На очереди после КВР должен выйти 687 вагон. Вагон поставили на ремонт 15 июля , уже прошло почти 4 месяца. Должен выйти с ремонта в конце ноября.
С мягкими сидениями как в вагоне "К-1". Кстати уже стало традицией (126 , 127 , 2000 ) заднюю часть (вырез под сцепку) зашивать металлом после С.Р. На 687 вагоне будет зашита и передняя часть , как на вагонах Т3 в Праге. Смотрите фото - https://vk.com/albums-69506658?z=photo-6...s-69506658

Выпуск на линии по состоянию на 24 октября:
1 маршрут - 3 вагона.
2 маршрут - 7 вагонов.
3 маршрут - 3 вагона.
4 маршрут - 4 вагона.
В итоге - 16-17 вагонов выпуска.
+3 вагона на Среднем Ремонте в разной степени готовности.

За Ноябрь - Декабрь должны с Харькова прийти 5 вагонов Татра Т3 по взаимозамене кузовов наших 672,667,677,678, 686.

Цитата (андрюха, 25.10.2016):
> На 687 вагоне будет зашита и передняя часть , как на вагонах Т3 в Праге. Смотрите фото - https://vk.com/albums-69506658?z=photo-6...s-69506658

Ну, вот зачем этот колхозный тюнинг? Это же такой отстой...

А на 126 не смущает такая решотка внизу? http://transphoto.ru/photo/959085/

Жесть... В Праге хоть кожух стоит съёмный, если что - заменить можно, а тут какой-то бронепоезд...

Я уж по превью подумал что московские пришли в некое Каменское (уж никак не привыкну к историческому названию города) :)

В городе только 5% говорят с. Каменское , все остальные называют город по прежнему Днепродзержинск , если кто случайно упоминает каменьске то долго ржут над этим )))

Цитата (андрюха, 28.10.2016):
> долго ржут над этим )))

Це у вас файно вміють. Мабуть скоро можна буде досліджувати особливості дніпродимського іржання чи щось на кшталт.