Калининград - наверно, один из немногих российских городов, где не принято выдирать рельсы на участках с закрытым движением, даже несмотря на отсутствие какой-либо перспективы восстановления по ним движения в обозримом будущем.

При том, что конташку над рельсами убрали.

Да и хорошо, хоть какой-то антураж остался. Да и рельсы не особо торчат над брусчаткой, не мешают.

Кстати, единственные из семи исторических городских ворот (парадных въездов в город) Кёнигсберга, через которые до сих пор проходит дорога. У остальных ворот дорога была смещена так, что ворота остались от неё в стороне.

То, что рельсы лежат - надо сказать "спасибо" необходимости благоустройства дорожного покрытия в случае демонтажа путей. На это денег нет. Так, что рельсы будут радовать нас ещё ооочень долго.

Я так понимаю, у вас ещё как-то особо сложно вынимать рельсы из брусчатки? В Твери на центральных улицах Советской и Вагжанова трамвайные рельсы лежат уже более 15 лет после закрытия там движения вроде бы именно потому что брусчатка.

Да, в конце ул. Кирова например еще остался участок рельс в никуда, а до реконструкции Советского, еще и в начале были артефакты, вроде как видно было "колею" из брусчатки и какие то стальные куски торчали меж камней.

Эх! Прощайте "Рамки - Рамочки"! http://transphoto.ru/photo/964444/

Цитата (massimoling, 30.10.2016):
> Я так понимаю, у вас ещё как-то особо сложно вынимать рельсы из брусчатки?
Видимо оч-чень сложно! http://transit.parovoz.com/muralista/pg_...513&LNG=RU

Цитата (Павел В. Кашин, 30.10.2016):
> Эх! Прощайте "Рамки - Рамочки"! http://transphoto.ru/photo/964444/

Вот эту хрень как раз ни разу не жалко. Ещё б красное корыто убрать. Самое главное, стояло бы в другом месте, и не являлось бы корытом.

Цитата (Валерий Борода, 31.10.2016):
> Вот эту хрень как раз ни разу не жалко.

Вообще-то я образно... А в основном трамвай имел в виду! :)