Maskva, KTMA nr. 2200

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Maskva,

KTMA

nr. 2200

Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана

Ожидает модернизации электрооборудования

Autorius: Михаил Дображанский ·

Maskva Data: 2016 m. lapkričio 3 d., ketvirtadienis

Statistika

Publikuota 05.11.2016 17:29 UTC
Peržiūrų — 2935

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +39

Endcer	+1
Alexey Becker	+1
Ivorn Frost	+1
Владислаv 5689	+1
Андрей Сычёв	+1
Тролза МЕГАПОЛИС	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Глеб_НН25	+1
ZhekaGT	+1
Fjord Below	+1
_Filatovv_	+1
Hikitka	+1
Дмитрий Кояш	+1
RGB	+1
Romann	+1
Пикет	+1
KKP	+1
Яков Козлов	+1
Игорь Букатин	+1
Владислав Лысов	+1
Александр Рябов	+1
AVB	+1
Андрэ	+1
Андрей Дубовицкий	+1
FanUmbrella	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Diman	+1
Александров Николай	+1
Сергей Валерьевич	+1
ma_pronin	+1
Палощ	+1
Андрей Захаров	+1
Иван Петраков	+1
Mitay	+1
Александр Vl	+1
Яковлев Александр	+1
verbounty	+1
Роман Антипов	+1
Alex Ivanov	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Tramway department, Bauman depot
Nuo...:	2015-08
Modelis:	KTMA
Pagamintas:	2008-12
Gamyklinis numeris:	1
Dabartinė būsena:	Nurašytas (2024-04-23)
Paskirtis:	Keleivinis
Pastaba:	08.2015 ex Rusakov, 5310; 26.02.2009 ex TRZ, 0503; 12.2008 ex Rusakov, 71-619 # 0003; 08.1999 ex Bauman, 2200
История • 18.03.1999: поступил в депо имени Н. Э. Баумана • 2003 — начало 2005: не эксплуатировался из-за поломки электрооборудования • Начало 2005: отправлен на ТРЗ, а затем на Тушинский машиностроительный завод, где находился с 2005 года по февраль 2008 • 02.2008 — 12.2008: модернизация на ТРЗ с установкой асинхронных тяговых двигателей • 2016 — начало 2017: находился на территории депо имени Н. Э. Баумана • Начало 2017 — 2022: находился на территории ТРЗ • 2022 — середина 2023: находился в депо имени Н. Э. Баумана • С 01.12.2023: находится в Краснопресненском трамвайном депо

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1200D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	03.11.2016 15:57
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	400
Focal Length:	24 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 8

06.11.2016 01:47 UTC
Nuoroda

korotkiy ·

Maskva

Foto: 1

Вторая его модернизация...

+0 / –0

02.09.2017 17:14 UTC
Nuoroda

yourich ·

Maskva

Nėra foto

Почему его не вернуть в Русакова? Там он хотя бы регулярно работал.

+1 / –1

02.09.2017 18:44 UTC
Nuoroda

ista011 ·

Maskva

Foto: 13

Вот переделают его... логичней было бы в 619А... вот тогда и заработает. А возвращать его... Да это уже бесполезно! Сколько он стоит? Да и может встал он не просто так, после чего и решили его переделать.

+1 / –0

03.09.2017 04:17 UTC
Nuoroda

Александр Петров ·

Maskva

Nėra foto

В груду металлолома его переделают скорее всего.
"Рождённый ползать летать не может" (с) А.М.Пешков.

+1 / –0

03.09.2017 08:13 UTC
Nuoroda

Mitay ·

Maskva

Foto: 123

Кому он нужен,
полудохлый неудачный вагон, да ещё и высокопольный.

+1 / –0

03.09.2017 13:31 UTC
Nuoroda

yourich ·

Maskva

Nėra foto

Лучшее что с ним могло быть, первоначальный вариант, а потом музей. Помню как звук этого Тисушника был слышен в доме расположенном в 200 метрах от остановки.

+1 / –0

30.12.2021 07:06 UTC
Nuoroda

А. Ч.

Foto: 2

Что за названия модели КТМА?

+1 / –0

31.12.2021 09:45 UTC
Nuoroda

garnik09 ·

Maskva

Nėra foto

Кировский Трамвай Моторный Асинхронный, если не ошибаюсь - модернизант из 71-619 (не К/КТ, не 71-616, а именно 71-619). Планировали такие делать на замену 608-х, но не вышло.
От себя: жалко конечно, что его нынешняя судьба такова, в Баумана он толком не поработал. В Русакова он постабильнее на линию выходил.

+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.