Цитата (Assate, 02.09.2019): > Интересно, какие головы будут отставлены и что с ними будут делать?
А что, разве их отставляют? Ну хотя если по логике, то да, раз составность увеличивают. Хотя, если не отставлять, то есть у меня два предположения: 1) Их будут иногда сцеплять, а потом расцеплять и вцеплять вместо них какие-нибудь другие. 2) (самое необычное) КВРить их в промежуточные)))
Теперь хорошо бы закрасить точку на главной странице, переведя депо в действующие.
Помнится, когда подавалась заявка на создание (10.06.2018 в 21:16), то о сдаче депо говорили как "совсем скоро". А больше года провисело достраивающимся... Ну хоть теперь дождались! :)
А ещё можно сказать,что ТЧ-5 теперь самое обновлённое депо Петербургского метрополитена,так как исчезли номерные и все его производные :) Интересно,на ночную расстановку в ТЧ-4 составы с НВЛ перестали ездить?
Сегодня все восьмивагонники расцеплены обратно. Но при этом средний интервал на 5 линии - 3:00 минуты в час пик против 2:20 до 1 сентября. Свыше 4 минут был только один интервал, 4:41 у 507 (1103/04). Но в Шушарах они пропадают очень долго! Международная-Шушары-Международная занимает по 27-29 минут! Получается, интервал увеличили, а составность нет. Вместо 2:20 (154 вагона в час) стало 3:00 (120 вагонов в час). И даже при полном овосьмивагонивании будет 160 вагонов в час. Смысл тогда в этом какой? Новых вагонов нет, все прежние.
Цитата (Михаил Жуков, 02.09.2019): > Получается, интервал увеличили, а составность нет.
Проще тогда получается вообще построить несколько прицепных 81-714.5П, чтобы заработали в итоге все головы и соответственно интервал уменьшить. ФПЛ и так была линия с самыми большими интервалами, теперь походу их станет ещё больше..
Цитата (Михаил Жуков, 02.09.2019): > Сегодня все восьмивагонники расцеплены обратно.
А вон оно как оказалось.Я думал,перед выборами наоборот будет максимальная суета по удлинению составов.А так получается и с Чижиком и с метро в лужу сели,да ещё и с такими интервалами в час пик...
Цитата (Vertel, 03.09.2019): > чтобы заработали в итоге все головы и соответственно интервал уменьшить.
А кто сказал, что цель ПМа пустить все головы в работу и уменьшить интервалы? :) Это только пассажирам надо, к сожалению.
Цитата (RoKot, 03.09.2019): > Я думал,перед выборами наоборот будет максимальная суета по удлинению составов.
Не успеют физически. Нереально удлинить составы даже на одной линии меньше чем за неделю. При этом депо, вроде, вообще официально запустили только сегодня. Пусть уж с толком и к октябрю, чем ещё и там напортачат.
Цитата (RoKot, 03.09.2019): > А так получается и с Чижиком и с метро в лужу сели,да ещё и с такими интервалами в час пик...
Самое обидное, что все три вещи были предсказуемы. Более того, ВрИО вполне мог лично решить все вопросы за время своего сидения на этом посту. Причём без особых усилий. Но нет, фирменный обсёр. А ещё зима впереди...
На 3 линии после полного оснащения новыми составами интервал даже и 2 минуты. А раньше мог быть и за 3 минуты. Планируются ли семивагонные составы на 4 линии?
Цитата (Серый, 04.09.2019): > На 3 линии после полного оснащения новыми составами интервал даже и 2 минуты. А раньше мог быть и за 3 минуты. Зачем говорить о частных случаях? Средний в час пик 2:30, в выходные 4:00. Как- раньше, так и сейчас. Но на 5 линии в час пик теперь больше, чем на 3.
Цитата (RoKot, 06.09.2019): > Не слухи.8741/8742 7 вагонов,мне кажется вцепили 11080,так как вагон абсолютно "голый" - ни схем,ни рекламы нет. 8742-11080-11014-11013-11012-11010-8741. Не забывайте правки вносить, по ожившим вагонам.
Первая голова в сторону Спасской. 1146-8191-8189-8190-8193-8192-1145 1150-11005-11003-0203-0204-8336-1149 10257-11452-11450-11449-11451-11306-10256 1112-0207-0208-0209-11168-11081-8761
Их все больше. 1139-11187-11189-11191-11190-0219-1140 10252-8330-8332-8333-8331-11249-10253 8690-11088-11104-11086-8389-11085-11хх (к сожалению, там ошибка была) Подтверждается 8582-11506-8337-8339-8338-11055-8807
409 1110-8393-8390-0218-8392-0192-1109 На линии сейчас из 19 составов 13 семивагонных. Парность тоже уменьшена. Было 21 состав в час пик, стало 19. Интервал был 2:00, сейчас 2:15.
406 1156-11011-8143-0221-0222-0223-1155 418 8684-8187-8171-8172-8170-8173-8683 8594 вместо 1150 В тупике за Спасской виден 8743. После 19:50 началось массовое исчезновение составов с линии. В течение получаса ушли: 407 оборот по Садовой 19:58/20:04 415 просто не приехал с линии, возможно, обернулся по ПлАНу или я пропустил его оборот 403 ушёл в 20-15 и не вернулся, возможно пошёл в ТЧ-3 422 в 20-28 ушёл под оборот, обратно не ждал 404 в 20-40 ушёл под оборот Они похоже, долго стоят на ССВ, т.к.увидев отсутствие маршрута на Спасской, я успевал спуститься на Садовую, ждал 3-5 минут и только потом появлялся отсутствующий маршрут.
Цитата (Михаил Жуков, 20.09.2019): > 404 в 20-40 ушёл под оборот
Это он в Южное поехал.Остальное.видимо,в ТЧ-3 ездит,поскольку за время наблюдения (20:10-21-00) на Обводном Канале попался только 04. Ещё в 21 час на Спасской видел пару маршрутов (11 и 18),которые шли в сторону Дыбенко,а на хвостовых вагонах уже была табличка "до ст.Достоевская".
Вместо 11013 11174 1137 и 1138 поменялись местами 1147 и 1148 поменялись местами Вместо 8474 8690 Вместо 8690 1134 в паре с 1133 1153-8341-0217-11001-11563-11499-1154 1143 и 1144 поменялись местами 1118 и 1119 поменялись местами 10252 и 10253 поменялись местами 1137 и 1138 поменялись местами.
> 1147 и 1148 поменялись местами +0192 вместо 8397 > Вместо 8474 8690 Есть состав 8805-8690, это про него? > 1118 и 1119 поменялись местами +11107 вместо 0212
Также сегодня: 407 1109-8393-11013-11173-0218-8390-1110 404 1111 вместо 8761 и поменялся местами с 1112 408 1136 вместо 8474 и поменялся местами с 1135 406 1145 поменялся местами с 1146 416 1149 поменялся местами с 1150 410 8481 вместо 8807 То есть во всех составах, где есть смежные номера голов, нечетную сделали северной.
Здесь не 11085, а 11055. Свежие изменения: 404 1147-0200-0190-0198-0191-0192-1148 418 1143-1144 промежутки теперь по возрастанию 415 8627-8198-8200-8201-8202-8199-8626 410 8683-8684 промежутки теперь по возрастанию 416 1141-11167-11168-11445-11446-11447-1142 411 1137-11501-11502-11503-11504-11505-1138 403 8807-8189-8190-8191-8192-8193-8761 405 1119-8162-11107-11249-8334-8314-1118 419 1109-1110 промежутки теперь по возрастанию 413 1139-11187-11189-11569-11190-0212-1140
链接