TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Smolensk — Constructions, track reconstructions and repairings
  Smolensk — Constructions, track reconstructions and repairings
Кольцо "Железнодорожный вокзал"
Рельсы по всему кольцу демонтированы. Выкладываются шпалы рядом с местом укладки

Autor: KoD@K · Vidnoye           Datum: Pátek 14. října 2016

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 15.10.2016 17:23 UTC
Zhlédnutí — 528

Podrobné informace

Nastavení kamery

Model:NIKON D5100
Date and Time:14.10.2016 18:21
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:3.8
ISO Speed:400
Focal Length:21 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 11

15.10.2016 17:40 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Кольцо всё-таки перекладывают? В первоначальный ремонт Пятницкого путепровода оно ведь не входило.
+3
+3 / –0
15.10.2016 18:21 UTC
Odkaz
KoD@K · Vidnoye
Fotografií: 744
http://kod4k.livejournal.com/6609.html
Вот тут описал всё.
В 2 словах - тендер объявили на ремонт кольца.
+2
+2 / –0
16.10.2016 09:05 UTC
Odkaz
Fotografií: 195
Шпалы вообще пропитаны чем-нибудь? Выглядят как простые брусы.
+6
+6 / –0
16.10.2016 10:07 UTC
Odkaz
KoD@K · Vidnoye
Fotografií: 744
Пропитаны. Они в оригинале с зеленоватым оттенком.
+7
+7 / –0
16.10.2016 13:43 UTC
Odkaz
KoD@K · Vidnoye
Fotografií: 744
Кто подскажет, что за технология укладки тут: http://transphoto.ru/photo/962613/
Очень странные тонкие плиты именно на треугольнике!
+4
+4 / –0
16.10.2016 16:29 UTC
Odkaz
Fotografií: 156
Цитата (m_zeppelin, 16.10.2016):
> Шпалы вообще пропитаны чем-нибудь?

Шпалы с такой пропиткой уже давно массово кладут в Екатеринбурге, пока вроде жалоб на гниение нет, по крайней мере я не слышал.
+2
+2 / –0
16.10.2016 20:34 UTC
Odkaz
Fotografií: 1025
Цитата (m_zeppelin, 16.10.2016):
> Шпалы вообще пропитаны чем-нибудь? Выглядят как простые брусы.

Пропитаны, но не креозотом, а каким-то другим веществом, которое не имеет такой пахучести, как креозот. Обычно таким веществом пропитаны шпалы белорусского производства. Помимо Смоленска и как уже написали выше Екатеринбурга, такие шпалы можно встретить и в Москве.
0
+0 / –0
16.10.2016 20:45 UTC
Odkaz
Fotografií: 1025
Цитата (KoD@K, 16.10.2016):
> Кто подскажет, что за технология укладки тут: http://transphoto.ru/photo/962613/
> Очень странные тонкие плиты именно на треугольнике!

Похоже на блочную (бесшпальную) конструкцию пути. На фотографии уже уложена бетонная подоснова и плиты основания, на которые сверху будут уложены плиты с омегаобразным профилем под бесшеечные рельсы. Подобная конструкция укладывалась в Минске в 2015 году на улице Козлова при реконструкции трамвайных путей.
0
+0 / –0
17.10.2016 04:24 UTC
Odkaz
KoD@K · Vidnoye
Fotografií: 744
Цитата (Южанин, 17.10.2016):
> Подобная конструкция укладывалась в Минске в 2015 году на улице Козлова

Может быть у вас есть ссылка на фотографию примерно в схожем состоянии ремонта? Потому что в проектной документации здесь я видел только рельсы R60. Но они не бесшеечные. А в остальном не очень ясно как технология выглядит.
0
+0 / –0
18.10.2016 15:16 UTC
Odkaz
Fotografií: 1025
Увы, фотографий с места ремонта в схожем состоянии у меня нет. Есть фотографии отдельных материалов, применяемых при реконструкции.
0
+0 / –0
22.10.2016 13:58 UTC
Odkaz
KoD@K · Vidnoye
Fotografií: 744
Как оказалось, что эти плиты должны быть убраны, потому что под полноценный рельс просто места не остаётся, чтобы с ЛК1 соединить его
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика