Выдрать бы Пазик в кадре и посадить туда троллейбус было бы куда экологичнее.

>Улица Матросова

А почему на карте эта улица подписана как "Улица Героев-Сибиряков"?

Цитата (DiEgo, 31.08.2016):
> Выдрать бы Пазик в кадре и посадить туда троллейбус было бы куда экологичнее.

Надо было просто не выдирать трамвай.

Следует ли считать эту "клумбищу" за землеотвод для будущего трамвайного полотна?

Ради клумб "убить" трамвай - по-моему,верх idiotizma, (далее прямую речь не пропустят). Слов нет...

Я Вам больше скажу, что в Воронеже всем пофиг. Про трамвай уже забыли и на троллейбусе мало кто ездит. Хоть клумба, хоть свалка значение не имеет. Не верите? Приезжайте в гости)))
По трамваю никто не ноет в Воронеже, кроме кучки транспортных фанатов в количестве до 20 человек.

Цитата (АртемА, 01.09.2016):
> Не верите?

Не верю, потому что знаю, что это не так. Предлагаешь приехать в гости? :)

Цитата (massimoling, 31.08.2016):
> >Улица Матросова
>
> А почему на карте эта улица подписана как "Улица Героев-Сибиряков"?

На фото, в общем-то, две улицы. Односторонняя Героев Сибиряков и двусторонний пр-т Патриотов.

Тот трамвай, что был в конце - это конечно ахтунг, и глупо было бы надеяться на то, что по такому трамваю будут скучать. Это объективно.

Цитата (tram177, 31.08.2016):
> Ради клумб "убить" трамвай - по-моему,верх idiotizma, (далее прямую речь не пропустят). Слов нет...

В таком виде в каком он был последние годы - никакого идиотизма. А новый современный трамвай в Воронеже я думаю рано или поздно появится.

Цитата (tram177, 31.08.2016):
> Ради клумб "убить" трамвай
Ради клумб трамвай никто не убирал. Вы со своей стороны тоже в крайности не впадайте.


Цитата (АртемА, 01.09.2016):
> Про трамвай уже забыли и на троллейбусе мало кто ездит. Хоть клумба, хоть свалка значение не имеет. Не верите? Приезжайте в гости)))
Не скажу за всех, но мои родственники с теплотой вспоминают трамвай и сожалеют о его закрытии. В Воронеже бываю несколько раз в году. За последние годы город однозначно стал лучше, а главное чище (до идеала далеко конечно).

Цитата (Орлов Виктор, 01.09.2016):
> Тот трамвай, что был в конце - это конечно ахтунг, и глупо было бы надеяться на то, что по такому трамваю будут скучать. Это объективно.

Разумеется, скучают и вспоминают ту сеть, которая без особых проблем вывозила город, а не те жалкие огрызки, которые остались в последние годы.

Цитата (Алексей, 01.09.2016):
> Ради клумб трамвай никто не убирал.

А что ж дорогу-то тут не расширили?

Цитата (McFly, 01.09.2016):
> А что ж дорогу-то тут не расширили?

Потому что:

Цитата (Алексей Лаушкин, 01.09.2016):
> На фото, в общем-то, две улицы. Односторонняя Героев Сибиряков и двусторонний пр-т Патриотов.

Цитата (McFly, 01.09.2016):
> А что ж дорогу-то тут не расширили?
Не вижу связи. Где-то обустроили проезжую часть, где-то разбили газоны.
В данном случае, как уже пояснил Wlad209, газон выступает в качестве своеобразной разделительной полосы.

Цитата (Алексей, 01.09.2016):
> В данном случае, как уже пояснил Wlad209, газон выступает в качестве своеобразной разделительной полосы.

Так вот и разделительные полосы, там где никогда не ходил трамвай, и то бывает грохают в угоду расширения проезжей части! Это так по-российски. А тут прямо исключение.

Цитата (Wlad209, 01.09.2016):
> Потому что:
>
> Цитата (Алексей Лаушкин, 01.09.2016):
> > На фото, в общем-то, две улицы. Односторонняя Героев Сибиряков и двусторонний пр-т Патриотов.

Ну а была бы одна очень широкая. Автобан, которому поклоняются многие наши чиновники, мысленно расшибая лбы.

Цитата (McFly, 01.09.2016):
> Ну а была бы одна очень широкая.

За спиной фотографа эти две улицы не идут дальше параллельно, а расходятся в разных направлениях и между ними дальше стоит торговый центр. Вместе они идут только метров 200, что как раз и видно на фото.

Цитата (McFly, 01.09.2016):
> Ну а была бы одна очень широкая. Автобан, которому поклоняются многие наши чиновники, мысленно расшибая лбы.

Если соединить их в одну, то надо будет переименовывать в какое-то одно название. Если переименовывать в одно название, то надо и все дома, которые относятся к этим улицам на данном участке, "ковырять", перебивать им адрес, кучу бумажной волокиты рыть. Всем жильцам в этих домах надо будет менять прописку, оповещать в различные организации, что их сотрудники/клиенты поменяли адреса проживания и прописки. И получится, что какая-нибудь из улиц будет идти идти, а потом на время прерываться, а после снова продолжаться. Или ещё "прикольнее", если две улицы будут прерываться на промежуток. Спрашивается, нахрена это нужно? Ради "весёлой" школьной мысли о присоединении 2х коротких участков в один?!

А зачем домам менять номера? Например, улица Ильича представляет из себя небольшой участок в частном секторе, но жилые дома по ней доходят аж до ост. Брусилова.

Цитата (tram177, 31.08.2016):
> Ради клумб "убить" трамвай - по-моему,верх idiotizma, (далее прямую речь не пропустят). Слов нет...

В Ростове-на-Дону на проспекте космонавтов - то же самое и рекламные щиты еще

Цитата (tram177, 31.08.2016):
> Ради клумб "убить" трамвай

В Нижнем на пр.Ленина вообще парковки сделали, что еще хуже.