Вся суть музея МГТ.

Пф... даже салона не видно. Вот это информативность. Офигеваю.

Автору надо было все велосипеды повыносить, наверное :)

Цитата (V11, 13.11.2016):
> Автору надо было все велосипеды повыносить, наверное :)

Лучше не фотографировать вообще.

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 13.11.2016):
> Пф... даже салона не видно. Вот это информативность. Офигеваю.

А разве не понятно, что автор и хотел показать:

Цитата (Neth, 12.11.2016):
> суть музея МГТ.

Суть музея МГТ вроде уже была. Фото КТМа было с велосипедами внутри вроде.

Хлам. Сплошной хлам.
Пусть Карганов вместе со своими прихлебателями держат его у себя дома!

Больше на музей велосипедов похоже

Цитата (orkrockfan, 13.11.2016):
> Больше на музей велосипедов похоже

http://transphoto.ru/photo/969484/

Цитата (Михаил_123, 13.11.2016):
> Цитата (orkrockfan, 13.11.2016):
> http://transphoto.ru/photo/969484/

Спасибо, не обратил внимания на это фото

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 13.11.2016):
> Пф... даже салона не видно. Вот это информативность. Офигеваю.

а там кроме великов, мопедов и прочего хлама больше ничего нет! сидушек уже нет давно!

Цитата (orkrockfan, 13.11.2016):
> Больше на музей велосипедов похоже

Больше на сарай велолюбителя похож, причём на многих велосипедах ещё ездят! не понятно почему стёкол нет?! снег зимой ведь засыпает и ни велосипедам ни самому сараю лучше не становиться!

Я думал что у меня два велосипеда это много, куда этому т.н. "Директору Музея" столько?

вот почитайте https://www.drive2.ru/b/2794596/ https://www.drive2.ru/b/2780142/

Мда... музей "Мосгортранса" - странный предмет. То вроде он есть, то тут его нет...

К слову, согласно новой книжке творческого тандема Марков-Дементьев, "Автобусы VI пятилетки", эта машина - не ТБУ-1, а ТБУ-1А. ТБУ-1 - это только первый опытный образец 1955 года, остальные построенные машины были уже модернизированными.

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 13.11.2016):
> Суть музея МГТ вроде уже была.

Ну, была - не была, а такое применение единственной в своём роде, да и в принципе настолько ценной машины - нет.

Цитата (Миха 71605РМ, 13.11.2016):
> Я думал что у меня два велосипеда это много, куда этому т.н. "Директору Музея" столько?

Реальное количество вообще не поддаётся никакому описанию)

Цитата (EL TIGRE, 13.11.2016):
> Больше на сарай велолюбителя похож, причём на многих велосипедах ещё ездят! не понятно почему стёкол нет?! снег зимой ведь засыпает и ни велосипедам ни самому сараю лучше не становиться!

Крыша есть - уже неплохо.

Цитата (Forteroyal, 13.11.2016):
> Пусть Карганов вместе со своими прихлебателями держат его у себя дома!

Тут уж никакого жилья не хватит, как минимум ангар нужен))


Ну и вдогонку: говорят, когда в музее ещё не случилось того, что случилось, и для реставрации машины искали комплектующие и документацию, представители МГТ вышли на энгельсский завод. Те документацию нашли, и предложили москвичам исключительно выгодную сделку: предоставить её в обмен на... сам кузов ТБУ. Результат, как говорится, на лице.

Цитата (BOSS, 13.11.2016):
> представители МГТ вышли на энгельсский завод. Те документацию нашли, и предложили москвичам исключительно выгодную сделку: предоставить её в обмен на... сам кузов ТБУ. Результат, как говорится, на лице.

С учётом как похабно "восстановлен" ЗиУ-5 у них на территории и что стало с большим количеством их опытных образцов, предложение урицких выглядит по меньшей мере странным.

Цитата (BOSS, 13.11.2016):
> остальные построенные машины были уже модернизированными.

Любопытно, в чём же?