TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Саратов, 71-605А № 2260
  Саратов 71-605А № 2260 
Салон, вид назад

Автор: sarman · Саратов           Дата: 4 августа 2016 г., четверг

Статистика

Опубликовано 14.11.2016 12:46 UTC
Просмотров — 386

Подробная информация

Саратов, 71-605А № 2260

Депо/Парк:Заводское трамвайное депо (№ 2)
С...:17.12.1990
Модель:71-605А
Построен:10.1990
Заводской №:505
Текущее состояние:Списан (12.2024)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:2022
Примечание:СМЕ 2262+2260 с 2003 г. до 11.2017 г. СМЕ 2260+2262 до 2003 г.
2012 — КВР в Заводском депо.

Параметры съёмки

Модель камеры:DSC-W830
Время съёмки:04.08.2016 14:10
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:3.3
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:4.5 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

15.11.2016 22:14 UTC
Ссылка
Фото: 980
This will not be comfortable :))) - but better than walking!
+3
+3 / –0
19.11.2016 06:07 UTC
Ссылка
Фото: 350
Эх, Саратов-Саратов...( Впрочем, в 90-е сами переживали то же самое.
+1
+1 / –0
20.11.2016 11:11 UTC
Ссылка
Фото: 980
Saratov.. but, in Saratov always only wood? Or in the past - like this?
http://transphoto.ru/photo/967282/

I believe, this in Daugavpils - are the original seats like from the factory! It is very comfortable.
0
+0 / –0
20.11.2016 16:34 UTC
Ссылка
elrond1_2eleven · Саратов
Фото: 10
There were original KTM seats in the past, of course. In Daugavpils, maybe, seats were carefully restored not long ago. They must be worn in 25 years.
We had soft seats, but grade of culture of our citizen is rather poor. And standart of living in Soviet was very poor too. In 1960-s Saratov received 2 trams Gotha with green leather seats. And what do you think our people did? They cut the seats and made belts of that leather. So it was not big surprise when in poor 1990-s soft seats disappeared and in repair shops they didn't reappeared again.
0
+0 / –0
20.11.2016 16:57 UTC
Ссылка
Фото: 2
9 апреля 2015: http://transphoto.ru/photo/880849/
11 сентября 2015: http://transphoto.ru/photo/844475/

За полгода он так выцвел?
0
+0 / –0
20.11.2016 17:03 UTC
Ссылка
Фото: 1003
Да и модель поменял, с городом приписки :D у Вас по первой ссылке московская Песа))
+1
+1 / –0
20.11.2016 17:09 UTC
Ссылка
elrond1_2eleven · Саратов
Фото: 10
Цитата (massimoling, 20.11.2016):
> За полгода он так выцвел?

У нас из-за частого кузовного ремонта и перекрасок под рекламу применяют самые дешёвые ПФ эмали, которые очень быстро выцветают. Только КТМ-19 и несколько троллейбусов зелёных и рыжих остались в заводской окраске, и то они тоже повыцвели за 8 лет и блеск совсем сошёл (вероятно, от механической мойки).
Вот поступления 608КМ из Москвы, вероятно, покрасили более приличной автоэмалью.
+2
+2 / –0
20.11.2016 19:52 UTC
Ссылка
Фото: 980
I thought, they are original seats, because they look just like the seats in this film:
Just in black, but I seen one tram had them in grey, too:

https://www.youtube.com/watch?v=CQqHt1eSGwI

I understand the topic of the film is, maintenance of this tram. Anyways, for me it was interesting to see it in brand new mode. I understand, for that time it was a very modern (also modern style) tram to have, in comparison to what was before.
0
+0 / –0
21.11.2016 08:20 UTC
Ссылка
sarman · Саратов
Фото: 8266 · Локальный редактор
Цитата (Katinka, 20.11.2016):
> Saratov.. but, in Saratov always only wood?

Нет, в Кировском депо после КВР ставят мягкие: http://transphoto.ru/photo/592349/
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.