Неужели решились строить линию ? Как планируют организовать маршрут ?

Наконец-то хоть так заведут туда троллейбус. Когда-то собирались пустить от Кирова, но планы, увы, не реализовались.

Цитата (burlik, 25.09.2016):
> Неужели решились строить линию ?

Давно решились: http://transphoto.ru/photo/289963/#2020821

Проблема станет еще больше, если не сделать такие меры:
- найти способ увеличить к-во пс, не из страрых ЗиУ-драндулетов, можно взять б/у, но есть вероятность, что и они будут убитые или нормальный квр без тяп-ляп как на 284.
- найти персонал(водителей) и дать им мотивацию(з/п, условия работы).
- выплать долги работникам и за электроэнергию.
Если не сделать этого, то будет еще хуже.

Там 7 машин должны еще купить. Сейчас тендер заблокирован по жалобе Яникса, ждём в пятницу решения АМКУ.

Цитата (artemix, 26.09.2016):
> пустить от Кирова

так туда же и строят, уже места для опор отметили вдоль спуска/подъёма на Кирова.

Линию будут же вести по СКД?
И говорили же что на этих мостах нельзя ставить опоры.

И про троллейбусы говорили что кредит от ебрр расчитан на 22 троллейбуса

Им бы существующую сеть обслуживать нормально для начала.. Был там год назад, интервалы по 15+ минут в пик и куча маршрутов которые существуют лишь для галочки (т.е. с интервалами по часу или парой рейсов в день) превращают огромную сеть в аттракцион. Нормально накатанных маршрутов с минимальными интервалами и приличной заполняемостью, как в том же Краматорске, им не хватает совсем

Цитата (Andrey_Sheva, 26.09.2016):
> обслуживать нормально для начала..

Для этого им нужно открыть в городе учебный класс, а руководство саботирует этот процесс.

Цитата (Santehnik, 26.09.2016):
> Для этого им нужно открыть в городе учебный класс, а руководство саботирует этот процесс.

Краматорск, Славянск и ещё несколько городов учат своих водителей в Харькове

Они не хотят. "Вот откроем класс, тогда заживем" (С).

Цитата (Santehnik, 26.09.2016):
> Там 7 машин должны еще купить. Сейчас тендер заблокирован по жалобе Яникса, ждём в пятницу решения АМКУ.

Странные ребята, у них же полная лажа с документами. Я бы понял ещё жалобу СТГ, но этих дебилов я не пойму...

Мстят за Чернигов видать)

Цитата (mihasumyua, 26.09.2016):
> Линию будут же вести по СКД?
А как еще.

Цитата (Santehnik, 26.09.2016):
> ждём в пятницу решения АМКУ.

Очередной тендер провален: http://topgorod.com/news/sumy/obschestvo...valen.html

Пора возвращать Паприку с пенсии...

Сегодня устанавливали на кольце опоры, также на перекрестке Харьковской и СКД, на остановке от озера Чеха пробурили 2 отверстия такого же диаметра, но глубиной плюс минус 0.2м, и положили на них поддоны.

В Сумах количество маршрутов скоро превысит количество троллейбусов!

По поводу 22 троллейбусов их будет спонсировать ЕИБ(Европейский Инвестиционный Банк), осталось ратифицировать соглашение.
Цитата (sasha24, 30.09.2016):
> Очередной тендер провален: http://topgorod.com/news/sumy/obschestvo...valen.html
В 2017 купить будет не проблема, главное чтоб с документацией было норм.
Цитата (Caxa, 11.10.2016):
> В Сумах количество маршрутов скоро превысит количество троллейбусов!
Этого никогда не будет :)

Цитата (AndrejUA, 16.11.2016):
> По поводу 22 троллейбусов их будет спонсировать ЕИБ(Европейский Инвестиционный Банк), осталось ратифицировать соглашение.

В итоге, спустя много лет получилось что всё таки будет 19 троллейбусов Богдан.
https://www.facebook.com/BogdanBusPlant/...0591611

Поздравляю сумчан (и себя, с появившимся поводом еще раз поехать в Сумы). Странно, почему на Тедевропе этого пока нет.

А в тексте есть ответ - Богдан пригласили на подписание договора. Так как он еще не подписан, то и на тед вносить нечего))

Вот оно что!
А когда ждать первых поставок? Или это будет известно с подписанием договора?

Цитата (Caxa, 11.10.2016):
> В Сумах количество маршрутов скоро превысит количество троллейбусов!

А я думал что эту позицию занимает Кривой Рог :-)

Цитата (Миша из Киева, 28.05.2020):
> А когда ждать первых поставок? Или это будет известно с подписанием договора?

Возможно через год - пока всё остальное выполнят

А не будет ли такого, что поставки выполняются параллельно?

А зачем?

Машины везде одинаковые - лучше сначала закончить первый заказ, а потом начинать следующий, чтобы не растягивать сроки одного контракта. Однако ещё от оплаты авансов зависит, конечно.

Цитата (Миша из Киева, 28.05.2020):
> А не будет ли такого, что поставки выполняются параллельно?

Скорее всего, так и будет. Получается на ближайший год Богдан должен поставить украинским городам 137 троллейбусов. Это очень много)

Цитата (Aventador, 28.05.2020):
> А зачем?
>
> Машины везде одинаковые - лучше сначала закончить первый заказ, а потом начинать следующий, чтобы не растягивать сроки одного контракта.

Мало ли зачем. Только что прочитал небезызвестного Сантехника - он пишет, что, скорее всего, так и будет.

БКМ в Украину сейчас должен выполнить 4 поставки - Мариуполь, Житомир, Кременчуг, Днепр. Кто-то видел троллейбусы для последних двух городов?

Специфика работы БКМ может отличаться от специфики Богдана.
С Житомиром тоже странно - там еще в марте была обкатка, но в город не поступило ни одной машины.
Мариупольских АХшников тоже не видели.

Цитата (Миша из Киева, 28.05.2020):
> Специфика работы БКМ может отличаться от специфики Богдана.

Специфику Богдана мы можем наблюдать с 2010 года - пока они один оплаченный заказ не выполнят - за другой не возьмутся.

Слыхал, что АХшники будут делать отдельно, поэтому и Мариупольские с Кремом не идут еще.

Цитата (Aventador, 28.05.2020):
> пока они один оплаченный заказ не выполнят - за другой не возьмутся.

То-то в этом году поставки в Киев и Харьков шли параллельно)

Смотря как аванс от ЕБРР шёл. Возможно, что аванс за киевские Т901 пришёл раньше, чем за очередную партию харьковских Т701.

Цитата (Aventador, 28.05.2020):
> Смотря как аванс от ЕБРР шёл. Возможно, что аванс за киевские Т901 пришёл раньше, чем за очередную партию харьковских Т701.

Там чуть другая тема. Не просто ж так никто не видел самоходными наши Т901 и на них до сих пор нет бортовых номеров :D
Там были граничные сроки поставки, которые пришлось выполнить.

Цитата (Aventador, 28.05.2020):
> БКМ в Украину сейчас должен выполнить 4 поставки - Мариуполь, Житомир, Кременчуг, Днепр. Кто-то видел троллейбусы для последних двух городов?

Для Мариуполя все машины собраны (возможно, кроме ТУАХ). В Житомир тоже все (или почти все) кузова отправлены как минимум в апреле. Там загвоздка сейчас как раз в Луцке - мосты ЦФ из Германии не могут поступить из-за останова производства у немцев этой весной. А без колёс, как известно, троллейбус не поедет.


Цитата (Миша из Киева, 28.05.2020):
> Специфика работы БКМ может отличаться от специфики Богдана.
> С Житомиром тоже странно - там еще в марте была обкатка, но в город не поступило ни одной машины.
> Мариупольских АХшников тоже не видели.

Скорее всего, ТУАХи будут делать летом. Гармошки уйдут в СПБ, место в цехах появится. Да и батареи дешевле закупить оптом.

Все заказы БКМ делает параллельно. Например, Мариуполь, СПБ и Житомир. Главное ограничение производительности - кузовное производство.

Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> Для Мариуполя все машины собраны (возможно, кроме ТУАХ). В Житомир тоже все (или почти все) кузова отправлены как минимум в апреле.

Оперативно. Интересно, сколько кузовов в месяц они делают?

Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> ТУАХи будут делать летом.

Долго, Крем подписал договор на 8 УАХов еще в ноябре.

Цитата (Полтавский, 28.05.2020):
> Оперативно. Интересно, сколько кузовов в месяц они делают?

Где-то в прессе была информация, что 30-35 в месяц и планируют расширить до 40. Рекорд завода, кажется, 446 машин в 2011 или в 2013 г.

Цитата (Полтавский, 28.05.2020):
> Долго, Крем подписал договор на 8 УАХов еще в ноябре.

Возможно, срок поставки оговорен заранее. Поэтому все и спокойны.

Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> В Житомир тоже все (или почти все) кузова отправлены как минимум в апреле. Там загвоздка сейчас как раз в Луцке

ВЛуцке житомирские кузова вроде как не наблюдались.

Уезжали на тягачах. Видимо, лежат в цехах БКМ-Украина, ждут мостов.

Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> Видимо, лежат в цехах БКМ-Украина, ждут мостов.

Не розтамаживаясь? Тем более нет там цехов на такое количество.

Насчёт растаможки - это к скандально известным таможенникам. Сколько-то кузовов были на полуприцепах уже давно. На территории БКМ остались преимущественно мариупольские.

Думаю, в ближайшие дни либо кузова, либо готовые машины уже засветятся.

Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> Насчёт растаможки - это к скандально известным таможенникам.

Вот именно, для растаможки они должны появиться на таможенном терминале, как и мариупольские. Но пока они там не засветились.

Трудно сказать, что там происходит. Что-либо прояснить могут участники сделок.

Свежие новости
https://old.cfts.org.ua/news/2020/06/17/...a_59245
> Министерство инфраструктуры Украины ожидает, что договор об обновлении троллейбусного парка в Сумах в рамках проекта "Городской общественный транспорт Украины", который реализуется Европейским инвестиционным банком совместно с министерством и местной властью, будет подписан до конца июня 2020 года

Договорчик
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE...L&src=0

По 7.5 лямов за тралик, нормально так :D

Разве? Там же цена за 1 тралик - 210500 евро. Или там без НДС?

UPD: Уже нашёл. Таки цена указана без НДС. А народ недоволен был, что за Электрон много платили :)

Угу, цена без НДС на единицу на 60 тыс евро дороже чем в Луцке.
Ну впринципе норм, деньги осваиваются схожие, техники поступает меньше => меньше обслуживать => меньше проблем.
Рациональный подход :)

Или в Сумах в комплектации есть автономный ход? Тогда странно что об этом не трубят на весь мир.

Цитата (Santehnik, 22.06.2020):
> Или в Сумах в комплектации есть автономный ход? Тогда странно что об этом не трубят на весь мир.

Так на усіх Т70117 є автономний хід... На 500 метрів)

Началось производство машин для Сум
https://www.facebook.com/767361120050279...029404/

Цитата (Aventador, 12.02.2021):
> машин для Сум
Перший вже в Сумах