???
Наше депо волшебное - списанные троллейбусы превращаются в нерабочие? Или это другая машина?

Это волшебные машины - они имеют способность возрождаться,как птица Феникс.

Так в Киеве жулики при подменоКВрах тоже "воскресили" несколько вагонов. Так что все возможно.
Но в отличие от Киева здесь никто ничего не подменивает. Поднимают свои.
Судя по указанным под одним из фото суммам капремонтов, то по деньгам дешевле или примерно так же поднять свое, чем рыскать в поисках б/у. Тем более, что НЯП со Шкодами в Житомире вышло не очень: какие-то без конца ломаются, на двух экс-злиновских гармошках летом заприметил дырки и латки.
А выпуска закрывать чем-то надо. Вот и "воскрешают" консервы. Тем более, что на процессе восстановления уже руку хорошо набили.

Суть моего комментария в том что эти машины я буду делать.А так со стадиона вряд ли что (во всяком случае в ближайшее время) пойдет на КВР,поскольку мощностей цеха в 1 депо хватает только на то чтобы капиталить машины с линии,а из числа ходовых троллейбусов не прошедших такой ремонт еще довольно много.

Да и не все стоящие сейчас на консервации троллейбусы есть смысл ремонтировать,переломанные (с поведенным кузовом из-за излома несущих конструкций) либо совсем сгнившие (включая профили крыши) я считаю восстанавливать нецелесообразно ввиду наличия некоторого количества "консервов" с ровной геометрией и относительно живым (т.е не сгнившим до конца) каркасом.

А эти две машины как раз ровные,у обеих ни одного перелома на профилях каркаса.И участков со сквозной коррозией на основании кузова у них не так много.Они давно встали (2010 г. и 2011 г.),а вот из тех что встали позже приличных машин намного меньше - они более укатанные.К тому же обе машины комплектные - жгуты не порезаны,как на других "консервах".В общем,получилось так что из всех законсервированных машин (на дату начала 2016 г.) с полностью сохранившейся электропроводкой по состоянию кузова эти две машины были самые хорошие.Вышеперечисленные факты и повлияли на мой выбор.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 05.11.2017):
> Суть моего комментария в том что эти машины я буду делать.

Первый из них наконец-то дождался "светлого будущего" и отправился на ремонт.

Ну вот и второй пошел.Это последняя машина из тех,что были запланированы мной в течении 2015-2018 гг. из числа неходовых на тот момент для восстановления как исторические троллейбусы.

Первый этап программы можно считать законченным.К сожалению,1005 и 2191 (2023) были утрачены.