в депо имени Баумана, который предполагалось использовать в качестве буксира для путевой рихтовочной машины (http://transphoto.ru/photo/04/70/02/470024.jpg). От использования рихтовочной машины отказались, и трамвай был передан в Харьков.
+2
+2 / –0
16.11.2016 07:47 UTC
Nuoroda
Sentinel · Mykolajivas
Foto: 77
Вопрос, которым давно интересовался, но ответа так и не получил:
Что нужно для того, чтобы обычный линейный КТМ переоборудовать в рельсошлифовщик?
Кроме тележек, разумеется.
+3
+4 / –1
16.11.2016 13:24 UTC
Nuoroda
Foto: 71
Цитата (Константин Андреев, 16.11.2016):
> В 1966 году в Апаковском депо проходили испытания два вагона КТМ-5М "Урал" с пластиковым кузовом (http://transphoto.ru/photo/04/64/76/464768.jpg), затем, в 1970 году, в депо имени Кирова проходил испытания серийный КТМ-5М, оснащённый ТИСУ разработки МЭИ. После прохождения испытаний все вагоны были возвращены на УКВЗ.

Вроде, если ничего не путают, от КТМ5 отказался Хрущёв, которому понравилась Татра Т2, Затем для упрощения Т2 заменили на Т3. И потом не стали разводить "зоопарк"
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2025
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика