Жаль, что сочленённые троллейбусы у нас в городе появились лишь к 1990-ым годам, да и в Москве они начали широко использоваться также в поздние советские годы. Думаю ох совсем не лишними они были бы в 1970-ые годы на маршрутах Гражданки, то есть на 6-ом и 31-ом... Помню в то время машины ходили почти одна за другой и самые популярными маршрутами на Гражданке являлись как раз "шестёрка" и 31-ый. Я имею ввиду особенно период до кардинального продления Кировско-Выборгской линии метро на север. Машины 23-его и 30-го маршрутов ходили тоже достаточно часто, но не так. А будь сочленённые машины на 6-ом и 31-ом маршрутах в те годы, то можно было бы выпуск на маршруты сделать чуть меньше с более равномерными интервалами. Но видимо 2-ой парк на тот момент времени не смог бы эксплуатировать сочленённые троллейбусы.

Цитата (Андрей Корнильев, 03.11.2016):
> Жаль, что сочленённые троллейбусы у нас в городе появились лишь к 1990-ым годам

Вместо них у нас были СМЕ из ЗиУ-682.

Цитата (Андрей Корнильев, 03.11.2016):
> да и в Москве они начали широко использоваться также в поздние советские годы.

А как же СВАРЗы ?