осталось разве только вживую увидеть все это великолепие в действии.

А что эти агрегаты делают?

сиё чудо называется "кондуктор для сборки боковин" т.е. боковых частей 1 и 2 секций.

Глядиш и научится завод номальные вагоны строить

у него и так неплохие вагоны получаются:)главное ,чтоб завод не снижал темпы строительства,а даже увеличивал их!

На этих кондукторах стальные профиля закрепляются струбцинами и специальными прижимами и свариваются - вращение в продольной оси обеспечивает лучший доступ к свариваемым поверхностям.

Синие конструкции со стрелами из труб и армированных рукавов - устройства для вытяжки и фильтрации газов из рабочей зоны сварки. (у некоторых почему то складывается впечатление, что это роботы :)

Позади виден собственно стапель )

Цитата (Константин....408, 26.10.2008):
> главное ,чтоб завод не снижал темпы строительства,а даже увеличивал их!

Для начала надо, чтобы завод увеличил качество, а потом уже гнался за количеством.

С количеством придет качество. А пока? Ну как простите можно было сделать нормальный ЛМ-99* если их всего-то навсего выпустили...
ПС. хоть бы ЛВС-2005 стал массовый.

ЛМ-99 разных разновидностей выпущено 325 штук - весьма немаленькая серия. За 9 лет выпуска можно было качество довести до совершенства.

однако, как разрослось обсуждение...а ведь фотография уже давно была. вот так вот многие хорошие фото, загружаемые в большом количестве, остаются без внимания, т.к. остаются без комментариев.

оказывается для начала конструктивного диалога под фотографией достаточно оставить первое сообщение.

На данное фото я дал ссылку под другой фотографией 25го числа, поэтому сюда народ массово потянулся