Это в честь чего СТ2 на ВГТЗ пустили?

Цитата (Демьян, 22.09.2016):
> Это в честь чего СТ2 на ВГТЗ пустили?

В честь чего не сообщили.Но как минимум 1 круг вагоны работали в изменённых границах.Удивлению народа не было предела.

Эм... А вы уверены, что именно "Ельшанка" — "ВГТЗ"? Откуда информация?

Цитата (Pif, 22.09.2016):
> Откуда информация?

Ну если я на нём ехал, как ты думаешь, откуда информация?

С 07 ч. 30 мин. на перегоне "ТЮЗ" - "Ельшанка" продолжительное время стоял 5841, поэтому вагоны СТ2 отправляли на "ВГТЗ" для постановки в график.

Вот и ответ на вопрос: значит, работали видимо в границах "Площадь Чекистов - ВГТЗ", а не "Ельшанка - ВГТЗ" (что было затруднительно, если стоял 5841). Трамваи с маршрута СТ2 оказываются на "ВГТЗ" обычно тогда, когда они не могут работать по полному маршруту, то есть когда что-то случилось в одном из тоннелей. Если что-то случилось в тоннеле первой очереди, СТ2 запускают в границах "7-я Гвардейская - ВГТЗ", поскольку ездить в границах "7-я Гвардейская - Стадион Монолит" нет никакого смысла. Если что-то случилось в тоннеле второй очереди, СТ2 (скорее всего) запускают в границах "Площадь Чекистов - ВГТЗ", поскольку ездить в границах "Площадь Чекистов - Стадион Монолит" нет никакого смысла. Единственное, когда могут получиться границы "Ельшанка - ВГТЗ", это если трамвай первый раз едет на ВГТЗ сразу после аварии, или последний раз едет с ВГТЗ сразу после ликвидации аварии (то есть возвращается на маршрут). Я по фото сразу понял, что вероятность его работы в границах "Ельшанка - ВГТЗ" (тем более часть дня) весьма мала, так что минусуйте дальше.

Цитата (Pif, 24.09.2016):
> что вероятность его работы в границах "Ельшанка - ВГТЗ" (тем более часть дня) весьма мала

То есть тот факт, что он выехал из тоннеля второй очереди, всё равно ничего не доказывает?Ну да ладно, наверное у меня были временные проблемы со зрением.

Макс, при всём уважении читаем внимательно:

Цитата (Pif, 24.09.2016):
> Единственное, когда могут получиться границы "Ельшанка - ВГТЗ", это если трамвай первый раз едет на ВГТЗ сразу после аварии, или последний раз едет с ВГТЗ сразу после ликвидации аварии (то есть возвращается на маршрут).

Я не просто так это написал. Не мне тебе объяснять, что в случаях остановки движения диспетчера звонят водителям прямо во время рейса и перенаправляют их. Исходя из того, что нам известно, картина видимо складывается примерно такая: когда 843 следовал с Ельшанки, ему в пути сообщили, что из-за 841 обратно на Ельшанку в ближайшем будущем он попасть не сможет, поэтому "езжай пока прямиком на ВГТЗ, потом крутись через Чекистов, пока движение не пойдёт". Весьма вероятно, что так и было. Я не сомневаюсь, что он туда приехал с Ельшанки, но он это сделал скорее всего только один раз (как и каждый туда попавший СТ2), а после этого наверняка крутился по СТ до ликвидации препятствия. То есть "часть дня" - это как бы не совсем верно...

Цитата (Pif, 24.09.2016):
> То есть "часть дня" - это как бы не совсем верно...

Часть дня как раз верно.Я не знаю точного времени, когда вагоны работали в других границах, поэтому чтобы не морочить голову людям, я написал проще, а именно"часть дня".Ведь определённую часть дня вагоны работали не так, как положено.

Это верно: до ВГТЗ ездили. Просто не факт, что все рейсы через ВГТЗ имели другой границей Ельшанку...