Moszkva, 71-621 — 0102 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Moszkva,

71-621

— 0102

— Viszonylat 39

Большой Устьинский мост

Készítette: Дмитрий Касаткин ·

Moszkva Dátum: 25 április 2000 ., kedd

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 27.08.2016 17:35 UTC
Megtekintések — 1904

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +72

Эд4м романов	+1
Matesz001	+1
Tatra_T3_3457	+1
motornaval	+1
Enterpolitan	+1
Novert Байкальский	+1
ZhekaGT	+1
ARTEMtomich	+1
димус	+1
Яков Фёдоров	+1
ma_pronin	+1
Moscowit	+1
Синий трамвай	+1
Владимир Мартынов	+1
Палощ	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Игорь Букатин	+1
Бараш Алексей	+1
Константин Андреев	+1
Александр Конов	+1
Mitay	+1
Иван Петраков	+1
Иван Шишкин	+1
Дорогомиловец	+1
Stas1125	+1
Андрэ	+1
Лев Мощевитин	+1
Etix1979	+1
Роман Смирнов	+1
пассат	+1
Александр Рябов	+1
manil	+1
Евгений Барцио	+1
nss991	+1
atto	+1
татр-т6б5	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
kamaz	+1
Луис	+1
Изускин Александр	+1
Александров Николай	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Mirvadze	+1
Илья	+1
вадя 2017	+1
Федин Кирилл	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Semën Kuznetsov	+1
Сергей Валерьевич	+1
Артур Челомбиев	+1
RGB	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Даниил95	+1
DANIIL	+1
Дамир Абдуллин	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Абрам	+1
Иван Карташов	+1
Головизин Сергей	+1
Bombik	+1
Andrey_Sheva	+1
Павел С	+1
Андрей Захаров	+1
Дмитрий Комаров	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Илюха_ЛэП	+1
Пикет	+1
Владислав Лысов	+1
Алексей	+1
TRalex	+1
Александр Шанин	+1
Михаил_123	+1

Kép elérhetősége

Moszkva, 71-621 — 0102

Kocsiszín/üzem:	Tramway department, Apakov depot
kezdete:	12.1999
típus:	71-621
Gyártási év:	1999
Gyári szám:	1
Aktuális állapot:	Átszámozva vagy átállomásítva (03.2001) Leállítva
Üzemmód:	Forgalmi
Megjegyzés:	03.2001 to 1000; 02.2008 to 1005
В январе 2000 впервые вышел на испытания Калужская площадь — Нагатино. На линии с пассажирами с 14.03.2000 по 3 маршруту в часы "пик". С апреля 2000 по маршруту 39. Со временем стал работать в течение всего дня по будням (до осени 2004). До 14.03.2001 работал с полупантографом. При поступлении первых 71-619К использовался в качестве стажёрского вагона. В мае 2018 г. установлено светодиодное освещение пассажирского салона. С ноября 2020 года находится на хранении в депо имени Н.Э. Баумана.

Kommentek · 4

28.08.2016 06:00 UTC
Link

Aviator ·

Moszkva

Képek: 11

На этом фото сразу видно чем отличается 621 от 619.

+8 / –0

28.08.2016 09:34 UTC
Link

Павел С ·

Himki

Képek: 63

Цитата (Aviator, 28.08.2016):
> На этом фото сразу видно чем отличается 621 от 619.

Насколько я понял, разница в длине свесов? Вообще 619 намного красивее. А это обрубок какой-то.

+5 / –0

28.08.2016 19:02 UTC
Link

Аксёнов Дмитрий

Képek: 2003 · Főszerkesztő-helyettes

Я помню когда первыЙ раз в жизни увидел этот "обрубок" он мне вообще показался пришельцем из будущего.

+1 / –0

30.01.2018 00:39 UTC
Link

Бараш Алексей ·

Szentpétervár

Képek: 924

Что за устройство на крыше, в белом пластмассовом корпусе?

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.