TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Житомир, ЗиУ-682В № 1187
  Житомир ЗиУ-682В № 1187 
Тролейбусне депо № 1

Автор: vania256 · Житомир           Дата: 13 октября 2016 г., четверг

Статистика

Опубликовано 17.10.2016 15:41 UTC
Просмотров — 1143

Подробная информация

Житомир, ЗиУ-682В № 1187

Депо/Парк:Трамвайно-троллейбусне депо № 2
С...:20.07.2012
Модель:ЗиУ-682В
Построен:12.1983
Заводской №:21082
Текущее состояние:Списан (2023)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 20.07.2012 — ТД № 1
03.2009—06.2011 — СР.
4.12.2015 — ДТП.
1.07.2016 — ДТП.
09–11.2016 — проходил восстановление в ТД № 1 с привариванием передней части от списанного троллейбуса № 2245.
08.2017—10.12.2017 — не работал.
1.08.2018 — ДТП.
28.01.2021 — передан в профилакторий ТД № 1 на консервацию

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D3100
Время съёмки:13.10.2016 16:20
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:400
Компенсация экспозиции:+4/6 EV
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

20.10.2016 10:35 UTC
Ссылка
Фото: 1562 · Общий редактор
Красный цвет - это заводская окраска 2245.Он один такой был,и больше нигде я не видел ни один троллейбус 1987 года в такой заводской окраске - целиком красный.
0
+0 / –0
20.10.2016 13:10 UTC
Ссылка
Denat · Житомир
Фото: 114
Скорее это оттенок между оранжевым и красным
0
+0 / –0
20.10.2016 13:55 UTC
Ссылка
Фото: 1562 · Общий редактор
Светлокрасный http://transphoto.ru/photo/762088/ .
Всего четыре цвета было в то время (если говорить о внутрисалонной окраске) - белый,рыжий,красный и светлокрасный,красный первая известная машина http://transphoto.ru/vehicle/33794/ ,светлокрасный если не брать в расчет 2245 встречается только с 1990 года.
В конце 1990 года появляется светложелтый,этот же цвет был в 70-х годах.Также в начале 80-х был серый (последняя отмеченная мной машина - московский http://transphoto.ru/vehicle/97064/ 1187(5503) 14932*1981 - выпуск начало года,сам заводской номер относится к 1980 г.,вторая известная мне серая машина 1981 г. тоже с таким заводским 14***,то есть видимо кузова изготовили в 80-м а собрали позже,в 1980 г. полно было серых машин,а в 1981 только белые,даже рыжих в 1981 я не наблюдал) после этого в 80-х такой заводской окраски я наблюдал только один-единственный троллейбус ЗиУ-683БОО http://transphoto.ru/vehicle/74193/ ,вновь цвет появился в январе 1991 : http://transphoto.ru/vehicle/96584/ .
А так в 80-е шли белые в разных вариантах окраски бортов снаружи и целиком рыжие - с февраля 1981 по декабрь 1988,как исключение мне известно только 3 машины.

Правда,забыл сказать про еще один вариант окраски,появившийся в самом начале 89-го - целиком бежевые зеленоватого оттенка (правда их совсем мало было,в основном среди серий номеров 324** - 325** http://transphoto.ru/vehicle/2717/ ,небольшое количество было еще в 1990 году).
0
+0 / –0
09.04.2017 17:51 UTC
Ссылка
bgorbonos · Киев
Фото: 2
В Донецк приходила новая машина, которая стала на тот момент №174 с очень близким цветом http://transphoto.ru/photo/261131/. Точно в это время мой дедушка, который жил в Мариуполе где-то достал для покраски дачного бака для воды краску именно такого оттенка. Называл он ее "корабельный сурик" и точно помню говорил, что она хорошо защищает металл от коррозии (кажется еще она была вредная - но это не точно). Она представляла собой порошк, который чем-то разводили. А запомнилось, потому что троллейбус был действительно редкий и у меня даже была его моделька в этой краске. №174 до сих пор помнят "старые" донецкие фанаты
0
+0 / –0
09.04.2017 22:12 UTC
Ссылка
Фото: 1562 · Общий редактор
Цитата (bgorbonos, 09.04.2017):
> В Донецк приходила новая машина, которая стала на тот момент №174 с очень близким цветом http://transphoto.ru/photo/261131/.

Да рыжий это http://transphoto.ru/photo/549379/ как у 2089,только у него ремонтная окраска (МТРЗ),а ваш заводской - целиком рыжий.На светлокрасный рыжий на самом деле мало похож,чтобы оценить этот факт сравните на вышеприведенном фото 2089 и 2119 (практически он и есть светлокрасный заводской).
0
+0 / –0
11.04.2017 08:00 UTC
Ссылка
Фото: 917
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 20.10.2016):
> Всего четыре цвета было в то время (если говорить о внутрисалонной окраске) - белый,рыжий,красный и светлокрасный,красный первая известная машина http://transphoto.ru/vehicle/33794/ ,светлокрасный если не брать в расчет 2245 встречается только с 1990 года.
> В конце 1990 года появляется светложелтый,этот же цвет был в 70-х годах.

1987 год, июнь: рыжие http://transphoto.ru/photo/391686/
1988 год, апрель светло-красные http://transphoto.ru/photo/391685/
1990, февраль, песочные (светлее, чем рыжий) http://transphoto.ru/photo/391681/ , рыжий http://transphoto.ru/photo/938084/ и серые (салон)
http://transphoto.ru/photo/391836/
+1
+1 / –0
12.04.2017 18:30 UTC
Ссылка
bgorbonos · Киев
Фото: 2
Спасибо за подборку. Да рыжие с разными оттенками. И этот цвет не является редким. А №13 и №15 Караганда – не понятно – и не совсем рыжий, и вроде не тот цвет, о котором мы говорим. Конечно фотографии, тем более старые не совсем адекватно передают оттенки. Но донецкая №174 точно была не из таких. Она чистый сурик, яркий, почти ядовитый цвет как на этой фотке http://savepic.ru/13539154.jpg
Думаю все объясняется просто – после покраски очередного кузова от партии краски что-то остается – не выбрасывать же – ну и смешивают этот остаток со следующей партией – вот и выходят разные оттенки машин. Как например эта донецкая рыжая, но темноватая: http://savepic.ru/13518677.jpg.
Еще интересные редкие (для Донецка) цвета: http://transphoto.ru/photo/55347/ и http://transphoto.ru/photo/124296/
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.