ДТП вчера на Политехнической улице https://pp.vk.me/c836431/v836431532/14ca/1kqEj1uuxg8.jpg

Ищут свидетелей или видео с регистратора.

Надеюсь что не найдут, нечего осенью лезть перед вагоном на пути. На этом перегоне поголовно все летают 50-60, а деревьев там с обоих сторон предостаточно, путь буксовый.

А мне кажется, что если найдут, может и водитель трамвая оказаться прав.

Я не думаю что она перед самым носом перестроилась и в тормоз ударила. Скорее она думала что до трамвая далеко, например метров 150, но осенью это для трамвая не далеко :) Вообще считается что если вагон пошёл юзом то это вина вагоновожатого.Типа не справился с управлением. Но если этим руководствоваться то осенью на вагоне ЛВС больше 20 ездить вообще нельзя :) Поэтому били, бьют и будут бить.

Снова ДТП - наезд вагона 3028 на вагон 5073:
http://cs636521.vk.me/v636521181/2e4e0/wgc92ekvpPo.jpg

Это как такое могло получиться? Всё же, ЛВС - не Дэу Матиз, не заметить заранее сложно. Да и скорость на перекрёстке не очень-то большая должна быть.

Цитата (Иван Волков, 08.10.2016):
> Это как такое могло получиться?
Вариантов много:
- Буксовка.
- Таран.
- Наглость.
- Желание показать своё превосходство над другим.
- Неуважение к коллеге по рабочему цеху.
P.S.
Лично я в шоке от такого. Это не то, чем должен славится ГЭТ Петербурга.

Э... Я даже по поводу буксовки несколько сомневаюсь, но всё остальное - ещё более странно. Каким же идиотом надо быть, чтобы так таранить вагон.

Цитата (Савва Вечный, 08.10.2016):
> Вариантов много:
> - Буксовка.
> - Таран.
> - Наглость.
> - Желание показать своё превосходство над другим.
> - Неуважение к коллеге по рабочему цеху.

всё мимо... =))
вариант 1 он, по моему мнению единственный =))
колоссальная текучка кадров, как следствие падение профессионального уровня водительского состава...
в парки постоянно, каждые 2-3 месяца приходит по 5-15 человек, их инструктора стажируют, доучивают, подтягивают, управление (СГР, КИО, ОЭ парка (иногда)) окунают в дерьмо с головой, они уходят, приходят новые, клюнувшие на 40 000 р в месяц и так по кругу..

ГЭТу надо не привлекать новых сотрудников, молодёжь, а ликвидировать текучку..
раз в год делать корректирующий добор 20-30 человек вместо ушедших на пенсию, списанных медкомиссией, ушедших по иным причинам
текучка самоликвидируется путём создания нормальной, здоровой обстановки в коллективе, если работа и условия будут более менее человеческие, то многие будут оставаться на предприятии даже при зарплатах более низких, чем в том же ПАТ.

Я во вторник ехал в вагоне 8185 на буксовом пути. Это жесть была, вагон практически не тормозил. На путях накат в виде каши из листьев. Со скорости 40-45 км/ч уже не остановиться.

Про "ТАРАН" можно поподробней. желательно с пруфами?

Есть же одна ссылка.

Какая? Таран подразумевает целенаправленное стремление к соударению...

3028 на линии. Был сегодня на 10,но уехал в парк.