08.2015 ex Rusakov, 5310; 26.02.2009 ex TRZ, 0503; 12.2008 ex Rusakov, 71-619 # 0003; 08.1999 ex Bauman, 2200
История
• 18.03.1999: поступил в депо имени Н. Э. Баумана
• 2003 — начало 2005: не эксплуатировался из-за поломки электрооборудования
• Начало 2005: отправлен на ТРЗ, а затем на Тушинский машиностроительный завод, где находился с 2005 года по февраль 2008
• 02.2008 — 12.2008: модернизация на ТРЗ с установкой асинхронных тяговых двигателей
• 2016 — начало 2017: находился на территории депо имени Н. Э. Баумана
• Начало 2017 — 2022: находился на территории ТРЗ
• 2022 — середина 2023: находился в депо имени Н. Э. Баумана
• С 01.12.2023: находится в Краснопресненском трамвайном депо
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 1200D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:
03.11.2016 15:57
Exposure Time:
1/320 sec
Aperture Value:
6.3
ISO Speed:
400
Focal Length:
24 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Вот переделают его... логичней было бы в 619А... вот тогда и заработает. А возвращать его... Да это уже бесполезно! Сколько он стоит? Да и может встал он не просто так, после чего и решили его переделать.
Лучшее что с ним могло быть, первоначальный вариант, а потом музей. Помню как звук этого Тисушника был слышен в доме расположенном в 200 метрах от остановки.
Кировский Трамвай Моторный Асинхронный, если не ошибаюсь - модернизант из 71-619 (не К/КТ, не 71-616, а именно 71-619). Планировали такие делать на замену 608-х, но не вышло. От себя: жалко конечно, что его нынешняя судьба такова, в Баумана он толком не поработал. В Русакова он постабильнее на линию выходил.
Transphoto
莫斯科 日期: 3 十一月 2016 年, 星期四
链接