Назад к ЛТ-10А? ) Так этой истории уже 21 год...
http://transphoto.ru/vehicle/212983/#n230805

Цитата (Yury MTA-LRTA, 09.10.2016):
> Назад к ЛТ-10А? ) Так этой истории уже 21 год...
> http://transphoto.ru/vehicle/212983/#n230805

Так в итоге должно получиться что-то такое https://pp.vk.me/c626925/v626925417/30663/3aUqAQhZ9o4.jpg

Явно вдохновлялись ЛМ-68М2.

Привяжите к 235 (71-605А)

В конце месяца должен выйти !!!Есть фотка и видео сегодня снимал

Цитата (Yury MTA-LRTA, 09.10.2016):
> Назад к ЛТ-10А?

А при чём тут ЛТ-10А, он же не корытопол.

На фото корытопол тоже.

Дизайном кузова на него смахивает.

Цитата (DimonS, 09.10.2016):
> Явно вдохновлялись ЛМ-68М2.

Если не ошибаюсь, то дизайн разработала та же фирма, что и для ЛМ-68М2.

Середина низкопол

Донышко, дно, днище. Мда. Ладно в 2001 год такое делать, но в 2016.

ЛТ10А - корытопол. 2001 года.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 09.10.2016):
> ЛТ10А - корытопол. 2001 года.

1995-го года. Первый типа низкопол на пост-советском пространстве.

Цитата (Сергей_Н, 09.10.2016):
> Донышко, дно, днище. Мда. Ладно в 2001 год такое делать, но в 2016.

Ну так профинансируйте крсаноярскому ГЭТу покупку новых недонных вагонов.

А мне нравится!

Кузов сварен полностью заново (как у ЛМ68м2) или каркас от старого вагона?

Читаю комментарии и немножко удивляюсь, вагон еще не вышел из цеха, не прошел обкатки, его окончательный внешний облик и салон еще никто не видел, но вагон уже обливают всевозможной грязью. Отдельные товарищи забывают что это модернизация старичка 71-605, а не новый вагон, проектируемый с 0 на заводе.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 09.10.2016):
> Назад к ЛТ-10А? )

Цитата (DimonS, 09.10.2016):
> Явно вдохновлялись ЛМ-68М2.

По-моему, на Метелицу смахивает.

ГЭТ в России выживает как может,на что есть деньги то и делают

Цитата (XaNJkee, 10.10.2016):
> Читаю комментарии и немножко удивляюсь, вагон еще не вышел из цеха, не прошел обкатки, его окончательный внешний облик и салон еще никто не видел, но вагон уже обливают всевозможной грязью. Отдельные товарищи забывают что это модернизация старичка 71-605, а не новый вагон, проектируемый с 0 на заводе.

Традиции СТТС.

зашёл к другу на завод с большими проблемами снял материал !!! качество конечно не ахти !!! снимал на телефон !!! с фотиком не пустят!!! а фотку рубят есть и видео не знаю как закинуть

Вагон красавец !!! завтра новые фото кину

Цитата (ALIMAFON, 10.10.2016):
> и видео не знаю как закинуть

Залейте его на youtube и ссылку в комментарии, если что-то интересное, то как вариант модераторы найдут куда видео пристроить.

Цитата (Сергей_Н, 09.10.2016):
> Донышко, дно, днище...

Тогда и в Праге поищите днище, во многих городах Польши, в столице Германии. И конечно же киевские Каштаны вспомните

Цитата (Mr.Den, 10.10.2016):
> Традиции СТТС.

Традиции традициями, но учитывая как у нас обновляют ПС в большинстве городов (никак), то сейчас, имхо, надо быть за любую движуху в плане модернизации. Да, 605й уже устарел по всем параметрам, но иного выхода нету. Может быть в год экологии (2017) как-то вспомнят про ЭТ в стране, посмотрим)

А имеет вообще смысл такая штучная модернизация? На вагон, отличный по запчастям от основной массы, вряд ли кто будет держать запчасти. Все равно лучше уж унификация в виде десятков 605, чем та же куча 605 и 1 вагон, который пытается походить на новые.

Цитата (Капитан, 10.10.2016):
> А имеет вообще смысл такая штучная модернизация? На вагон, отличный по запчастям от основной массы, вряд ли кто будет держать запчасти. Все равно лучше уж унификация в виде десятков 605, чем та же куча 605 и 1 вагон, который пытается походить на новые.

Планировали 20 вагонов сделать таким образом - http://krasnoforum.ru/news/357

Цитата (XaNJkee, 10.10.2016):
> Традиции традициями, но учитывая как у нас обновляют ПС в большинстве городов (никак), то сейчас, имхо, надо быть за любую движуху в плане модернизации

Так местным фанатам НИКРАСИВА.

Цитата (vr031, 10.10.2016):
> И конечно же киевские Каштаны вспомните

Каштаны - это кагбе Татры, то есть, почти святые!

Цитата (Graf1524, 10.10.2016):
> Кузов сварен полностью заново (как у ЛМ68м2) или каркас от старого вагона?

Спустя 5 лет, присоединяюсь к этому вопросу!