а в чому проблемы ?

Цитата (zubra, 28.09.2016):
> а в чому проблемы ?

У слесарей проблемы со всеми вагонами, минимально отличными от Татры.

Ну не знаю, какие там реально проблемы, но ругались они сильно, мол, напихали китайскими запчастями, а теперь оно всё сыпется.

Цитата (Юрий Анисимов, 28.09.2016):
> мол, напихали китайскими запчастями, а теперь оно всё сыпется.

В смысле сыпется? Они еще даже не ездили а уже сыпется?

О опять эта песня с китайскими запчастями...

Это визуальный обман или трёхсекционный Электрон такой же по длине как двухсекционный КТ-4?

Полтора метра разницы.

Цитата (Vasile, 28.09.2016):
> Цитата (Юрий Анисимов, 28.09.2016):
> > мол, напихали китайскими запчастями, а теперь оно всё сыпется.
>
> В смысле сыпется? Они еще даже не ездили а уже сыпется?

С киевскими тоже самое. Качество ниже плинтуса.

может быть слесаря застряли в совке, и для них такая техника слишком сложная? :)

Цитата (Vasile, 28.09.2016):
> В смысле сыпется? Они еще даже не ездили а уже сыпется?

https://www.facebook.com/concernelectron...4664018454

Спільне українсько-німецьке підприємство "ЕЛЕКТРОНТРАНС" и китайские запчасти??? Немецкое качество и Китай? Чёй то не верится - или немцы, или китайцы.

Какой китай? Там заменили Чергос на ENIKA и всего-то. Но Польша вроде в состав Китая не вошла :)

Цитата (KGB, 29.09.2016):
> Спільне українсько-німецьке підприємство "ЕЛЕКТРОНТРАНС" и китайские запчасти??? Немецкое качество и Китай? Чёй то не верится - или немцы, или китайцы.

Таки да))) Откуда Китай?)))) Или все таки українсько-китайське?) По цене немцев)))

Низковольтную аппаратуру вполне могли напихать и китайскую с учетом что этот завод принял большинство персонала с ЛАЗа, где уже такой опыт был.

Цитата (Blek, 28.09.2016):
> Откуда Китай?)

Потому что водители называють вагони Електрон - "Хюндаями".
> По свидетельствам слесарей, вагоны весьма проблемные.

Сами слесаря проблемные, потому что для них управлять таким вагон уже представляет проблемой, а чинить такое они не умеют.

К примеру мого водителей которые старше 50-ти лет жалуются что ручной контроллер єто плохо, потому что они привыкли к ножному управлению.

Цитата (Jan de Vu, 29.09.2016):
> Сами слесаря проблемные, потому что для них управлять таким вагон уже представляет проблемой, а чинить такое они не умеют.

Здесь сразу возникает вопрос, обучал ли их кто-то? Если нет, то логично, что они не умеют и делают уж как умеют. За косяки на вагонах с них наверняка снимают премии и тогда становится вполне понятно почему они их не любят.

Цитата (Jan de Vu, 29.09.2016):
> Сами слесаря проблемные, потому что для них управлять таким вагон уже представляет проблемой, а чинить такое они не умеют.

Вероятно, они ещё ни одного Электрона не обслуживали, потому что ещё первыми двумя занимается завод. Также, вероятно, проблемными их назвали настройщики с завода.

Как читал в местной прессе - новые вагоны сделаны из черного металла...

КОгда срок поставки всех 7 вагонов? Судя по базе пока только 4 вагона доставлено...

Цитата (Jen, 14.10.2016):
> КОгда срок поставки всех 7 вагонов? Судя по базе пока только 4 вагона доставлено...

А они уже сорваны. Доставлены, вроде, 5, ещё 2 Электрон делает в авральном режиме.

Цитата (Jen, 13.10.2016):
> КОгда срок поставки всех 7 вагонов?

Закончился 11.10.2016.

Цитата (Santehnik, 13.10.2016):
> Цитата (Jen, 13.10.2016):
> > КОгда срок поставки всех 7 вагонов?
>
> Закончился 11.10.2016.

А нет сведений, на какой стадии сборки сейчас оставшиеся два или три вагона? В принципе, если на пару недель опоздают - да и ничего страшного. Штраф небольшой заплатят или договорятся как-то...

Там ЕБРР, не всё так просто будет скорее всего. Пусть разбираются.

-а кто нибудь в курсе чего это у них двери не наружу открываются, это другая модель, или опять "сэкономили"?! как на линии на Сихів, "и так поедять"))